Перейти к публикации

WILLKS

Пользователи
  • Публикации

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем WILLKS


  1. я свой мотор перебирал, точно помню кольца ставил GOETZE, вкладыши Taiho, прокладки и сальники Victor Reinz, полтора года полет нормальный! Единственное поддон два раза переклеивал через какое то время теч начинает, пробовал герметик elring и Abro grey, оба потекли


  2. Могу сказать за коробку R150 была у меня такая же беда, это из за изношенных шплинтов на кулисе. Лечится элементарно просто! www.drive2.ru/l/8884721/ вот тема тут человек очень граматно описал ремонт.


  3.  

    это ты как определяешь? стрелка дальше середины уходит или на ощупь?
    стрелка стоит как вкопанная по центру, определяю на ощуп, бывает капли дождя на капот падают и пар идет от них..и еще очень быстро прогревается до рабочей температуры, быстрей бензиновых моторов.

  4. так и должно быть, не трогай ничего, 2LT как ни крути 1KZ-T не станет.

    не дает покоя мысль что можно сделать лучше..просто единственная вещь в авто которая стоит на шару можно сказать..рискам в этом случае верить не стоит я думаю, от советов дизелистов волосы встают дыбом, один сказал надо выхлоп нюхать)))) вот и хочется как то самому проверить правильность установки сделать вывод для себя с каким опережением мне лучше ездить чуть раньше или позже, как на тяге это скажется, и еще мотор у меня очень горячий я думаю вещь тоже связаная с опережением


  5. Собственно не устраивает тяга двигателя.. ТНВД механика, коробка тоже, угол опережения стоит по рискам, работает мотор жестковато при прогреве звук становится помягче чуток, грешу на опережение впрыска, но ни кто не может внятно ответить как его грамотно настроить. Парни если есть у кого опят подскажите!


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.