zxspectrum

9 часов назад, 0389dB сказал:

лет 10 назад

Интересная информация. Если жить 10 лет назад.

Но сейчас всё поинтереснее стало. Активно ищут недостатки к чему прицепиться, или чтобы денег заработать, или чтобы галочку в плане поставить.

5 часов назад, Виктор Виденеев сказал:

мне ..75 по больше стандартного размера на Форанер норм установиться

278x175x190 мм

11 минут назад, саш сказал:

А зачем?

Человек умеет жить. Иначе не объяснить, зачем лить в старое ведро, масло стоимостью 4000 рублей за 5 литров.

А я традиционно лью УАЗ. По 900 рублей за 4 литра.

Вопрос по расходу бензина - вопрос ни о чем.

По городу бывает минимум 13 литров у меня, а максимум, и 30 литров можно сделать, если ездить постоянно тапкавпол.

Кто как греет двигатель (лично я - до 50 градусов зимой и летом), потом, кто как ездит, на каких оборотах переключается, по какому рельефу.

Потом, у кого какое состояние двигателя, трансмиссии и шасси? От этого тоже сильно зависит расход.

Потом, человеческий фактор. Люди, очень странные творения создателя. Кто как считает, у каждого арифметика, и возможности разума индивидуальны.

Для примера, тут кто-то, когда-то, писал о разгоне до 100 км\ч 4раннера с 3VZ-E, в 9 секунд. Во что, я не поверю никогда, и ни при каких обстоятельствах. А человек, который писал о 9 секундах писал уверенно, и был убежден в своей правоте.

5 часов назад, Vadimovich33 сказал:

кто что ставит  в данное время на передок?

Пару лет назад, установил однотрубные аморты Каяба Мономакс. Вполне нормально. И не жестко, и не мягко.

По надежности, вряд ли, мой случай будет релевантным. Поскольку пробеги годовые у меня смешные (5-7 тысяч км в год). Но пока, с этими амортизаторами всё хорошо.

16.03.2021 в 12:40, NAtovec сказал:

В чем странность?

Ну как в чем?

Вы, если я правильно понял, утверждаете тут, что УАЗ - это автомобиль.

Перебрав свой Патриот так, что заменен двигатель на японский, заменена трансмиссия, итд, итп.

Вы сделали полный гибрид, из русской тележки и кузова, и японской силовой части. О цене переделки Вы скромно умолчали (написав только о цене железа, или работы за железо, не помню уже). Но, если прибавить цену Патриота и цену всего, что производилось с машиной, думаю, общая стоимость вложенных средств (Патриот+тюнинг) перевалила за 1 миллион.

Ещё, этот автомобиль попал в ДТП, как написано на Вашей странице драйва2, из-за дефектного некачественно ШОПК, сляпанного производителем именно для "автомобиля" УАЗ Патриот.

Потом Вы пытаетесь целиком продать весь этот суповой набор. Но никто не покупает.

Потом, скорее всего, с какой-то коммерческой целью заходите на этот форум.

По поводу коммерческой цели, возможно, я и неправ. И Вы здесь только из любви к искусству, и к отечественному автопрому.

Всё это не просто странно, это мегастранно. Это комедия. Грустная, но комедия.

09.03.2021 в 13:15, NAtovec сказал:

странно выглядит

Цитата

Вот и все комрады. Завершается мое владение Патриотом. Восстанавливать его нет ни каких моральных сил и времени. Продать его целиком на данный момент не удалось, поэтому принял окончательное решение. Приступил к разбору и тоталу Антигелика. Накатал я на нем после свопа всего 10 тыс. 

https://www.drive2.ru/l/573890644947239503/

Это тоже странно выглядит.

Н-да, месье знает толк в извращениях.

1 минуту назад, NAtovec сказал:

по цене нового Патра

150 сил и 235 Нм момента на 2000 кг? Это что и зачем за такие деньги?

И такой же 4Раннер ценой в 250-300 тысяч рублей. И Патриот за 1 млн рублей.

Вот уровень УАЗ Патриот в 2021 году. Автомобиль 1993 года, и автомобиль 2021 года на одном уровне по технике.

14 минут назад, NAtovec сказал:

Аля крузак потому что стал фултаймовым,но стоит в 4 раза меньше чем крузак

Это какой же был бюджет переделки на японский движок и трансмиссию под ключ?

12 минут назад, NAtovec сказал:

поэтому вас везде и не любят.

Подскажите, а кого, вообще, у нас любят? Вопрос риторический.

И Патриот хорошо сравнивать с 4Раннером в 130-м кузове. По силовым показателям - почти паритет. По коррозии - тоже часто.

Сравнивать 27-летнюю машину с новой из Ульяновска.

Вроде бы японцы постарались, и сделали максимально неправильный конструктив задней двери.

Но наш самоделкин, смог победить  Японию, и сделал ещё хуже. Молодец.

Светодиоды на наши фары вне закона же? Или нет?

6 часов назад, Борт 872 сказал:

Что может быть?

Проблема в кардане. Покатайтесь без него. И поймете.

Не знаю как насчет бамперов, а передние стеклопластиковые крылья по 6-7 тысяч за две штуки, это очень хорошая цена. На разборах столько одно крыло будет стоить.

36 минут назад, Борт 872 сказал:

Хоть скажите в чём я не прав.

Вы неправы в том, что не хотите читать этот форум. Тема про пересверловку и укорачивание переднего кардана обсуждалась тут уже неоднократно.

Вам лень искать, а тем, кто знает, лень писать тому, кому лень искать.

13 минут назад, moloko сказал:

привязаться по центральной посадке

Центровка там осуществляется не четырьмя отверстиями, а торцом.

3 часа назад, Niels сказал:

БЫСТРО И ПРОСТО

На другой автомобиль заменить быстро и просто. 

Или хочется ввалить 100-200 тысяч, чтобы потом опять ездить на 25-летнем раннере?

А это видел кто?

Нравится?

Тоже про войну.

Всем большое человеческое спасибо за участие, и информационные данные.

Благодарю.

Добрый день!

Когда-то ушиб сильно колено. Врачи говорили делать УЗИ, МРТ, и так далее. Эти снимки теперь в другом городе. Всякие мази-таблетки выписали. Прошли боли, а теперь опять. Сильные боли в коленке.

Посоветуйте, пожалуйста, в Москве грамотных ортопедов, или клиники по этой проблеме. 

27 минут назад, Crab сказал:

из нас автомобиль занимает свое место в жизни

Автомобилем это всё было лет дцать назад, когда на нем ездили водители, а не школьники, которые ничего не хотят знать и уметь. А сейчас, это старая рухлядь.

Подскажите, какого ответа Вы хотите услышать по Вашей проблеме?

Цитата

 После 1,5-2 часов простоя\охлаждения или еще каких то "чумных" процессов, заводится с полпинка. На коротких остановках всегда заводится. Ну или пока заводится.... Собственно, что проблемы в электрике очевидно, но где именно, что проверить\заменить и было ли у кого такое же ..? Как решать "в полях" если встрял, а ехать надо срочно ?

Вам хочется дунуть, плюнуть, провод тронуть, и чтобы всё сразу заработало?

Так не бывает. Инфантилизм не работает с такими древними аппаратами, как 130-й.

Всё уже расжевали, пояснили, объяснили.

И решать в полях можно только разбираясь в электросхемах, обладая инструментом, и наличием желания этот инструмент применить.

Чем хорош 4раннер, что почти всё можно починить самому. Даже обрыв ремня ГРМ, не приведет к фатальным последствиям. Всё разбирается. Всё ремонтопригодно. Всё очень прочно, и до поры, до времени прощает пофигистического отношения к машине.

Но это всё, при наличии желания. Если его нет, то поля ждут Вас. Они прилипнут, и не отпустят.

1 час назад, Crab сказал:

я  этот стартер сверху даже найти\дотянутся не могу, а ямы нет.

Вот с этого и надо начинать. Не хочу, не умею, проще заплатить.

С нашей машиной нужны руки, если их нет, то эта машина разорит.

Стартер снимается без всякой ямы. Если есть желание, руки, и умение читать этот форум.

35 минут назад, Crab сказал:

там стоят расширители колесных арок

Фото? 

Чтоб ещё смешнее было.

.

3 минуты назад, саш сказал:

А чем литол плох?

Неплох, если от Ликви Моли, Мобила, или хотя бы Лукойла.

А Литол24 от конторы Никанора жалко забивать в крестовины. Ибо марка смазки без марки производителя, это что плотник супротив столяра.

1 минуту назад, саш сказал:

я не видел масленок

У меня точно с масленкой. И точно Матсуба.

1 минуту назад, саш сказал:

А матсува с масленкой?

С масленкой, да. Артикул ищите тут, на форуме. Советовал, вроде, Браток XXL. У меня работают без проблем уже 2.5-3 года.