kostyan27rus

5 часов назад, kevin102 сказал:

Прикрути РК от прадо 70 . Адаптер РК  на раздатке в отличие от 130го . И углы самое главное будут минимальные. Только гм засверлить надо будет чтоб масло подвести к поднипнику. 

+

Да и в целом агрегат надежней и кондовей, чем 130я и тем более 90я 

Тем более что по цене РК от 90 можно две контрактных 70 купить)

20 часов назад, Кузмичь сказал:

есть отдельные клюшки overland Siberia перед и зад. За доп деньги

Добрый, под какой лифт, почём?

Да обычным вольтметром со стороны компа замерить напряжение. Если датчик темп воздуха нужен, то пины THA-E2. Сканер для КЗ вообще ни для чего не обязателен

21.10.2023 в 01:58, Сергей124 сказал:

Нету просто старого тросика,купил машину без него,и размеры не могу найти(

Новый оригинальный покупал за 5 тыщ. Старый для образца или экспериментов могу выслать. От 1КЗ

11 часов назад, Viache сказал:

А почему греет до 110гр

потому что

25.08.2023 в 17:48, Viache сказал:

Радиатор SAT, доп. радиатора на акпп нет

14.08.2023 в 17:12, Максим 76 сказал:

Ура все получилось

Никакой это не демпфер, а фильтр перед датчиком давления наддува. Стоит новый в оригинале около 1500 руб, продается в наличии свободно везде.

Если соединил напрямую, со временем масляным туманом из коллектора засрет датчик. 

У меня однажды шланг печки побежал, где он в голову входит. ОЖ стекала по блоку и колоколу, по пути собирая всю вековую грязь. Снизу смотрелось, будто масло течет с заднего коренного сальника

23 часа назад, Pradik_voz сказал:

второй датчик температуры двухконтактный ( к нему тяжело подлезть, в районе 4 цилиндра посередине где-то

Зачем? Показания на приборку не с этого датчика

23 часа назад, Pradik_voz сказал:

ещё думаю датчик положения коленвала сразу взять.

Зачем? Проблема в отгнивших проводах. Чек 12 ошибка и звон отсюда же

23 часа назад, Pradik_voz сказал:

На СТО советуют методом тыка.

Пусть научатся, как термостат проверить

Асакаши в основном ставим

Только что, ssk-virus сказал:

а сам редуктор? одинаков или разный?

Редуктор то одинаковый, если руль с той же стороны

Только что, ssk-virus сказал:

День добрый, имеем прадик 78 кузове с мотором 1КЗ 

начал бежать насос ГУР, друг от дал насос от 2Л  тоже с прадика, вопрос взаимозаменяемые они или нет?

есть желание обслужить снятый поменять рем комплект и после быстро поставить) 

нет

Если это вообще в акпп дело. У меня например на какой-то бензинке что-то похожее было из-за уставших инжекторов 

12.07.2023 в 22:34, Pam3ec сказал:

Крестовины одинаковые

Ставил карданы от 200го- крестовины оставил , перекинул только фланцы от 78, если аккуратно, то старые крестовины можно сохранить

они если были живые, то лучше их оставить чем гмб ставить

причем тут 200ка, речь шла за сдвоенный гук от 95

22 часа назад, Pam3ec сказал:

На фото с гуком- вроде размер корпуса, крестовина как-раз на несколько мм утоплена…

должно ~77 и получиться

 

нет, это чисто длина крестовины

10 минут назад, sakhalinetz сказал:

А фланец раздатки и фланец редуктора моста на HZJ-77 отличаются или они одинаковые? 

Отличаются конечно, шлиц вообще разный

19 минут назад, sakhalinetz сказал:

Вы в этом уверены?

гут23 - это крест, который стоит у вас в переднем кардане с обеих сторон и на 95 прадике в заднем кардане со стороны шлицов, имеет вот такую длину в 77 мм

В сдвоенном шарнире две крестовины вот такой длины: 81 мм

Одинаковый у них только диаметр стаканчиков, 29

10 минут назад, sakhalinetz сказал:

Перед

самое правильное - заменить фланец раздатки. .  Фланец от родного кардана не пойдет, потому что кресты разные, да и если бы одинаковые были, к чему такие сложности

22 минуты назад, sakhalinetz сказал:

А реально заменить фланец? Снять со старого кардана, установить его на кардан с гуком, вместо фланца со сверловкой 66х66? Крестовины там вроде одинаковые должны быть 

Вы вперед или назад хотите от 90?

1 час назад, sakhalinetz сказал:

Интересная тема. Ни кто не знает от Прадо 90 кардан с гуком подходит по болтам на тяжёлые 70-ки? В частности на HZJ77 

У 90 прадо со стороны сдвоенной крестовины сверловка 66х66, как на вашем заднем кардане с обеих сторон. С стороны шлицов сверловка 60х60, как на вашем переднем с обеих сторон. Куда ни ставь, но один фланец придется переделывать. Если нужно поставить вперед, то на раздатке можно вместо переднего фланца установить задний, и к нему прикрутить сдвоенным шарниром. То есть, чтоб на раздатке оба фланца одинаковые были. По шлицам подходят, между передним и задним фланцем разница только в сверловке, и вроде жестяной пыльник немного другой формы, но он переставляется.

Ну или просто переходник выточить, я так и сделал 

Если назад ставить, то сдвоенным шарниром к раздатке прикрутите болт-он, а к мосту через переходник. Ни или насверлить отверстия на фланце моста

30.06.2023 в 20:05, OverSi сказал:

Все механики говорят ТНВД, но на прошлой машине он запускался нормально с этим ТНВД

Да так всегда почти, когда ставят новые распылители, регулируют форсунки по книжке на 155 кг, а насос не трогают. Со старыми форсунками вроде и запуск и тяга отличные, меняешь распылители - и старая плунжерная пара уже не продавливает нормально

43405-60040 шрус 2 шт

43204-60040 ремкомплект фетровых уплотнений, 2 шт

90310-35005 сальник в чулок 2 шт

90366-17007 шкворневые подши 4 шт

90313-93011 пыльник между цапфой и ступицей 2 шт

90368-45087 внешний ступичный подш 2 шт

90368-49084 внутренний ступичный подш 2 шт

90311-62001 сальник ступицы 2 шт

90215-42025 шайба под контргайку 2 шт

зы Всё оно бьется в каталоге, LJ72LV-MR январь 1992 г.в.

просто варианты есть, либо LX, либо STD, короба G40 или G52, крыша есть мягкая или жесткая. Мост то все равно одинаковый на всех комплектациях

12 минут назад, Serenkiy сказал:

через него может быть запах? И вообще АКПП может пахнуть горелым?

Ну когда фрикционы буксуют, они горят и изнашиваются, и появляется характерный запах у масла. Чтоб через сапун несло - ХЗ, я так над автоматом еще не издевался

6 часов назад, Serenkiy сказал:

Но откуда запах, если акпп герметична?

У ней сапун есть

Что может привести к разрушению подшипника? Конкретно который между водилом овердрайва и его коронной. Он на схеме номер 217. Вскрытие показало полное отсутствие подшипника и частичное отсутствие шайбы номер 218, плюс погрызанные зубы на сателлитах и на солнечной. Фрагменты подшипника и стружка нашлись в поддоне на магнитах, собственно поэтому и полез туда. Конечно все заменю, просто для себя интересно, что к такому приводит, чтоб не повторять. Обычно у всех фрикционы сгорают, а у меня вот так. Фрикционы при этом вполне себе в состоянии "походят еще"

1 час назад, Отто сказал:

Друзья, интересует взаимозаменяемость карданов по фланцам на лёгкие семидесятки. 

У меня свап, неспеша ищу кардан с идеальными шлицами под переделку (придётся укорачивать).

С чего туда подходит по болтам, с каких моделей кроме 70-ток?

(Если есть вариант на продажу - приветствуется в личку. Основное требование - совпадение по фланцам и идеальная шлицевая.)

 

От Хайсов задние карданы. От региуса или гранвии часто недорогие с хорошей шлицевой, они с подвесным, от подвесного откручиваешь и получаешь кардан с фланцами 60х60 с обеих сторон.  

От 130 сурфа задний, но от него живой найти малореально

А, ну и передний от восьмидесяток

185й в подписи. Чёт я на нём ни ограничителей поворота, ни моста не припоминаю