Перейти к публикации

ВЛ-85

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    5 116

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ВЛ-85

    1. Опубликовано:

      Ужасно сильно будет выпирать!

      К тому же при повороте думаю будет цеплять колесом арку!

      У меня на сотке стояли диски от стопятого с нулевым вылетом и то выпирали сильно так что без расширителей арок ездить невозможно!

      Ступичные будут ходить, запас прочности у них серьезный.

      P_20171016_110624.jpg

      На фото диски с нулевым вылетом.

    2. Опубликовано:

      24.11.2020 в 13:32, Serg456 сказал:

      тоже делали такую на раме 105ки с акпп на родном блоке 1HZ турбовый с валом от фте и кузов от 100ки

      по документам остается 105ка , номер рамы , двс и табличка все на месте

      Много колхоза?

      Или все близкое к заводскому?

      25.11.2020 в 06:53, Less_nik сказал:

      Не всегда кузов от сотки ставится на 105 от хотелок улучшения комфорта в машине, в некоторых случаях при необходимости. А причины могут быть перевертыш, дпт или моль кузов поела.

      Да это понятно, немного не понимаю это плюс или минус для этого авто?

      Больше склоняюсь к тому что лучшее от обоих авто?

      Ну и Гайцы...

      Хотя если на учёт встанет то пофигу.

    4. Опубликовано:

      4 часа назад, Kolyma сказал:

      При установке выпускного коллектора на 3L столкнулся со следующей проблемой. До этого стоял двигатель 2 LT. Оказывается фланец приемной трубы на 2LT стоит выше и повернут по дыркам иначе чем на 3L. Теперь ломаю голову как поставить коллектор от 3L. Наверняка кто то уже сталкивался с такой проблемой. Форум читал, но никто проблему приемной трубы при замене двигателя 2LT на 3L не описывал. Или это только у меня так? Машина Сурф 130 92 г.в. Что делать, как решить проблему?

      Сварка, болгарка!

      Ну или найти глушитель с не турбового авто.

    5. Опубликовано:

      4 часа назад, Vadimovich33 сказал:

      Подскажите,на 130й сурф , готовлюсь подшипник менять полуоси. На фото=это и есть стопорное кольцо?  очень давно покупалось, уже не помню,как правильно выглядит

      IMG_20201107_202705.jpg

      Да это оно!

    9. Опубликовано:

      24.07.2020 в 02:45, Dekker сказал:

      Здравствуйте всем, тоже владею LN105 относительно недавно, подскажите пожалуйста в таком вопросе. При езде на задке, машина прекрасно едет, включаю полный привод на асфальте, и при неспешном повороте или развороте на месте, машина плохо поворачивает слегка колбасит и подкидывает. Я так понял и снаружи это хорошо заметно что мост задний заблокирован дифференциал. Но так вроде бы с виду мост у меня вроде бы не LSD и каких либо блокировок не стоит, но почему тогда при подключении передка, задний мост блочится????

      Пары могут быть разными что скорее всего и есть в переднем и заднем мостах.

    11. Опубликовано:

      6 часов назад, Борт 872 сказал:

      Парни, подскажите что может быть. 2lte со стороны двигателя под нагрузкой идёт непонятный шелест. По звуку как трещетка на детском велосипеде. Звук только под нагрузкой. От частоты вращения КВ и скорости ни как не изменяется. Чем больше давиш на педаль газа тем громче становится. Газ приотпускаю- пропадает. Фигня эта с начала покупки авто(полтора года). Я вроде привык, а жену бесит. Менял турбину. Но шелест был как со старой так и с новой. Куда смотреть?

      Продуло прокладку между глушителем и коллектором скорее всего.

    16. Опубликовано:

      19.09.2020 в 13:54, Антуан сказал:

      @Dekker проблема может быть в самой кнопке

      Скорее всего так и есть!

      Потому как кнопка тоже участвует в работе и если ее снять то поворотники работать не будут.

    21. Опубликовано:

      10 минут назад, Makok сказал:

      Об брусок деревянный колотил уже много раз

      Мало колотил, обычно один два бруска разбиваешь в хлам)))

       

      11 минут назад, Makok сказал:

      Прессом не погну полуось?

      Нет. Это нужно быть мегаРукожопом)))8

       

      12 минут назад, Makok сказал:

      прессом куда упираться?

      Под шляпки болтов что фланец с полуосью к мосту притягивает, и в полуось со стороны шлицов.

      • Полезно (+1) 1

    22. Опубликовано:

      16 часов назад, Dekker сказал:

      Я вот себе на передок ищу, кроме китая именитых брендов в наличие не хрена нету не тог догов не ирон менов.... ппц какой то...Вот думаю китай брать

      Хороший знакомый занимается рессорами и говорит что собаки, что железный человек что мои все с одного завода, хочешь говорит напишу тебе тафДог или айромэн... Качество будет одно и тоже(((

      Решил заменить два листа на своей рессоре на и забить на это дело (

    23. Опубликовано:

      10 часов назад, ботаник1 сказал:

      impress, здесь закажи листы или рессоры.

       

      Китайская рессора 5тр. Импресс 15.

      Хочется конечно поддержать отечественных производителей но блин ждать месяц с лишним да и цена в три раза блин дороже(((

    25. Опубликовано:

      Апну тему)

      Прошло три года когда последний раз рессоры беспокоили и вот снова беда, сломался коренной лист на задней рессоре.

      Подскажите что сейчас в "тренде" так сказать, на что менять, точнее на какого производителя?


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю