kostyan27rus

1 минуту назад, Александр74 сказал:

Можно ли данный редуктор перебрать или только замена?

Можно, чего ж нельзя. Сами решите, что целесообразней, менять на б/у или ремонтировать

Неочевидно только, чего он на пониженной не едет

на 90 прадо нету хабов, зато есть нежный 7,5" передний редуктор

Продано

Yokohama Ice Guard G075 285/50R20 2018 г.в без ремонтов, проколов

Диски MODELLISTA INLINES 20х8,5" ET+57 тоже без косяков

Находятся в Хабаровске, цена 60 тыс., ТК отправим, тел 8-914-772-6000

27.02.2024 в 19:14, _mike сказал:

Постигла такая же участь, сломалась планка фиксатора. Для замены достаточно снять поддон.

Если есть у кого в запасах, буду признателен.

Привет, должна быть. Поищу вечером по нашему времени, напомни мне на 8-914-177-2826

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Парт-тайм, он крутится без нагрузки. 

 

написали, что хабы залочил и раздатку включил. Если я правильно понял, а то как то неясно написано

01.02.2024 в 15:18, Сергей119 сказал:

передок только на хабах включен 5-7км по ровному и раздатку блокировал), скорость 45-50км/час.

Да передний по ходу встречным воздухом просто лучше продувается

06.02.2024 в 14:04, Дмитрий907 сказал:

У меня датчики t стоят на всех агрегатах.

И в мостах?)

07.01.2024 в 22:09, AZIAT сказал:

мороз минус 58 , человек завел машину и поехал.

Меня терзают смутные сомнения

Еще она не симметричная. Наоборот поставить можно, но будет вибрировать

крепление второго аккумулятора ни у кого не завалялось? От праворукого, который возле моторного щита

07.12.2023 в 17:57, Павел Оскорбин сказал:

Ну питание на этот пред проверил все приходит))) на ошибки завтра гляну) у меня есть тнвд со старого мотора рабочий) ну их менять это конечно возни, ток когда время будет)) пока так поезжу) нашим криворуким мастерам вообще ни хочу ни че отдавать, а то там такого понаделают))) короче как время будет другой тнвд ему подкину))) 

чтоб проверить на воздух, просто поставь прозрачный шланг на обратку с насоса.

1 час назад, Павел Оскорбин сказал:

Я сегодня с утра кое как зовёл, раза с 5го с ключа, схватывает но не заводится, дыма не было, пробовал лягушкой набить, два раза кочнул и набилась. После того как завёлся не коптил и работал норм, че то где конкретно мозги делает. 

Свечи?

16 часов назад, Павел Оскорбин сказал:

Короче ни че не помогло) шланг прям напрямую к тнвд подключал, помпу новую поставил, результата ноль)

Кстати у меня однажды была ситуация на 1кз: с наступлением холодов тоже после утреннего холодного запуска нестабильная работа, с дымом, похоже на воздух в топливе. Это и был воздух, перестало держать уплотнение под верхней крышкой тнвд. Как через нее воздух в насос попадал, могу только фантазировать, в корпусе же давление, через нее только выдавливать должно, а не сосать. Возможно, в момент, когда мотор остывал, через эту резинку и шел подсос. После запуска немного соляры выдавливало наружу, а воздух вылетал в цилиндры, и работа мотора выравнивалась. По мере нагрева резинка походу уплотнялась, и течь исчезала. Пока мотор в течение дня горячий и не воздушило, и не текло. Соляра высыхала быстро, и я недели две не мог поймать этот баг. Пока однажды не полез под капот сразу же после холодного запуска, тогда и увидел, что тнвд мокрый. Поменял резинку под крышкой и колечко под разъемом датчика вала тнвд, и все прошло

15 часов назад, Павел Оскорбин сказал:

Короче ни че не помогло) шланг прям напрямую к тнвд подключал

сальник тнвд вероятно

15 часов назад, Павел Оскорбин сказал:

А кзтах если он потекет, то соляра в масло будет попадать?

Сальник стоит перед подкачивающим насосом (тннд), на запущенном моторе перед сальником наоборот разрежение будет, поэтому собственно через него и воздушит. После остановки мотора теоретически может

15 часов назад, антиGOблин сказал:

Не может, привод от ремня  грм .

Ремнем от насоса распредвал приводится, сам то насос приводится шестернями от коленвала 

16 часов назад, Павел Оскорбин сказал:

что за предохранитель ECD на 15ампер, я его вытащил а он без него работает

Такого точно быть не должно, это питание компьютера

05.12.2023 в 08:53, Ilya Kovalev сказал:

от хайса с раздаткой с нее можно будет на донорство взять что-нибудь для мультмод раздатки сурфа?

Вообще ничего общего

02.12.2023 в 07:39, Sway сказал:

Другой ГТ, и соответственно насос, первый планетарный ряд скорее всего отличается передаточным числом, с выходным валом тоже будут вопросы, длинна другая. Болт он не станет точно, но из двух одну собрать получится. В любом случае свою всегда ремонтировать выгоднее, чем ставить контрактную.

Прям сейчас занят тем, что механическую часть от хайсовского 343 из-под 3RZ переставляю в прадовский корпус. Всё у них одинаковое. Вроде, как пишут в инетах, ПЧ отличается только у ряда овердрайв между 340 и 343 коробкой, независимо от модели авто, что похоже на правду. Есть правда еще 340 с турбомарка с 5-сателлитной задней планетаркой, там вот хз какая передатка.

Да и ГТ по внешнему корпусу ничем не отличаются. Как понимаю, вся разница внутри в наклоне лопаток

3 часа назад, Ilya Kovalev сказал:

 

от есть дизельный акпп с хайса встанет на дизельный сурф без проблем?

 

З.Ы. есть только проблема на сурфе акпп лектрическая а на хайсе тросиковая, какими переделками грозит данный факт?

Гидроблок родной лучше поставить, иначе электрику поженить очень не просто будет. Вместо тросика изобрести заглушку 

Да, на воздух больше всего похоже по описанию. Бутылка, шланг. Если ничего не меняется, то через уплотнения тнвд подсос. Если меняется - через лягушку, шланги. 

12 часов назад, Sway сказал:

Хотите сказать, удар(пинок) появляеться после прогрева агрегата...

А у меня наверное все-таки с редуктором задним че-то. Холодная коробка тоже пинок есть. Нету, если быстро с D на R переставить. Если задержать на секунду в нейтрали, то пинает. Ещё по-моему есть такая зависимость, если автомобиль под уклоном вперёд, т.е. мордой вниз, нет удара

20 часов назад, AZIAT сказал:

ну тут сам бог велел искать причину в заднем кардане и мосту. 

Как бы да, но такой люфт сложно было бы пропустить при осмотре. Нет ничего такого.. Плюс передача вперед всегда включается мягко, независимо от того, куда до этого машина откатывалась или нет. А назад когда как, и, действительно, только сейчас понял, на холодную коробку не было удара.

15 часов назад, Sway сказал:

Вы все верно сделали в этом аспекте. Зазоры в пакетах важны, от этого зависит, и скорость, и качество включения.

Тщательная и главное чистая сборка гидро системы тоже играет не мало важную роль. Особенно это касается гидро блока, плунжеров которые передвигаются. Тут все просто, если от в начальном положении застряет, или передвигается рывками при изменении давления.

Не редко случается утечка в пакет, это тоже сопровождается рывками при включении.

Если РК цепная, то растянутая немного цепь может гасить рывок.

Не, Рк шестеренчатая. Сейчас глянул в книге, пакет B3 должен включиться с места в положении селектора L, надо попробовать, что будет.

Плунжера гидроблока точно двигались без запинки, но вот длины пружин я не промерял, к сожалению. ГБ вроде как должен был быть изначально исправным, я его разбирал только чтобы заменить сепаратную пластину. Донор от 95 прадо, обе плиты, плунжера и соленоиды остались от него, пластину поставил родную от 78го

28.11.2023 в 21:16, Sway сказал:

Коль уж это делал сервис, то не ваша прерогатива выяснять механическую причину происходящего. Должно быть достаточно того что вас не устраивает результат ремонта. В частности, качество включения задней передачи.

Механических причин такого поведения несколько, и сервис о них должен знать.

Расскажи пожалуйста подробнее. У себя тоже ремонтировал 343 коробку. Делал такую работу первый раз, было немного волнительно, поэтому от книжки не отрывался, все перепроверял по несколько раз. Зазоры в пакетах, ход поршней - все в допусках, специально под заказ почти месяц ждал длинный щуп на часовой индикатор, чтоб все-все по книжке сделать. Результат вот такой же, как у автора - вперед едет изумительно, момент переключения передач сам с трудом улавливаю. Но при включении R сильный удар. Грешил на шлицевую заднего кардана, потому что во-первых после шприца интенсивность удара заметно снизилась, во-вторых на полном приводе и залоченных хабах нету вообще ни удара ни толчка. Но так то от руки люфт не ощущается, терзают сомнения короче

22.11.2023 в 22:46, AZIAT сказал:

нет.  Слишком много надо будет менять . Не имеет никакого смысла. 

А что там менять кроме выходного вала и соединительной втулки

А, U-образную трубку вторую воткнуть и пластину гидроблока под ней просверлить

20.11.2023 в 05:51, Гелен сказал:

Здравствуйте. Помогите пожалуйста по такому вопросу, нужна акпп 343f без мозгов с раздаткой парт тайм с рычагом, выходом переднего кардана на правую сторону. Заренее благодарен. 

 

140 тыр. Но 343 совсем без мозгов не бывало

25 минут назад, Pam3ec сказал:

Больше 10 лет проездил на полиуретане и заводских крестах с 31й грязевой, которые примерно как попало прикручивал- намёка на шимми небыло вообще 

у меня сейчас панара болтается на сайлентблоках, и шимми нет на 33, а на 35 есть. Имхо, на 31 да без лифта шимми не бывает, даже если вся подвеска в хлам