BlaBerBen

Добрый день на целый день! Спасибо всем кто откликнулся. Победила 80-ка. Стал счастливым (? время покажет) обладателем настоящего крузера. Не нашел ничего приблизительно подобного по состоянию из 90-го Прадо. Возможно поспешил, не знаю , вроде как и охот сезон близится к завершению, но выбор сделан и точка. Деньги уж очень хитрый предмет , они если есть , то их сразу нет Да , деньги не маленькие ( особенно сейчас с таким курсом) но торги мои не увенчались успехом, правда хозин отдал к машине еще 4 колеса ( ориг.диск + шина Toyo лето), и ещё всякого ремфонда (новые колодки, фильтры и прочие мелочи). Сейчас крузер обут в новые зимние Бриджстоун на ориг.дисках. Так что принимайте в свои ряды, по крайней мере, буду дальше мучать вас -форумчан своми вопросами , но уже связанными с обслуживанием, ремонтом и т.д. P.S. Больше всех радовалась "новой" машине моя маленькая доченька , да и жена позитивно отреагировала , может их женское чутье что-то знает? Ещё раз огромное спасибо за советы !!! С наступающим Новым Годовом и Рождеством!

Всем привет. Дороги в охот угодьях разные как и охоты разные. Охочусь очень активно (почти без прогулов, жена бурчит что я "больной", но пока терпит) начиная с леса в мае , потом перо, потом опять лес до зимы. Дороги ДО охот угодий 80-250 км это 50% асфальт отличный, потом 30-40% асфальт убитый и 10-20% полевые и лесные дороги (иногда после лесовозов). Имел специально "обученную" для этого НИВКУ для леса самое -ТО, но для дальних поездок (больше 200 км) немного некомфортно , и я планирую расширить географию поездок ( до 1000 км в одну сторону) и добавить новые недоступные мне здесь виды охот (на гуся , например). Ездим , обычно несколько авто, по 2 чел в одном авто с полнейшей загрузкой , я вообще снимал в своей Ниве задние сидухи, типа Нива-купе .зато с более-менее вместительным багажником, что очень важно. Ночуем конечно , выезды с пятницы по восресенье, 50/50 в машине( поздняя осень) или в палатке (лето , ранняя осень). Я не очень понял, что если на 80-ке движок простой без турбины (1хз) это плохо?

Всем доброго времени суток. Понимаю что тема не новая, но хочеться получить внятный совет.(пересмотрел много тем, но так и не нашел вразумительного понимания эксплуатации этих машин). Мне нужно для поездок на охоту, а не для off-road. Планируется эксплуатация почти круглый год (охот сезон) и только по выходным, пробег в год около 10 тыс км, ( не одна машина в семье). Остановил свой выбор на TLC 90 Prado. Но , случайно, попалась 80-ка . которую надумал продавать знакомый. 1994 г.в. 4.2 Д, РКПП, GX, FullTime4wd, оригинальный пробег 275 тыс км , первый и единственный хозяин, все подтверждающие документы в наличии. Состояние салона на 5-, кузов на тверд.4, мосты и РКПП без замечаний и сложных ремонтов, без ДТП, тяжелого бездорожья не видела вообще. Оригинальные запчасти и своевременное обслужвание. Все это подкупает, НО смущает возраст и цена , по тепер.курсу около 15 тыс. дол., да и ресурс мостов и РКПП уже, я так понимаю, на грани. Стоит ли такая машина таких денег? Проехался , осмотрел, был очень удивлен- ни стуков ни скрипов, в таком-то возрасте мне очень понравился именно этот крузер. И TLC 90 Prado. Смотрел эти авто по объявлениям как дизельные (предпочтительнее для меня) так и бензиновые. Проехался, понравилось. Но все что ,пока ,смотрел есть откровенный "подмарафеченный" хлам (на фото всё Ок, а вживую-печалька ). Подкупает более свежие года выпуска и меньший ценник , в сравнении с 80-кой. Ищу дальше... Я понимаю, что это разные автомобили по сути, и поэтому прошу у всех кто "юзал" такие авто комментарии. Интересует: надежность, практичность, стоимость содержания, наличие з/частей ну и т.д. Кто бы что выбрал ??? Может еще что-то из тойот 4х4 посоветуете в таком бюджете для моих целей? Благодарю всех, кто откликнулся, за совет. Удачи всем.