Dekker

Сделал по твоему совету, теперь все норм, не чего не мешает, и что самое интересное с листом и без что то не чего и не поменялось в том плане что машина не села глубже, но стала мягче. Аморты один хрен менять и стабилизацию чуть удлинить придется стойки.

с какого УАЗа не знаете?)

Спасибо большое буду думать теперь как лучше сделать. Подскажите еще стабилизация играет огромную роль? или её можно тупо снять и обойтись без нее?? потому что с этими рессорами теперь заводские стойки стабилизации стали короткие.

Это понятно, только от сурфа полно редукторов в продаже, но мне не подойдут у меня левый руль, а от 4раннера очень тяжко найти. Возможно в будущем так и сделаю, сейчас рессоры хотел просто поменять;(

Разве установив изогнутую рулевую тягу это поможет? Ведь просто пакет рессор со стремянкой поднялся выше к сошке полумесяцу, сокративпространство между сошкой и стремянкой

Доброго всем вечера, подскажите советами знающие и опытные кто сталкивался с такой ситуацией. Решил поменять рессоры свои уже прямые и никчемные. Купил рессоры с лифтом +4см по-моему, и вроде бы все встало на свои места, но при повороте руля паровозная тяга упирается в стремянку, короче машина поедет только прямо)). Все потому что эти листы на 1мм толще, итого 6 листов прибавили 6мм к толщине всей рессоры Как можно избежать данной ситуации и как это исправить? Фото приложил.

сурф130 бампер на пикап ln106 подходит по крепежу и размерам?

Здравствуйте, а что продаете? жестко наказывают за обвес?

хм... если реле одно, тогда при включении кнопки аварийки происходит некое трещание еле слышное короткое слева от ног водителя, неужели проводка? а от рычажка главное все работает

Здравствуйте, случилась такая беда, поворотники работают отлично налево и право на переключение под рулевого рычажка, а вот на кнопку Аварийки не работают. Я так полагаю так стоит на аварийку отдельное реле. Вот где оно стоит и как оно выглядет??? может номер на реле кто подскажет для заказа и покупки реле.

Я вот себе на передок ищу, кроме китая именитых брендов в наличие не хрена нету не тог догов не ирон менов.... ппц какой то...Вот думаю китай брать

Подскажите во Владивостоке много и активно продают рессорыVL https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/ressory-usilennye-novye-toyota-hilux-pick-up-hajljux-pered-lift-50mm-50856652.html Кто нибудь имел опыт установки и эксплуатации этих рессор, цена вкусная, но что за рессоры. как они???

Здравствуйте всем, тоже владею LN105 относительно недавно, подскажите пожалуйста в таком вопросе. При езде на задке, машина прекрасно едет, включаю полный привод на асфальте, и при неспешном повороте или развороте на месте, машина плохо поворачивает слегка колбасит и подкидывает. Я так понял и снаружи это хорошо заметно что мост задний заблокирован дифференциал. Но так вроде бы с виду мост у меня вроде бы не LSD и каких либо блокировок не стоит, но почему тогда при подключении передка, задний мост блочится????

Не скажу даже, стояла с завода печка или нет, но эта ерунда была подключена к печке, и в самом корпусе печки тоже есть обдуваемое сопротивление на разные скорости. В этой ерунде что держу в руках 5 выводов, 3 вывода на печку( 2 синих один толще и 1 масса), 1 плюс на акум, и 1 провод запуск этой байды от зажигания. Маркировки не какой нет. ЧТо же такой ерунды не у кого в машине нет в салоне? То бишь они не задействованы будут, ведь кондера в комплектации у меня нет. Я думал какой то из них на наличие воды в фильтре. Этот провод выходящий с фильтра у меня кем то под ноль откусан:( потому что там за фишка была мне не известна

Добрый день, уважаемые форумчане. У меня вопрос такого характера не могу понять для чего эти фишки служат под капотом и куда их втыкать. И чем можно заменить не исправное реле на дополнительную печь в подлокотнике для задних пассажиров. Возможно подойдет обычное 5ти контактное реле? Если не трудно напишите какими родными цветами и откуда они тянуться подключен клаксон в LN106, или прикрепите фото. Автомобиль на восстановлении, нужна помощь.