Maksim38

На дроме в каталоге указано по 8 дисков с каждой стороны , и три номера на них : 41385- металлическая шайба;41361А- шайба ;41361- шайба регулировочная , шайба ,шайба RR полуосей... < вообще три варианта у одного и того же номера . не мост а просто ящик для шайб.кого из них нужно менять х.знает . пришел к тому что наверно куплю на время " девятку" , разберу мост, посмотрю ,закажу,подожду,соберу.заодно вспомню молодость на вазе.

У меня 390 пробег . правда может уже третий круг. Заезжал в " фильтр" ( специализируются исключительно на замене масла) цена масла для ЛСД 1700 р. литр , менять через 45000.если менять через 10000 то дешевле ездить на хамере H1.

В каком городе ?

Модель ЛСД мостов у Прадо одна ? Чтоб не получилось как с корзиной сцепления ( прислали демпферную )

МКПП , раздаткой блокируеш меж осевой если надо

Пока ЛСД работал , зимой даже в голову не приходило включать перед . эксплуатация 95% времени в городе .по снегу меня тоже устраивало как ездит, во всяком случае лучше чем Хантер в штатной комплектации,с включенным передком . а я без передка ехал и за ним и перед ним, всеравно было.

Года 1,5 назад примерно , звонил парням в Иркутск , они занимаются запчастями . не помню как накопал их номер в инете и по какому поводу , но спрашивал у них про ЛСД попутно , Дак вот они мне тогда сказали что у ЛСД стираются со временем диски ( что то вроде феродо ) их там 4 штуки , но надо их заказывать и ждать примерно месяц .номер их утонул вместе с моим телефоном . вот сейчас и возник вопрос с ремонтом , а за одно и с компетентностью тех парней , правду говорили или нет ? Может кто прольет свет на это ?

Здравствуйте господа форумчане ! Искал сколько мог и как мог , но что то безрезультатно . у меня ЛСД по тихой умер после 70000 пробега у меня , а без него по городу зимой жизнь не мила . вот и хочу востоновить его . возникли вопросы , все ли мосты ЛСД у Прадо одинаковы ? Сколько фрикционных дисков там стоит ? И где их заказать ?

Говорю что видел , устройством ТНВД никогда не заморачивался .а про ремонт или контрактную что скажешь ?

Проверил , налил саляры немного , проводил по дну , нечего нет . пыль или латунь или бронза , некоторые на столько мелкие сто плавали . в ТНВД есть какие нибудь втулки скольжения ? В общем цвет. мет есть ?

На магнит проверить как то не пришло в голову , сначало нетерпелось установить клапан и проверить , а потом счастье захлестнуло . в принципе я таз не мыл , не протерал ток саляру слил , посмотрю может осталось чего , проверю. Года три назад , когда отдавал ТНВД в ремонт , мастер сказал что порвало фильтр и все г... Прилетело в ТНВД . так же сообщил что при следующем ремонте скорей всего придется менять корпус. Вот я и думаю что наверное не буду случись с ней что , ремонтировать, а возьму контрактную . дешевле выходит , да и слышал такое что на ТНВД оригинал зап-ей нет , голимый Китай . кстати брат сказал что раньше машина в разы сильнее была чем после ремонта.( машину купил у брата , фильтр прошляпил он же ) поэтому так и не знаю до сех пор на что он способен мой любимый " конь" .

У меня на " поршеньке" был видимый но не ощущаемый задир или царапка как угодно.задир наверно слишком грубо сказано .а так все путем . не считая мелкой металлической пыли на дне тазика с солярой в которой мыл , штук 5-7 блестящее было . вот и пришла в 7оллву мысль о скарой смерти ТНВД , а потом про такое дело на форуме прочитал .

Завелся . от двух форсунок трубки были откручины , я их не стал прикручивать дабы увидеть идет саляра или нет , Дак он начал схватывать на двух цилиндрах , после чего я их сразу затянул и завел без проблем . про полировку прочитал позже , после заводки .когда читал инфу что да как делать приехал брат со своими проблемами , отвлек , поэтому дошел только до разработки в саляре в течении двух часов, но я делал минут 40 после чего он начал передвигаться внутри под своим весом при наклоне в 45 градусов . вечером сниму полирану. Кстати в " поршенек " хорошо подходит фломастер ,зеленый .

Все сделал как было написано , " поршенек" был подклиневший . было ощущение что что-то попало , если ещё раз встанет значит тнвд моё под замену. Лучше один раз увидеть чем сто раз прочитать.Ещё раз спасибо за инфу и терпение!

Спасибо за терпение и за ссылку , ранее на нее не натыкался, буду вечером пробовать .