kostyan27rus

Блин, мы эти железки проё.. постоянно, а кто-то за 5 рублей банчит))

Вот Свап генератора с 2JZGTE в 1KZ-TE

Не буду ничего утверждать, сам этого не делал. Но 100% про такое читал. И даже, если не ошибаюсь, за твоим авторством

У автора темы ясно-понятно, что машина 78-я из Японии. Тут вопрос, в каком году она заходила. Был период, когда можно было затянуть карпил, для несущего кузова это отпиленный ноускат, для крузака - открученная морда от капсулы. Сейчас можно заплатить больше на таможне и завести кузов без распила. Эти варианты не несут угрозы потенциальному покупателю. Но был период, когда кузов нельзя было ввезти, не распилив его пополам. Такой завернут на регистрации.

Ну если в вашем регионе это прокатывает, то хорошо. У нас пиленный кузов никогда в жизни на учет не встанет. И инспектора не дураки и не вчера родились, кузовной ремонт от распила отличать умеют

Многие от свежих Д4 джизетов ставят, переделав крепление. В гугле есть масса ссылок на эту тему

ап

ап

ап

ап

На предмет распила

Не, это понятно, что переделку можно оформить. Процедура просто такая, сначала надо оформить изменения в конструкции, потом регистрировать на нового владельца. Если сразу приехать в РЭО, инспектор сверку не подпишет Да, это не обязательно должен делать старый владелец, может и ТС купить авто по ДКП, оформить переделки и ехать в ГАИ на регистрацию. Но схема "расчет после постановки на учет" уже не прокатит Да, кстати, если на кузове обнаружатся сварные швы, перспектива поставить на учет совсем улетучится.

Да конечно))

Не встанет на учет, пока замену ДВС не легализуют