Перейти к публикации

akvalang

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    148

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем akvalang

    5. Опубликовано:

      Ошибка по недостатку напряжения (код F11). Сейчас тьфу, тьфу её нет, оно работает (судя по всему последний мастер был прав насчёт сечения проводов). А вообще сколько мастеров столько и мнений. каждый обычно хает работу предыдущего.

      Насчёт следить за акумами - это как? Мерять напряжение тестером? Или сразу нагрузочной вилкой тыкать? И если требуется зарядка тогда что? У меня возле дома нигде нету свободной розетки 220В. Ехать в сервис или тащить домой? Я могу понять что значит следить за давлением в шинах. Померять просто, и подкачать тоже не сложно а главное недолго, т.к. компрессор всегда в багажнике в удобном месте чтобы достать. Так что лучше просто этого избежать, собственно так я и сделал отключив отопление салона. Жаль что узнал о такой возможности только недавно.

      Есть ещё один плюс - теперь мне всё равно сколько по времени работает отопитель, 20 минут (когда на улице -5) или 50 (когда на улице -25). Я утром встал, отправил смс-ку и спокойно собираюсь. Ничего страшного если вместо положенных 20 минут он проработает 50 потому что я прособирался дольше чем обычно, акумы больше не просаживаются, а лишние 200 грамм солярки мне не жалко.

      Ну а если вдруг окажется где-то наружняя розетка (к примеру у финов такое бывает) тогда можно просто воткнуть старую рэлюшку и эбер снова будет греть салон. Ну и ес-но зарядник под капот

    7. Опубликовано:

      Расскажу свою печаль про это чудо устройство. Если быть точным то у меня стоит eberspaher дизельный 5Квт. По правде говоря у меня это самый геморойный девайс в авто, хотя может мне просто не повезло. Ремонтировал её не один раз, денег и нервов истратил уйму. Один из электриков после 5-го неудачного визита к нему просто перестал отвечать на мои звонки и куда-то пропал. Потом наконец плюнул и купил новую. Первый год работала без проблем (думал что ну наконец-то аллах услышал меня), хотя в -35 не всегда заводилась, но я грешил как обычно на акумы. В прошлом году эта ситуация ухудшилась (не долго я радовался), перестала заводиться уже в при -15..-20. Поменял акумы на новые. На самом деле я как и многие пользователи меняю их  раз в два года, по принципу - за комфорт извольте платить. Конечно встречаются отзывы у которых всё идеально работает и обычных акумов хватает на 5-6 лет, но это наверное люди с другой планеты. Или все они они просто профи, просто молчат об этом. Зимой у меня много коротких поездок (по 20-30 минут), а заряжать акумы особо не где (не таскать же их на седьмой этаж в квартиру). Недавно долго думал про оптиму и про третий акум в багажник чисто под вебасту. Но жаба задушила и я снова купил недорогие но на этот раз с надписью AGM (AtlasBX AX S65D26R\L). В надежде что может они побыстрее заряжаться будут. Не давно ещё до кучи поменял гену на новый, ну чтобы совсем по этой теме вопросов не было. Всё равно заводится через раз (хотя сейчас у нас на улице +3..-2). Смс-ку отправляю из дома пока собираюсь на работу. Прихожу к машине - нифига не работает. Ошибка та же. Завожу мотор, даю ему поработать 1 минуту, завожу вебасту - работает. Ну ёшкин кот думаю. Т.к. претензий к заряду акумов теперь нет, поехал на сервис. На удачу. Просто поиском в яндексе набрал "ремонт вебасто" и выбрал который по ближе к дому. Электрик сразу нашёл пару косяков в проводке, исправил их. По его мнению сечение проводов питания при установке вебасты выбрано неверно, из-за этого может быть ошибка по недостатку напряжения (код F11  у эбершпрехера). Ещё я попросил отключить обогрев салона, чтобы вебаста грела только мотор, опять же в целях экономии здоровья акумов. На самом деле мне много разных историй рассказывали про "неправильность" установки. Это и слишком "высоко", и забор топлива не оттуда, фиговые акумы и советы сменить место работы чтобы подольше ездить и успевать их заряжать... Так что я особо пока не спешу с выводами, а буду экспериментировать и расскажу. Пока претензий к работе нет - ну а время, а точнее финские морозы на новогодних каникулах покажут.

    8. Опубликовано:

      Доброго времени суток. Оформил заказ дисков в магазине КомплектКолес https://setofwheels.ru, оплатил их 17.11.2017, обещали отправить 23.11.2017. С тех пор не отвечают на звонки и почту. Пробовал звонить им с другого номера, результат тоже ноль - не берут трубку. Это мошенники - не связывайтесь с ними. В инете нашёл достаточно негативных отзывов о них.

    10. Опубликовано:

      вероятность уничтожения старого авто несоизмеримо выше и размер возможного ущерба также выше. две эти характеристики и формируют оценку риска. страхование - это бизнес, основанный на статистических расчетах

      Почему несоизмеримо выше?

      Кроме того оценка старого авто почему-то не вызвала никаких проблем когда я оформлял каско от угона на свою машину возрастом 12 лет. осмотр занял 15 минут, в течение дня они изучали доки на установленные противоугонные девайсы и на следующий день оформили полис. На предложение же оформить аналогичный полис на тоталку они резко отказали без объяснения причин. Вот я и не пойму в чём тут загвоздка? Угнали авто или улетел в кювет - какая разница?

    11. Опубликовано:

      Добрый день, уважаемые фуромчане!

      Есть ряд тем посвящённых страхованию, но ответа для себя пока так и не нашёл. Собственно хотелось бы понять почему для страховых компаний (СК) невыгодно страховать тоталку старых (старше 7 лет) машин? Ведь вероятность полного уничтожения старого и нового авто практически одинаковы. Вот к примеру улетела машина в кувет, старая или новая - какая разница? У каждого авто есть своя текущая рыночная цена. Например новый LC200 стоит порядка 3 лямов, старый LC100 2001 года выпуска стоит порядка 1 ляма. Почему для СК выгодно страховать новый, а значит и выплачивать 3 ляма владельцу при наступлении страхового случая и не выгодно старый (выплачивать то почти в три раза меньше денех)?

    12. Опубликовано:

      Цитата(tornado @ 27.04.2011 - 00:04)

      А как насчет моего вопроса - страховка ТОЛЬКО полного уничтожения для старых машин. Ведь недвижку и вообще объекты владения на таких условиях вы страхерите. Т чортаак какого авто под такое не попадает? Искусство не в том чтобы скидкой заманивать а в том чтобы велать то, что кроме вас никто не делать - тгда вам будет очередь и респект с баппками. А матрицу страховую посчитать не так сложно.

      1382480[/snapback]

      Ответ готов.

      2 варианта страховки,оба не выгодных(((

      1) застраховать как имущество,но ездить нельзя

      2) застраховать с учетом износа от 70 % и более( соответственно при тотальной гибеле заплатят только 30% и менее от стоимости авто)

      К сожалению, как я их не долбил, других условий не хотят предлагать(

      С уважением!

      70% от какой стоимости? от цены нового или от текущей рыночной?

      Хотелось бы понять почему для СК невыгодно страховать тоталку старых машин? Ведь вероятность полного уничтожения старого и нового авто практически одинаковы. Вот к примеру улетела машина в кувет, старая или новая - какая разница? У каждого авто есть своя текущая рыночная цена. Например новый LC200 стоит порядка 3 лямов, старый LC100 2001 года выпуска стоит порядка 1 ляма. Почему для СК выгодно страховать новый (а значит и выплачивать 3 ляма владельцу) и не выгодно старый (выплачивать то почти в три раза меньше денех)?

    13. Опубликовано:

      Подал иск в суд.ответчиками будут в нем трое:уралсиб,логистическая компания-перевозчик и страховая осаго. Стоимость иска 800р. Из них оценка ущерба с учетом износа авто 700р (без учета 1300р) ну и свой моральный ущерб я оценил в 100р. Как будут новости отпишусь.

    14. Опубликовано:

      Отпишитесь кто-нить по использованию лед/снег/ глубокий снег.

      Интересно.

      Юзаю третий год кумху кс11 285-75-16 (копия той же нокии лт). Всем устраивает, но когда прийдет пора - на что менять.

      Тоже юзал пару лет назад кумху в этом размере и было совсем неплохо. Сейчас поставил хакку лт2 в тоже размере (285-75-16) и очень доволен этой резиной. Обледенелый асфальт, снежная каша, лёд - очень хорошо, тормозит уверенно, авто управляется отлично (особенно чуствуется после гудрича АТ, который не тормозит вообще). Глубокий снег - тут после G072 в 35 размере чуствуется что диаметра маловато, закапывается быстро. Но мне это не особо важно, поскольку зимой у меня задачи совсем другие - больше нужна управляемость по трассе, а вовсе не проходимость по снежной целине. Так что у кого задачи похожие - рекомендую эту резину.

    20. Опубликовано:

      Забыл уточнить такой маленький нюанс: я пересел на йоку 35 после нескольких лет езды на шипах (на разных машинах). Как-то раз несколько лет назад осенью выпал первый снег, а я не успел переобуться и ехал по трассе в день жестяньщика на гудриче АТ. Машина была сурф 185 так вот в тот день я проклял тот день когда сел за баранку этого пылесоса... Ехать пришлось в течение 10 часов со скоростью не более 40км это было очень утомительно потому что несколько раз меня несло в кювет... Вобщем не едет всесезонка по гололеду никак. Что касается йоки 35 - она безусловно едет лучше любой всесезонки, но хуже любой шиповки, а стоит она очень не малых денег. Возникает вопрос а нафига оно нужно, если есть резина дешевле и лучше? Проходимость?, Внешний вид лифтованного авто? Пожалуй. Но не управляемость на ледяной трассе. Нет идеальной зимней резины. В любом случае приходится искать компромисс

    21. Опубликовано:

      Планирую покупку зимней резины "35" на 100 VX лифт "4". Режим эксплуатации 65% загородная трасса остальное заснеженные проселочные дороги.

      Рассматриваю екогаму липучку. Предложили Купер ст шипованный, но меня смущает рисунок - не зимний он (всесезонка). Вообщем на распутье. Прошу помочь советом, может еще какие варианты?

      На 35" как уже было сказано нет больше вариантов. Лучше будет только переход обратно на 33" :sorry: ибо 65% трассы на мой взгляд это многовато для этой резины. Сам отъёздил на йоке 35" один сезон - и скажу что после нормальной зимней шипованной 33" впечатления мягко скажем не очень. На ледяной трассе машина плохо держит дорогу, скорость в итоге ниже, чем на шиповке. Хотя по городу ездить можно, по сугробам тоже неплохо. Но по сугробам и на 35" гудриче АТ тоже хорошо. Вобщем я решил больше не выпендриваться и на этот сезон взял Nokian hakkapelita LT2 285x75R16, а на 35" буду летом ездить.

    22. Опубликовано:

      @@akvalang, я таки думаю, что пора купить вмдеорегистратор. Есть машина стоимостью миллион рублей, то позаботься если не о собственной безопасности, то хотя бы о возможности компенсировать стоимость возможного ущерба.

      Да уж давно уже купил я этот чёртов регистратор! Спасибо за проздравления, буду держать в курсе по ходу судебного разбора :buzz:

    23. Опубликовано:

      akvalang Новости то есть какие нибудь ?

      Сегодня я буду много пить :) Мне вернули таки права. Водилу признали виновным. Вобщем справедливость всё таки есть на этом свете, но чтобы её добиться - нужно некоторые прикладывать усилия. Думаю что всё-таки в моём случае жалоба в прокуратуру не была бессмысленной. Вобщем дальше буду подавать в суд на компанию - владельца фуры чтобы возместить ущерб. Вроде как компания "Уралсиб" не бедная и из-за меня банкротится не станет, так что думаю что у меня есть все шасны на успех. :Laie_48:

    24. Опубликовано:

      На текущий момент прошло 4 месяца с момента дтп. Менты так ничего и не сделали. У них до сих пор нет справки о состоянии моего здоровья. На мою жалобу на имя начальника гибдд они улыбнулись. Прокуратура на аналогичную жалобу решила забить болт. Посмотрев на все это я решил забить болт на ментов и подать в суд на виновника. В дальнейшем буду держать в курсе.

    25. Опубликовано:

      справки о вреде они ездиют забирают сами каждый день в определенное время..раз ее все еще нет , значит не торопятся.... есть сроки по рассмотрению дела...пиши в прокуратуру жалобу на бездействия инспектора по разбору(они не следователи, это разные должности)...и заодно начальнику его, также решение инспектора по ДТП не является обязательным и окончательным., если у тебя будет средний вред здоровью, 21 день на больничном, то полюбому придется все через суд делать, когда есть пострадавшие виновник однозначно должен быть, обоюдка здесь уже рассматриваться не будет...

      --то что в схеме нет место столкновения это не есть хорошо...виновник будет показывать свою точку...так что нужны свидетели и юрист по дтп обязательно...

      Съездил в гаи сегодня, дознаватель был уже другой, не тот что принимал мои показания. Времянку он без вопросов мне продлил, но: заключения о состоянии моего здоровья у них до сих пор нету, и оно будет не раньше чем через две недели. 10 августа истекают 2 месяца - но постановления вынесено то же не будет, потому что по его словам вина в данном деле не установлена и вовсе неочевидна. Вобщем ничего они не делают, следствие не ведут и после 10 августа нужно идти и писать жалобу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю