q7717177q

Конечно нарезаная на патрика коротковата. Метражом надо было брать.

+1

присоединяюсь!!! С новым счастьем)))

нихрена, иди шлифуй головку!!! Делу время, потехе час!!!)))

Может вязкость масла слабая, или наоборот густое, что не проходит вверх до гбц, или при сливе старого шмурдяк осел на сетке...

ну тогда молчу!!! С меня пару лет назад в сочи за опрессовку+шлифовку 6000 содрали. После этого шлифую сам.

не бери в голову, я кинул ссылку и пока писал про камень ты уже ответил. Главное теперь разобрались! ну на плоскость всегда можно и самому проверить. В процессе шлифовки

+1, кинул ссылку и написал про камень

тут в каждой ветке рано или поздно появляется человек, который если не вникает то говорит что то типа "обратись к специалистам" или "едь в сервис и не мучайся", понимаеш? Я себе шлифую камнем, проблем нет, знаю многих других, кто шлифует камнем. А расскажи как деды шлифовали? Ладно, не будем разжигать. Мы друг друга услышали, а тс сделает как знает. Главное запасной вариант у него есть.

Будеш ждать конца праздников? Сколько отдал если не секрет?

ну да, тяжело представить. Однако полсибири камнями точат и ничего. А ты думал у токаря нано-станок?

http://make-1.ru/1g/5_avto_57.php

теоретически зелёная шпаклевка имеет место быть. Самая прочная из тех что я видел. Возьму себе на заметку)

я так и думал ;)

Говорит валы в коробке поломал. Я кстати не могу найти эту машину на форуме.

спасибо, поищу хвосты. Там только на авито 36 тысяч просмотров. Я понимаю просто никто туда за ней ехать не хочет, тем более она не на ходу

Ну вот же, на его фотке 2 чётко видно вымытый канал, даже вроде процарапаный. Да и на противоположном цилиндре похожая картина. На моем фото сбился пиксель, а на его фотке видно чётко. Башку, с её состоянием, однозначно на круг. Столько царапин, что чтранно что ОЖ с маслом тоже не смешались.

доки с рамой предлагают за 120000, бюджет комплектного кузова с салоном рассмотрю до 80000

Видел, пока остановились на этом-https://m.avito.ru/syktyvkar/avtomobili/toyota_hilux_1994_490855202

да тебе обвесы делать надо, а не прокладки менять)))

клапан уоз покажет ошибку только при обрыве цепи и разрыве витков. Внутри тнвд он управляет поршнем, который двигает каретку относительно вала. Клин вала или каретки тоже может держать угол постоянно в раннем или позднем.

"T-belt" - датчик воды в топливном фильтре. И предупреждение о замене грм. сфоткай приборку с лампочкой

я обычно заранее стартером все шкивы срываю

я то это прекрасно знаю, писать дольше чем делать.