Grim Reaper

В 15.11.2017 в 00:06, Denkruz сказал:

Я вот заметил, что абсолютное большинство кидающих говном в 200-ку, это судя по подписи обладатели тлк 80,100 и тд, так и хочется сказать, парни не расстраивайтесь вы так, когда нибудь подкопите деньжат и тоже купите тлк200  

Падлавил! ))) Да не у всех же такие примитивные цели в жизни. Давно в очереди за айфоном стояли?

Пишите в личку и звоните 916 632 46 ОЗ

Продам универсальную шлифовальную машину Suhner Rotofera DKM 4 с гибким валом. 380В 3 фазы, мощность 1 кВт, механическая коробка переключения передач на 7 скоростей от 850 до 12000об\мин. Хорошее состояние, родная краска. Идеальный вариант для зачистки, полировки, работ с бор-фрезами и тд. Сделано в Германии. Корпус из алюминия для уменьшения веса. Вес машины 16 кг. Лёгкая, компактная и мобильная. С помощью гибкого вала двигатель отделяется от инструмента и в руках остаётся только лёгкое шлифовальное устройство. Асинхронный двигатель отлично защищён от пыли и позволяет работать в 3 смены. В комплекте кронштейн для подвеса машины на штырь или трос, сетевой провод 3м, гибкий вал G22 1.6м, держатель для прямого шлифования с цангой 6мм, кронштейн для хранения держателя и одна бор фреза. Машина может быть укомплектована разными гибкими валами, держателями, шлифовальными устройствами которые надо приобретать дополнительно. Цена 25000. Машина в Москве. Отправлю Деловыми линиями.

В 17.10.2017 в 11:41, MaximL сказал:

Реально так всё плохо? На дастере я хрен куда проеду(

Меня в патроле всё устраивает, за исключением двигателя, который крякнется неизвестно когда.

Езжу только на ТО раз в 10т, ну бывает на нём еще что-то находят, что неизбежно. Исключение ТНВД которое сюрпризом стало(

 

От сотки ожидал отсутствие проблем с двигателем, чуть больший комфорт, менее ржавый кузов.

Сравнивать Дастер с соткой может только безумный. Если в Патруле всё устраивает, зачем его менять? Гораздо проще поменять двигатель, если он накроется. Там столько места, что проблем никаких не будет. И родные, и Тойотовские, и Мерседес, и БМВ - всё, что хочешь. Хоть V12. Ну а сотка, конечно, гораздо комфортней Патруля по городу. И ржавеет она меньше.

Австралы и амеры делают и фото и видео здесь есть. И видео вчерашнее тоже есть когда 4.5 в глине колёса прокрутить не может и этот мотор носит гордое название 4.5 CRD смайлик хохочу. причём прямо на берегу моря. Не отходя от кассы как говорится отоварили.

Да это всё понятно... Ну так превзойди! За чем же дело стало? Австралы и амеры много чего делают. Не всегда удачно. Уж очень хочется посмотреть на твоё творчество. Хотя бы звук. Как там один амер утверждает, мол, очень тихий мотор. Ага. И как говориться в телемагазине: "Но и это ещё не всё".

То есть вы все признаете слабый, прожорливый мотор под соусом тойота который не может тащить 4 людей не говоря уже о 8ми тоннах считается нормальным? 

Заклинило. Ставь уже. Давай фото, видео. И чтоб не только через перевал, но и через ущелье и для порядка через солончак. Тогда все падут ниц.

Вместо слов  "Паджера"  и "100"  можно поставить любые названия  машин и  спорить до усрачки что это имеено так  и никак  иначе . 

Поставь. Только за меня не надо это делать. Я знаю, что пишу. И спорить не надо. Сначала расскажи, какие у тебя были Паджеры, сколько лет и что ты с ними делал, а потом поговорим.

Ух ты интересно занть кто выступает в роли хера

 

А теперь по сути я задаю не эфемерные хер, палец или там дырка от жопы а простой вопрос ПОЧЕМУ. и почему 3.0 Ауди ипет в рот и жопу 3.0 КД и почему 3.9 таскает 10 тонн и не писается когда как 4.2 только срется. и почему 4.2 бензиновый проверенный многими имеет меньше расход и выше мощность чем 4.5 бензиновый тойоты?

Да никто никого не ... Каждый мотор спроектирован под определённые задачи по определённому ТЗ и он эти задачи выполняет. Нет у Тойоты задачи понравится Центуриону на перевале. Соответственно, чего вы таки от него хотите? Поставь уже любой Камминз, Шеви, Форд. Дорога - это ведь не только перевал. Сможешь нигде корону не уронить?

пьем?) закусываем?) или демагогию разводим?

ты начал разговор за то что все мы в матрице, тоета ставит саморазрушающиеся узлы и т.д. так? контр примером ломучести тоеты, ты привет мега надежный паджерик,так? ток потом стало выясняться, что ты варил на нем раму, свапил движек и т.д.  

Я не приводил мега надёжный Паджерик контр примером Тойоте. Я сказал, что отдельные узлы у Паджеро 2 сделаны лучше таковых у ТЛК 100.

Да, я варил на нём раму, но это не стоит 217 тыс. Да, я поменял движок, но мог бы спокойно ездить и со старым. Паджера проще и понятней. Она никогда не выкинет финт ушами. Зато 100 комфортней. За это приходится расплачиваться. Только и всего.

 

 

Давай будем последовательны в своих высказываниях?)))) сначала ты пишешь вот это:

 

а потом съезжаем на такое:

 

 

С вами за Паджеру базара не было. Какие устрицы? Мне вот раму менять не пришлось, я её просто заварил и усилил. Подвеску перетряхивать смысла нет, её тоже нужно просто усилить. Движок поставил ХД-ФТ. Вот это - пристойный ход. А вы, пардон, фигнёй маетесь.

 

 

да и за устриц ты свой пост перечитай) 

 

Ээээ... Чёт я не понял... Ну поменял я тормозной один раз за смешные деньги и что? Ещё один раз сцепление поменял за 14 лет. Поставил родное. А оно у Паджеры даж получше тойотовского будет. Попал где-то аж на 15-20 тыс рублей. Ну и что? Какие устрицы? Какие движки-рамы-подвески? При чём тут это?

это все твое имхо 

а вот мое-лекс не доставлял гемора не разу,хотя год у него лохматый. практически любой узел можно перебрать,если руки и голова есть. если нет-велком к официалам на узловую замену.  а что? это тоже вариант, можно почувствовать себя хозяином жизни с чашкой халявного кофе в клиентской зоне! 

про паджеру-их есть у меня и устриц, не то что бы ел-я их обожрался! что бы машину поставить на боле менее пристойный ход, понадобилось поменять раму, откапиталить движек и полностью перетряхнуть подвеску и год времени!)))))))

так что давай не будем тут гнать)))))

Ну да.

Чем лохмаче год - тем меньше гемора, а не наоборот.

Узел любой можно перебрать. Вопрос только времени. А я, знаешь ли, ни секунды без тормозов ездить не желаю. Ещё конкретно эта машина и конкретно эта система - не место для шуток и колхоза. Ну да каждому своё...

С вами за Паджеру базара не было. Какие устрицы? Мне вот раму менять не пришлось, я её просто заварил и усилил. Подвеску перетряхивать смысла нет, её тоже нужно просто усилить. Движок поставил ХД-ФТ. Вот это - пристойный ход. А вы, пардон, фигнёй маетесь.

по мне крузак кончилсяна 100-м кузове.. уставшая тебе попалась машинка просто. По экзисту не смотри смотри бу, у меня на крауна коробас стоил 182 000 рублей, купил в идеале практически новую за 20 000...

Открою тебе тайну: они за 10 лет ВСЕ устают. Ну так что? Русская шутка, выхода нет. Коробас за 182 я ещё могу понять, но ГТЦ за 217??? Обычный гтц от обычной машины, где всего наворотов АБС и есть!!! Это ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Покупать б\у смысла нет. Это узел запрограммированного разрушения. Специально внедрён, чтобы по-лёгкому рубить бабло. Сделан из дерьма, себестоимость всего блока баксов 300. Хватает на 10 лет. К тому же мой вариант ещё и повышенной редкости. Будет лежать один в запасе, поковыряю. 105 тыс. Комфорта, понимаешь, захотел. Дизельную сотку, да с автоматом... А оно стоит ДЕНЕГ.

Хорошие машины дешево не продают,вангую ты просто купил дрова уставшие 

Аааа, любители ванговать, устриц не ели, но опытные...

За 1.5 ляма 2 года назад я мог взять любую машину: хоть х5, хоть порш. Дёшего? Это у тебя дрова, а у меня нормальная 10-ти летняя машина. Это реальность, а вы все в матрице. Кое в чём Центурион прав.

это и есть одноразовые автомобили... я прям наблюдал с ох***ием когда у знакомго на туареге на 80 000 всяик чеки горели и тд, у меня 21099 150 000 отьездила без капиталки и не парился не о чем, зато на меня пальцем показывали- смотри на жигулях ездит сейчас машины пошли- гавно реально гавно, дальше будет только хуже...

Я себе сотку взял, думал, надёжный не одноразовый авто. Некоторую мелочь, типа, моторчика рулевой колонки поменял предыдущий владелец. Некоторая мелочь, типа, сдохших упоров капота досталась мне. Само по себе это всё дорого и неприятно. Пластилиновые шпильки колёс. Это у меня первая машина, с которой я сам не смог снять задние колёса. Но самое попадалово было с тормозами. Во-первых, это чудо чуть что любит отключать тормоза самопроизвольно. Во-вторых, однажды, Бобик, то есть блок главного тормозного цилиндра сдох окончательно. Диагностика не показывает точную причину. Надо менять весь блок в сборе. Когда я увидел 217 тыс по экзисту, я испытал непередаваемые ощущения. Выбирал между Х5 и ТЛК100. Сотка надёжней и зч дешевле. Ага! Ещё прикол, что по вину точно нельзя установить, какой конкретно блок идёт на машину. У меня простой. То есть без тракшена и стабилизации. Оказывается, простой блок в 2 раза дороже навёрнутого. Финиш. По тормозам тему читал, это оказывается болезнь. Ещё Паджера у меня есть. За 20 лет один раз поменял главный тормозной. То-ли 2, то-ли 3 тыс рублей. Что бы ни случилось, тормоза есть всегда. АБС работает отлично.

Всё правильно сказал, но к сожалению не все умеют защищаться - вот и идём как телята на бойню.

Хаха! Так защититься невозможно! Защитить может только более крутая ксива. Вот меня как-то прессовал майор. Если б я был подполковником - не прошло бы. Во всех остальных случаях по закону ты телёнок. Там пишут, звонки на 02 помогают, данные перепишите. Да ... всё это. Стоят, снимают в это время тебя на телефон и ржут. А в трубку тебе говорят: " Что? Машину отнимают? Ну это нормально, они имеют на это право.". А200, Елкин пишут абсолютно правильно.

Я пробовал по этой книжке. И могу сказать, что теперь понимаю, что даже с учётом минимального последующего "разбора", лучше дать на месте сколько просят: 1000, 2, 3, 5. Всё равно будет выгодней. Правды в нашей стране не найдёшь. Беспредел полный. Паханат. Что на месте "нарушения", когда мои звонки привели только к тому, что на помощь двум ... из батальона прислали целую Газель и они меня вдесятером прессовать начали. Что потом в батальоне, когда капитан из группы разбора сказал, что не даст мне постановления. Иди на ... и всё. Ну а что ты ему сделаешь? А потом заместитель командира батальона говорит: "А я не заместитель командира и ничего рассматривать не буду. Иди на ...". Хотя в холле висит табельное расписание, где всё чётко указано. И так далее. Ни прокуратура, ни СК, ни ГУ МВД ничего делать не будут. "Ваша жалоба передана в то же гаи, где и будет рассмотрена". Какой шикарный ответ на всё про всё. А потом мент незаконно узнаёт телефон и начинает названивать. Предлагает какие-то встречи, деньги. Потом найдут порошёчек и по плану, "чтоб не ...". Отдельная история как права "теряют" перед возвращением. "Месяцок по времянке - всё! Какие проблемы?" Гореть им всем в аду.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап!

Фары противотуманные Hella прямоугольные в нержавеющем корпусе 3000 за обе

Фары противотуманные Hella прямоугольные в чёрном пластиковом корпусе 1000 за обе

Щитки на фары как здесь http://city-tuning.ru/1369.html дорестайл 500 за оба

Газовые пружины упоры капота 2000 за обе

Фары противотуманные Hella корпус из нержавейки 3000 за обе

Фары противотуманные Hella корпус из чёрного пластика 1000 за обе

Проставки проданы.

Кенгурятник продан.