Karlos

Доброго дня!  Продам помпу в рабочем состоянии , ролик не гремит-не гудит, была заменена по ошибке. Стояла на 4Ranner  ,двиг 3vz.

цена видится 2 500 руб.  

тел для связи : 8-9I6-3O4I55O (вайбер,вацап,телеграм)

доброго времени суток! купил  2 детали на ебей (новые) кронштейн вискомуфты и верхний обводной ролик ,обошлось в примерно 100 бакинских с доставкой, поставил пока претензий нет.))) доставку делал через одну контору ,т.е. обе детали по цене одной доставки ,а не как ебей ,каждае по доставка по своей цене...))

6 часов назад, techmicha сказал:

Гугл переводчик поможет

 

С фонарем видно, на шестерне риска, на масляном насосе наплыв.

Блин, парни Благодарю за Советы!!!! Завелась и работает ровно!!!  Собираю дальше .... т.к. заводил без ОЖ.., 

Понял , СПС !!!   буду сегодня искать и гуглом переводить... отпишусь позже )))

В 01.11.2017 в 03:20, Renegat сказал:

Надо по шестерне ремня ГРМ ставить и метке на корпусе маслонасоса.Не по шкиву.

на самой шестерне метка есть,так !?  она с передней части авто должна быть?!...

4 минуты назад, techmicha сказал:

@Karlos тут все есть:

timingbe ГРМ.pdf

благодарю , в англ. тока не силён ))

без снятия шкива метку на шестерне не увидеть ?

Доброго времени суток! тему прочитал,хотел для себя подытожить где косяк(((  менял помпу , кронштейн выскомуфты ,обводной ролик ремня ГРМ , (кронштейн и ролик брал с ебея , могу ссылками поделиться если надо кому) ,   все собрал не заводиться, косяк ещё в том ,что на шкиве КВ   несколько сколов есть ,возможно один из них и принял за метку ,  буду снова смотреть с лупой на днях..((((   метку шкива КВ ещё можно по 1-му цилиндру определить ,ВМТ ? я правильно понял ??? три дня мучаюсь уже ,не мог понять в чем дело,а только сег дошло ,что с метко КВ мог ошибиться((((....

Заранее благодарен ....

Доброго времени...!   интересует   4. Помпа, термостат, крышка термостата (в идеале) - 2500р.  есть в наличии ещё? +  патрубок к дросселю  на 3 vz двигатель ,который непосредственно к дросселю уже крепится с отводом  ?есть? цена ?

Пы.СЫ  есть ли возможность отправить СДЕКом ?

Доброго времени суток. есть ли у вас патрубок к дросесселю который подходит на 3vz двигатель ? с отводом

Ответ на мой же вопрос, опытным путем , этот зазор регулируется в ручнуную, то есть снял моторчик и руками довел люк до нужного положения, двигается свободно, если тросы не закисшие и потом, ставим обратно мотор привода люка.... у меня как то так получилось, может кому будет полезно...

В 01.06.2016 в 11:45, avals714 сказал:

похоже что трос тянет дальше чем положено,на картинке ,в конце ,есть его регулировка

Подниму тему.думаю не мне одному интересно , а как регулировать троса все таки !?!? моторчик снят, там 2 типа шестерни и что дальше то!?!? как отрегулировать троса , если один правый угол люка "забегает" чуть вперед при закрывании(разница зазора справа и слева , средняя картинка во 2-м ряду) и при упоре в проем вроде выравнивается, но не до конца ... кто делал поделитесь опытом 

Вот спасибо огромное! Буду проверять... 

13 часов назад, techmicha сказал:

21- кислородный датчик

22- температурный датчик, обрыв скорее всего

41- ДПДЗ, тоже может обрыв цепи, но и сам датчик может, контакты и дорожки истираются

При закрученом винте должен глохнуть, где-то подсос.

Гофру внимательно лсмотри на наличие трещин.

Доброго времени суток, господа! Если не затруднит ткните"носом" где эти все датчики стоят!? Были проблемы с ХХ, оказался паттрубок треснул ,который перед самым дросселем стоит, обнаружил случайно,когда начал искать причину отсутствия хх. Устранил,теперь обороты хх ниже 1000 не опускаются... ранее падали чуть ли не 400,а потом совсем пропали... вот так.

В 18.04.2018 в 01:54, LEVша сказал:

проблема та же, что и была у меня - стерлась вилка первой передачи (на прошлой неделе закончил переборку коробки r150f ) если надо, могу скинуть фотки стершейся вилки.

P.S. это одна из болячек

Доброго времени суток ! кинь лишним не будет ))  а где замену брал? заказывал где то или на разборе ?

10 часов назад, MozG сказал:

Вроде в этой теме и есть ответы на эти вопросы, ну да ладно.

 

Можно и не готовиться в принципе. Тут пол-форума ездит с вылетающей первой передачей и я в том числе... уже 7 лет с момента покупки. Старые машинки у нас уже.

Смысл в том, что первую чаще используешь, отсюда повышенный износ синхронизаторов , поэтому первая тяжелее и включается. Я с недавних пор начал включать первую на ходу с перегазовкой  чтобы полегче коробке было. Если остальные передачи нормально включаются/выключаются, то это не сцепление. 

При большом желании можно снять коробку и перебрать всё что требует замены... там ещё подшипники может быть придется поменять. 

 

ps можно ещё посмотреть в каком состоянии пластиковая полусфера рычага кпп, там из салона всё проверяется за полчаса. Я поменял на новую - выбивать стало реже гораздо.

Понял. Благодарю... вылетает очень редко, меня больше включение первой на ходу волнует,  раз это так сказать "норма" для наших немолодых машин, то кпп снимать не планирую... поезжу значит так пока.... 

тему читал,но немного не понял , пластиковая полусфера  отвечает за "точность " включения передач и ход рычага , так ?  + из-за неё может быть недовключение передач ? или что то ещё от неё зависит  ?!?!?

впринципе у меня рычаг достаточно "широко" гуляет  между первой и пятой ... сколько примерно там см хода должно быть ,подскажите знатоки ?

Доброго времени суток. тема как раз подходящяя для моего вопроса : (тему прочитал!) 
суть вот в чем, очень трудно включается первая передача с верхних передач , то есть когда притормаживаю, скорость снизил,пытаюсь включить первую она ни как !?!... дергаю туда сюда вторая снова первая ,иногда втыкается со 2-го или 3-го раза, это нормально ?? (думаю не очень) , и иногда выбивает первую,как почитал выше , судя по описанным тут симптомам-- недовключение происходит. но это раз месяц или того реже , с начала зимы езжу на полном приводе ,на заднем как то побаиваюсь зимой ездить,с детства ещё.. глупость наверно,но как то так вот получилось .... отвклекся)))  при старте, первая включается легко ... к чему так сказать начинать готовится ?

у меня что то подобное происходит когда обдув с улицы включаю (( правда не с дефлектора ,а с места для прав колонки  , жена там сидит всегда,жалуется ...

печку недавно перебирал , все траблы устранил..а эта немного все равно осталась.,гораздо меньше стало.но все равно есть....  колонок там нет ,заклеил изнутри скотчем)))  ... теперь жалуется что с заглушек (которых нет)  в которых болты крепления ручки пердн двери ....   это вот почему ?!?!?    уплотнители на замену ?

кстати мне тоже не очень понятен процесс засасывания с расшир.бака !??!?  туда выдавливает понятно,давление давит на пружину,она поднимается и излишки выходят, а обратно как происходит ?!?!? за счет чего и как ?!?!?!

Только что, 0389dB сказал:

Крышка расширителя просто надета, там и не должно быть не какой герметичности, если пробка радиатора исправна то антифриз будет засасывать обратно даже если крышка расширителя вообще не надета, главное что бы трубка заборная в антифриз была погружена.

понял. значит буду искать пробку радиатора..

Благодарю

1 час назад, kasper-dp сказал:

выдавливает нормально, а обратно не засасывает, и доливать приходится - значит воздух где то он берет чтоб засосать?  посмотри шланчик с горловины к бачку, например. если не он - значит система не герметична. если при открывании пробки, после остывания - делает пшик засасывая воздух - клапан в пробке залип на каке - посмотри его . он должен легко открываться.

кстати , когда обратно с расширителя "вдувал" антифриз,обратил внимание что травит воздух из под крышки расширителя, может в этом быть причина ?!? 

и можно ли её на герметик посадить( на время)?  

про крышку радиатора принял к сведению, поменяю ,даже если не она виновата ))

Это понятно, но зато будет возможность проверить в ней ли дело!  ?   хотя думаю,что в данном моем вопросе вариантов немного,кроме крышки???  

Или ошибаюсь!?!?

1 минуту назад, Дмитрий26 сказал:

Крышку на радиаторе менял??????

Нет еще, не знаете, от нашего автопрома

подходит что то?

Доброго вннмени суток. Немного не в тему, но чтоб не плодить лишних тем! 

 Столкнулся с тем что, антифриз уходит в расширительный бачек,а обратно при необходимости не возвращается!? То есть в радиаторе уровень падает , доливаю и снова та же ситуевина...расшир.бак полный уже почти.... подскажите в чем причина может быть? ?   крышка радиатора померла ? 

В 2018-1-24 в 09:54, Bratok_xxl сказал:

У бабочки радиус открытия ручки - раза в 3 меньше и не выходит даже за пределы самого крана... Если открыть - то кран расположен - вдоль сечения.. закрыть-поперек - на 2 см где то вбок выступает. Но это уже как удобно будет. Мы такую же простейшую сборку ставим после того, как промоем радиатор печки на  его вход - дабы исключить попадание крупных частиц. Это конечно лишает нас доп заработка =) Но народ очень доволен. Правда хитрые клиенты приезжают - и предлагают нам фильтр этот почистить. За денежку =) Это конечно не промывка радиатора печки - но приятная мелочь - 200-300 р. На кофе =) Те кто немного с руками - сами все чистят =) Благо все объяснено и проинструктировано на уровне.

Согласен, но у меня как то трудно он поворачивается..хотя бабочка новая?!?  поэтому и принял такое решение... ?

46 минут назад, Bratok_xxl сказал:

Самый бюджетный вариант. Можно обойтись 2 мя кранами - бабочками - они меньше.

У меня сейчас стоит такая сборка - Фильтр +2 штуцера-елочки. Чтобы не терять антифриз при чистке фильтра - стоят 2 крана - бабочки через штуцера. Их можно убрать - если снимать шланги аккуратно.

Если немного поколхозить - то можно и более мелкую сеточку найти на фильтр. Одно НО - объем не очень большой у картриджа - для сильно загрязненных систем - не очень - надо часто чистить. Хотя это проще , чем менять радиаторы или их же промывать =)

Согласен, хотел бабочку поставить на выходе,но прикинув и попробовав его открыть-закрыть,пришел к выводу,что бабочку очень трудно и неудобно использовать в данном месте, это у меня так получилось видимо и т.к.после фильтра сразу практически стоит кран печки, то решил отказаться от крана на выходе?...вот как то так... а так у меня тоже самое фильтр и 2 штуцера???... пока фильтр не проверял,т.к. проехал в общей сложности км150-200...  полет нормальный?

10 минут назад, kasper-dp сказал:

В 09.01.2018 в 13:22, Bratok_xxl сказал:

По итогу сейчас стоит только фильтр от крупных частиц...

какой используешь?

Добрый день. поставил фильтр с магазина сантехники ,как было описано выше,вот что получилось.. только файл почему то вверх ногами...в оригинале нормально ?!?!?!....

ПЫ.СЫ...   на хомут после фильтра не сморите))) это было временное решение)))  хотелось испытать ,а хомута подходящего не было, но ничего день продержало))))