Вованн

Подниму.

Добрый день! Может есть кто с форума в Новосибирске, кто сможет переделать электрические хабы с семидесятки в механические. Надо знакомому переделать, а руки у него не готовы такое сделать.

Подниму.

Подниму.

Энергией можно?

Добрый день! Подножки хочу купить. Как отправкой? Сможете?

11.10.2023 в 02:39, VADUS сказал:

По возможности замените маслонасос на новый (в сборе с крышкой).

Да, купил новый.

54 минуты назад, forester1976 сказал:

а где находится масляный жиклер? просто мне собрали на голове hz с отведением масла через тройник и при запуске на холодную пару секунд лампа масла горит. масляный насос новый. может из за жиклёрам это быть?

 

 

Вроде, это отверстие в блоке без самого жиклёра. Находится, вроде, тут.

11.10.2023 в 02:29, VADUS сказал:

 

Блок сверлить будете под подачу масла на турбину? Или малой кровью обходную магистраль делать через тройник?

 

Повезу в расточку, предложу сверлить, образец - блок 1HD, с собой возьму, посмотрим, насколько профессионалы.

49 минут назад, VADUS сказал:

Тогда можно и FTE шные. Вся геометрическая разница в том, что на грибке в центре поршня у FTЕ есть подъем в виде конуса. Остальные полезные доработки FTE поршней были реализованы в новых FT поршнях после 98 года. Многие ездят с FTE поршнями на форсунках и насосе FT - всё нормально. Голову покупайте в сборе тоже от FTE. И турбину от FTE дорестайловую. ПРО ШАТУНЫ не забудьте - вам 6 штук надо турбовых, они отличаются от атмосферных.

Да я купил целиком FTE дорестайлинговый у Олега800, с него и буду всё снимать, форсунки тоже, выходит, будут с FTE, гитара и крышки нашлись с FT.

51 минуту назад, VADUS сказал:

@Вованн 

Совать новые поршни в походившие кривые цилиндры - не самое лучшее занятие. Оно конечно можно, но результат будет не самый правильный и гарантированный. Гораздо правильнее точить в первый ремонтный размер 0.5. При этом, СНАЧАЛА надо купить поршни, а затем под индивидуальные обмеры каждого поршня точить цилиндры. Если будете собирать на мех. насосе, то поршни лучше взять от FT. Остальные нюансы по переделке лежат в разделе FAQ.

Насос будет механический, у меня же сейчас стоит 1HZ, электронный-то не к чему подключать, отправил тут KNK из Владивостока ТНВД - тёмную лошадку, непонятно ещё, насколько он живой внутри, снаружи автомата холодного запуска нет. Думаю послать его и форсунки спецу а Дзержинск на проверку-ремонт.

28 минут назад, VADUS сказал:

@Вованн 

Совать новые поршни в походившие кривые цилиндры - не самое лучшее занятие. Оно конечно можно, но результат будет не самый правильный и гарантированный. Гораздо правильнее точить в первый ремонтный размер 0.5. При этом, СНАЧАЛА надо купить поршни, а затем под индивидуальные обмеры каждого поршня точить цилиндры. Если будете собирать на мех. насосе, то поршни лучше взять от FT. Остальные нюансы по переделке лежат в разделе FAQ.

Понятно, спасибо так и делаем. Поршни 13103-17091 от FT мало того, что стоят по 25 тыс.руб за штуку, так и ещё не получается купить. Ремонтные поршни 13103-17110 от FTE подешевле , по 11 тыс.руб. Пробуем купить хоть какие-то.

Добрый день! Подскажите, посоветуйте, кто ремонтировал 1HZ. Есть уже поработавший блок 1HZ, царапин и задиров в цилиндрах нет, хон ещё сохранился, цифры маркировки цилиндров выбиты все шесть "2". Фото прилагаю, не все двойки чётко видно, но это, вроде, двойки. Далее беру микрометр, устанавливаю на 94,00 мм, нутромером промеряю, и подтверждаю, что в нерабочей части диаметр цилиндров 94,020 мм - соответствует маркировке "2". Вверху цилиндра, на глубине 10 мм, диаметр в поперечной плоскости у всех цилиндров 94,05 мм, в середине, на глубине 80 мм, и внизу, намерял 94,020 мм. В продольном направлении тоже все замеры - 94,02 мм. Получается, цилиндры ещё в допуске, максимальный диаметр цилиндров в книге указан - 94,23 мм.

Вопрос как быть: поставить поршни с маркировкой "3", или точить под ремонтные поршни +0,5 мм?

Поршни 1HD-FTE, которые хотим поставить, с маркировкой "3" имеют диаметр 93,871-93,880.  Зазор между цилиндром и поршнем 0,070-0,090 мм получается в любом случае:

Берём минимальный диаметр цилиндра и минимальный диаметр поршня - 94,02-93,871=0,149/2=0,075 мм - зазор получается.

Берём минимальный диаметр цилиндра и максимальный диаметр поршня - 94,02-93,88=0,14/2=0,07 - зазор получается.

Берём максимальный диаметр цилиндра и минимальный диаметр поршня - 94,05-93,871=0,179/2=0,0895 - зазор получается.

Берём максимальный диаметр цилиндра и максимальный диаметр поршня - 94,05-93,88=0,17/2=0,085 - зазор получается.

Можно ли так поступить? Или такой ремонт не на долго?

Поршня 1HD-FTE c  маркировкой "3", вроде можно купить оригинальные, цена  100 тыс.руб за комплект, кольца 25 тыс.руб.

Поршня 1HD-FTE ремонтные +0,5 , тоже можно купить оригинальные, цена  75 тыс.руб за комплект, кольца 30 тыс.руб., проточка около 10 тыс.руб.

Так что с точки зрения денег варианты почти одинаковые.

Поршни с маркировкой "3" сложнее купить - это минус, конусные цилиндры с новыми поршнями и кольцами - это тоже минус.

Цилиндры с ремонтными поршнями будут точно не конусные, если токарь не промажет, но мы проверим, - это плюс расточки под ремонт.

Ещё вопрос: сколько блок проходил, если размер цилиндров стал 94,05 мм вместо 94,02 мм? Может кто разбирал мотор с достоверным пробегом.

Для информации в общем, хотя наверное понятно, - хотим собрать 1HD-FTE на блоке 1HZ, поэтому будем в 1HZ ставить поршни 1HD-FTE.

Так оно крепится рядом с педалью сцепления? Думал, что ближе к печке.

Добрый день! Подскажите, как должно быть закреплено реле антенны на новых 70-х крузерах, стоит оно рядом с педалями и рулевым валом, видимо на болтик М6 прикручивается, у меня просто  висит.

Надеюсь, он в тему заглянет.

Добрый день! Хотим тнвд с мотора 1HD-FT купить, спецы по насосам, подскажите, параметры, рабочий насос? Проверили сегодня, дали бумагу.

Добрый день! Блок 1hz ещё есть?

21.07.2023 в 05:25, ОЛЕГ800 сказал:

Добрый! 600тыс

Что в комплекте с мотором? Генератор, компрессор, турбина, тнвд, насос гур, стартёр, маховик, коса, мозги.

04.07.2023 в 19:16, ОЛЕГ800 сказал:

Дизельный 99 год в разборе.

Подвеска +2"

Амморты БИЛЬШТАЙН.

стабилизаторы и торсионы зеленого цвета скорее всего бренд ZEAL.

Двигатель в отличном состоянии. Есть видео машины перед разбором.

169тыс пробег!!!.

Добрый день! Сколько стоит мотор с таким пробегом?

Подниму.

Подниму.

Это соединение трубок кондиционера. Под ним две трубки разного диаметра, одна в другую вставляется и резиновое кольцо.

Это соединение быстроразъёмное, сейчас на многие тойоты ставится, раньше были резьбовые гайки и штуцера, теперь так,

с одной стороны шарнир, с другой защёлка, металлическим инструментом отогнёшь аккуратно защёлку и оно разожмётся. Не сломай,  5 тысяч стоит.

6 часов назад, kostyan27rus сказал:

Я было дело приезжал на регистрацию со штатным кенгуром и на 185 сурфе в 2015, и на 78 прадо в 2020. В обоих случаях инспектор заставил откручивать, на все картинки и ОЕМы им было глубоко по#уй

У нас, в Новосибирске, инспектор картинки смотреть не стал, позвонил эксперту, дал задание, эксперт проверил, что шронкель, лебёдка и задний фаркоп - штатная комплектация тяжёлой семидесятки, распечатал отчёт и приложил к осмотру. На всё пол часа из общего времени постановки на учёт. Всё сами. Было это год назад.

Кто может пробовал ставить на тяжелые семидесятки или на 105 крузеры колёсные диски с вылетом +30. Не задевают за передние тормоза?

Такие влезут или будут задевать за передние суппорта тормозов? https://baza.drom.ru/irkutsk/wheel/disc/novye-diski-trd-bbs-pro-v-nalichii-98817163.html

А зачем железки заказывать? Можно заказать только фетру и резинку. Меняю только фетру по весне не каждый год.