Таранов С.

To: AZIAT, понял, завтра попробую.

Вот-вот, так и было.Но по совету бывалых, я вскрыл все разъёмы, за изолировал контакты,обработал водоотталкивающим спрэем ,вроде пока работает.

Просьба разъяснить: после замены задних пружин на восмидесятошные тормоза стали работать хуже, ВОПРОС-как правильно отрегулировать колдуна?

Я почти так и поступил, укрепил провода у основания разъёма пластиком(через термо пистолет-не знаю как это правильно называется), а дальше применил силикон. Но вся эта "городуха" кажется мне не очень надёжной. Думаю посмотреть на разборке, может найду по свежее проводку и поотрезать необходимые разъёмы.

Не давно снимал стартер и генератор, в процессе демонтажа разобрал пол машины, после чего мне открылась грустная картина. Вся электро проводка ссохлась, на концах(перед разъёмами) полопалась и оголилась, дотронуться до разъёмов страшно, в общем залил всё вэдэшкой и езжу не знаю что с этим делать!? Бывают ли новые разъёмы и где их брать?

Как искать? С тестером не дружу.

Davron, ну вроде всё пересыпал, по первому пункту действительно генератор, на реле контакт отвалился.Снять его одно"удовольствие", я пол машины разобрал. А когда разобрал решил и стартеру диагностику сделать, то же кстати занимательное занятие! Сильно удивило удручающие состояние эл. проводки, все провода ссохлись и потрескались у основания разъёмов. Может будут какие советы?

To: Davron во-во сейчас отказался заводится, сели аккамуляторы. По поводу расхода: у меня эта машина с 2001го года раньше расход был 10-14 литров в зависимости от сезона и эксплуатации. Но последние два года машиной этой пользуюсь от случая к случаю(три-четыре раза в месяц) и по жёсткому бездорожью, там уже не до расхода топлива, лишь бы ехала. А вот вчера замерил и сильно был удивлён.

1.Может кто знает в чём проблема и как"лечить" :при попадании даже в не большую лужу двигатель теряет обороты, но не глохнет, при этом как ни газуй больше 1700 оборотов не развивает! Далее я выхожу и накачиваю ручным насосом топливо(который на фильтре) и еду до следующей лужи! Может ли это влиять на расход топлива? Вчера замерил около 20ти и это в городском цикле! 2. В довершении ко всему загорелись все лампочки на панели и заработал зумер. Заранее спасибо!

Копи деньги на новый комплект Боггера. Знаю, что с точки зрения цены совет "жестокий", но с точки зрения результата других вариантов я не вижу. 796600[/snapback] Твоя правда в этом есть! Пошёл копить. P.s. видел бы ты что от них остаётся после пары гонок в горах.

"Трактора" не пойдут, машина подготовлена под ТТ РАФ категория ТР 3, поэтому асфальт вообще ни как не интересуют.

а тот который датчик буста (MAP-Sensor) - эта такая маленкая коробочка из пластика с входом по шланчик внутренни диаметром милиметра 3 и проводами , которые идут к лампочке на приборку 796429[/snapback] вот эти трогать не стал.

который на самой турбине находтся что ли ??? К нему самому, я как понял там заслонка стоит(может я ошибаюсь)такое впечатление что его подклинило.

Искать альтернативу Боггеру среди продукции Мaxxis - это довольно странно... 795746[/snapback] Да это я и сам понимаю, но Богера свои я стёр, а за новые вываливать по двадцатка за колесо ,сейчас рука не поднимается Вот приходится искать альтернативу, а кататься ой как хошца!

Мужики, всем спасибо за дельные советы. Разобрал,всё почистил, продул, приложил к клапану физическое воздействие, выехал, вроде всё заработало! Насколько долго будет работать это уже дело пятое, но готовится мне к замене клапана(если он бывает отдельно)или всей турбины: вот в чём вопрос.

Нашёл, вналичие в Покрышкино,в Ростове на Дону по цене 7910рэ. От Bighorn я тоже не ввосторге, вообще ищу альтернативу Богеру.

Только в говнах-горы, грязь, болота, в общем на боевой машине которая асфальта не видит не когда.

Приглянулась мне резина Maxxis M-8060 Trepador в размере 37х12.5R16, но есть определённые сомнения. Хотелось бы узнать отзывы у тех кто на такой ездил. Но именно ДИАГОНАЛЬ.

Всем спасибо, завтра всё проверю.

NazareT, да это я понимаю, думал может кто конкретным советом поможет, может у кого так было. ты как? к Соченским дебрям готов?

вот беда с дизелистами, никто форум читать не желает, плодят одинаковые темы.... понакупили тракторов Меня интересует конкретно мой вопрос и мне в принципе всё равно кто и что там плодит

скинул сразу- крутится и хорошо крутится без люфтов.

фильтр не забивало- шноркель высоко.

Почувствовал потерю мощности по снегу и когда на затяжной подём полез, дыма нет , посторонних звуков тоже нет, по трассе спокойно шёл 110км, масло проверял- на месте . чека не загоралась.

Проконсультируйте: во время движения по снежной целине погасла турбина( не свистела не скрипела) и перестала загораться лампоча турбины.Говорят что это клапан.Кто знает что за клапан и что с ним делать??? Заранее спасибо.