Перейти к публикации

Гарик40

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    269

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Гарик40

    11. Опубликовано:

      13 часов назад, jony сказал:

      С одной стороны конечно лучше по фэншую через пробку в блоке, но и через нижний патрубок то же вариант, только есть нюанс, патрубок уже выдавлен хомутом, и тут то же 50\50 что подкапывать не будет, или не герметик патрубок ставить обратно. Я сливал через патрубки задней печки, они у меня закольцованы, но слилось литров 5 а это мало, так как когда трубки печки потекли я доливал воду, хоть жижа и слилась буро-зелёная, но в её незамерзающих свойствах я не уверен. Наверно попробую пошевелить пробку блока, а потом если резьба подойдёт то вверну Газелевский кран, или подберу от другого мотора.

      Обычная левая, шаг 1\25

      А диаметр какой?

    13. Опубликовано:

      57 минут назад, AZIAT сказал:

      Если настоящее , то почему не использовать? 

      Когда ездил в Узбекистан , то обратил внимание, что там Маннол распространен очень сильно, его можно купить в любом ауле. 

      Вот и все , что могу про него сказать. 

       

      Значит будем попробовать 😁😁😁

    19. Опубликовано:

      17.07.2022 в 09:11, serzh36 сказал:

      да она снята с машины, на месте проверить ? вы с Воронежа?

      Нет, проездом был, телефон для связи не увидел, а сообщение только сейчас прочитал. 29-го буду проездом скорее всего

    22. Опубликовано:

      18 часов назад, jony сказал:

      Блин а у меняя, полгода всё зашибись, а с плохой погодой 5цил не фурычит. ингда просирает когда на 40л бензина залью 0.5 ацетона. 

      странно, обычно в сырую погоду ВВ провода пробивают, или если ацетон(растворяет воду) помогает, тогда в бак попадает вода, вот от куда надо смотреть:unsure2:

    23. Опубликовано:

      19 часов назад, Dam сказал:

      ну вот, у тебя терялся импульс топливной форсунки в газовых мозгах, у меня неконтакт фишки, причём плавающий был, зараза.

      и у меня потеря импульса была плавающая проблема, то работает, то нет

      5 часов назад, Maniac.ru сказал:

      Ну тогда и я пожалуюсь, может быть коллективный разум подскажет.

      На газу еду нормально. На бензине не троит, но: разогнался я до какой-то скорости и держу педаль газа в одном положении. То есть автомобиль должен равномерно ехать на одной и той же скорости. Но автомобиль ведет себя так, как будто я постоянно "играю" педалью газа. Он то идет в разгон, то тормозит двигателем, то есть тяга постоянно меняется. Происходит это совершенно хаотично и непредсказуемо.

      Из других неприятных симптомов. Иногда очень долго заводится на холодную, уверенно, но крутить стартер надо несколько секунд. На горячую иногда при заводке начинает чихать и пытаться глохнуть, заводится долго и в судорогах. А иногда просто моментально и идеально.

      В связи с этим есть мнение что глючит бензонасос и периодически просто не выдает нужное давление.


      Пока превентивно заказал новый бензонасос, сетку на него, фильтр тонкой очистки. Еще не приехали...
       

      ну тут я бы начал с проверки давления в системе, обычно когда долго запускается виновника может быть два в случае с нашими моторами, а именно бензонасос или регулятор давления топлива. У меня тоже долго запускается скоро буду регулятор менять, проверил просто, на обратку после регулятора поставил болт на шланг и денек покатался, итог запуск весь день был с пол оборота. 

    24. Опубликовано:

      10 часов назад, Dam сказал:

      была схожая ситуация на 2узете. На бензе не работала 1 форсунка, на газе всё ок. Оказался не до конца защёлкнут разъём на бензофорсунку. Если проводка погнала и нет импульса на бензиновую форсунку, то и газовая не будет пахать. Пройдено уже ;)

      В том то и дело что на газу все работает. В общем проблема решена, был установлен другой газомозг, все заработало. Сейчас решается вопрос с заменой мозга по гарантии(газовщики в шоке, во всю доказывали что это форсунки 97-го года плохо работают а не их нее оборудование 2020 года). mosa442 красавчик, если бы не подсказал, я уже и не знал куда копать, виноват ключ на 5 ой форсе, который не давал необходимой силы тока для открытия бензофорсунки. 

    25. Опубликовано:

      29.05.2018 в 13:13, mosa442 сказал:

      Расскажу свою историю как я воевал с троением (на газу все отлично):

      Начал троить 1фз фе, но он то троил то не троил, методом снятия проводов ВВ понял что 1и 2 форса, снимаю форсы, отвожу на чистку, проверку, ставлю. Опять троит. Снимаю форсы, меняю местами, троит, снимаю форсы, покупаю форсы от альтезы ставлю (до сих пор стоят) и троят именно 1 и 2. значит что с электрикой. Все это было растянуто примерно на год, т.к. я езжу на газе бензин только на прогрев.

      В итоге что я выяснил: импульс на бензиновую форсунку с мозгов компа двигателя идет в начале в газовые мозги, а через них на бензиновую форсунку, у меня этот импульс в газовых мозгах терялся (сгорело два ключа на плате газовых мозгов), но так сгорело что частично импульс уходил на для открытия форсунки его не хватало, а мультиметр показывал что сигнал приходил.

      В итоге собрал доп схему для этих двух форсов: сигнал с газовых мозгов идет через нормально замкнутую рылюху на форсунку, как только открывается газовый клапан, рыле размыкается, и форсунка бензиновая закрывается.

      Какого производителя стояла система? Такая же проблема вылезла у меня дижитроник


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю