Az13at

Всем привет и спасибо за Ваш спор!

Да, страсти накаляются   - это хорошо, в споре рождается истина, да и мне инфы побольше становится.

Пока чаша весов на стороне "бриджей", послушаю и почитаю ещё *****водов с опытом - всё-таки не каждый день тапки меняем. Вживую посмотрю, думаю, определюсь.

Новое обозначение (ТС) еле разгадал, думал "Транспортное средство", а это оказывается "зачинатель спора"

Привет!

Я говорю о All-Terrain KO2 275/65 R17, а ты (давай без выкания) о Terrain T/A KM2 - это муды, да.
 
А в мск вообще не езжу (работа через дорогу  ), он мне больше нужен домой в РБ ездить, да и всё-таки планирую дальние походы по местам, где дорог мало.
 
Про Bridgestone Dueler A/T D697 275/65 R17 читал - вроде бы неплохо и цена приемлемая, но протектор уж очень гладкий...
 
ОК - посмотрю твою бриджи вживую, пока ещё ничего не взял.
 
На следующей неделе одеваю шипы - в РБ уже снег...

Привет!

Узнал конечно!

Спасибо за подсказку.

Bridgestone dueler a/t 697 на 285/75  посмотрю.

Про Дискавери читал, но дороговато...

Щас всё больше склоняюсь к BF Goodrich All-Terrain KO2 275/65 R17.

Как думаешь?

PS: Про  22.10. помню 

вот такую недавно юзал...

Токио гараж не может сделать по той же причине.  не могут одеть на мои диски цели

Офигеть - у тебя там что, от Т-150 (или К-700) резина стоит?

Была похожая проблема на марк-2 с мотором 1G-FE.

Купил тонкую термоусадку и одел ее на катушку. Три года проблем с ними не знал, потом машину продал.

Отличная идея!!!!

Обязательно попробую в эти выходные!

вот спасибо добрый человек !   слушай а не подскажешь, есть еще резиновые наконечники на катушки... не сталкивался ?

Я купил такие, ещё не менял. nak-kat.ru - посмотри здесь.

А в Драйв2 есть описание как катушки обматывали стеклотканью, пропитанной эпоксидкой - говорят, нормально.

Полностью согласен.

Просто мой вариант никто не озвучивал - наверное не сталкивались с этим...

Сканер обязательно нужен. Только ведь сканер покажет реальное положение в цифрах (они будут в сильном разбеге), а я говорю о том, в чём может быть причина этого разбега... 

Плохо искал, наверное...

Посмотри сеть сервисов "Токио Гараж"

девять тысяч вечно деревянных рублей

Пипец...

За площадку (кусок железа) 9 тыр.???

Наверное, я отстал от жизни...

всем доброго дня, проблема с подвеской так и не исчезла, датчик тот который мозг е..л, я вроде сделал, покрайней мере он уже ошибку С1712 не выдает, но.. машина так на подъем не реагирует, ни вверх ни вниз, только моргает индикация на панели приборов, но вот сегодня сканер выдал такую ошибку - C1736 Accumulator Solenoid Circuit, при этом перед машины при езде самопроизвольно поднимается вверх и не отпускается, может было у кого подобное? в поиске не нашел 

Привет!

По твоей проблеме не встретил здесь варианта, который предположу я, ибо у меня было подобное. 

Когда собрал датчик, установил тягу и стал её затягивать, вполне возможно, что сорвал ось датчика (это когда гайка побитая или плохо ходит по резьбе). Внешне кажется, что всё нормально, а мозги слетают и подвеска ни на что не реагирует.

Я сначала был в ступоре и хотел уже заказывать новый датчик, но потом поставил другую гайку, прогнал резьбу, методом тыка поймал верное положение датчика - и всё заработало!!!

Всем привет! и добра!
И меня коснулась участь подбора резины - решил пока не сезон, приобрести резину на лето...
Помогите, плиз, советом!!!
СУТЬ:
Ищу летнюю резину, R17, 80%- асфальт, 20% - почти внедорог (неглубокая грязь, горы, лес, броды). Сейчас стоят стоковые КУМХО 275/65/17.
Нашёл в Инете несколько кандидатов:

BFGoodrich All-Terrain KO2 275/65 R17;

Cooper Discoverer S/T 285/70 R17 121/118Q (смущает ширина 285);

Yokohama Geolandar A/T-S G012 275/65 R17 115H...

Подскажите, плиз, кто что знает об этой резине, подойдёт (влезет) она моему коню?

GATE, напишу в личку чуть позже (завал на работе - понедельник...) 

Читал мануал, форумы - но не хватало буквально 2-3-х подсказок как и что делать. Дошёл потихоньку до понимания сути (не без помощи форумчан).

У каждого своё понимание прочитанного - не зря по всей Рассее с AHC мучаются и сервисы, и простые любители поремонтировать самими.

Думаю, что её (АНC) победил, и расскажу об этом (на другом сайте, где подробно рассказываю о мелких ремонтах LX470).

И не понимаю людей, которые один раз отрегулировали AHC и считают себя недоступными богами, нисвергающими беспонтовые советы...

Заканчивайте уже срачку

Да, наверное, хватит...

Ты когда совсем заколебешься, начинай читать мануал и делать так, как там написано.

Почему 85, а не 86 или не 84? А м.б. вообще лучше 87?

Уважаемый, 

я к Вам не обращался, и Ваши сверхумноразумные, напыщенные комменты мне по одному месту - держи их при себе и жуй в одиночку!!!

Какие обиды, я лишь пытаюсь иногда поделиться доступной информацией и личным опытом. Обратил внимание, что общение в последнее время переросло в несколько агрессивное русло. Те кто реально разбирается в матчасти и имеет знания, обычно предпочитают хамить и тыкать в мануал или еще куда-то, ценной информации все меньше и меньше. Такими темпами форум скоро превратится в один из широко известных в узких кругах, где тусуются сто-шники и сервисмены, шлют новичков нахер, да и друг друга тоже

Артур, спасибо за нормальные советы, а не уёбищные отрыжки этого Макsа.

Забил на 85 мм, по сканеру торсионами отрегулировал давление и отрегулировал рычаги, машину не узнать!

Ещё раз SПАSИБО!!!

Это понятно. Но всего знать невозможно, я например, не знал, что можно программно в текстриме сделать коррекцию высоты машины. Всегда думал, что это можно сделать только с помощью внешнего AHC контроллера.

До этого пока не дошёл, но изучу и попробую.

Домкраты снял.

Датчики (2 перед, 1 зад) выставил в "0", отрегулировал торсионами давление (перед) на 6,9 по сканеру. Зад сам выровнялся, стал тоже 6,9...

Вроде всё...

Машина была сильно завалена на правую сторону, сейчас ровная.

Тяги датчиков очень чувствительные, и поймать "0" (когда контришь) - тяжело, выставил примерно +- 0,4 

Пипец...

Машина (перед) на домкратах (высоту выставил 85 мм), датчики выставил в "0", а как тогда торсионы крутить, и что отслеживать?....

Артур, привет! Спасибо за ответ!!

А как контролировать давление в контурах, когда машина уже на домкратах и надо торсионами регулировать давление, например, в переднем контуре? Сканер ведь не видит давление в системе?

Заводить и поднимать в "Н", потом опускать в "N"?

Выставлять их в ноль, машина в любом случае не может стоять абсолютно ровно, поэтому показания уходят в минус. Торсионы нужно закручивать равномерно оба. Тот момент, когда один из торсионов начнет поднимать обе стороны, как правило, заметен на глаз.

 

Процедуру вроде неоднократно описывали. Распустить торсионы, выставить машину на подставках или домкратах ровно и на нужную высоту (по мануалу), выставить оба датчика в ноль (мультиметром или сканером), после чего равномерно затягивая торсионы выставить заданное давление в переднем контуре. Неоднократно делал у себя эту процедуру именно в таком порядке, проблем не было. Крутить тяги при уже закрученных торсионах к выравниванию машины не приведет, как верно заметил M@ks.

Артур, подскажи, плиз:

сегодня занялся регулировкой АНС, вопрос: распускать торсионы - это откручивать болты (вроде давление должно подниматься), или закручивать? Вошёл в ступор...

равномерно затягивая торсионы выставить заданное давление в переднем контуре.

понятно про передний.

А в заднем контуре как?

В переднем контуре давление большое. И передние датчики должны показывать значение -1.8, а задний -2.4 (это по памяти. Нет под рукой компа, что бы посмотреть)

Да, вижу, что большое. Но торсионы справа и слева - и каким из них выравнивать давление?

По датчикам: если показания должны быть в минусе, почему тогда пишут о выставлении их в "0"?

Нет, вопрос в принципе: давление, показываемое манометром (поверенным), может сильно отличаться от давления, показываемого сканером?

т.к. 5,8 для сканера очень мало

А что значит "5,8" для сканера много???

У меня щас вот что (таблица ниже):

Вопрос: торсионами регулируется давление "перед - зад" (Front Pressure Sensor - Pear Pressure Sensor), а как тогда выровнять завал машины на правую сторону?