byron

46 минут назад, Сигизмунд сказал:

Так не бьёт. Уводит вправо. 

Дак ставят то обычно как положено. А у меня развернуто. Шиномонтажник жопорукий наверное был.

Описался. Не бъет, а тянет. То, что расположение рисунка может влиять на увод - маловероятно

40 минут назад, Сигизмунд сказал:

Точно!!!

Только что сходил и внимательно осмотрел. Ассиметричный рисунок  протектора. С правой стороны елочка на внешнем ребре идет против движения. С левой - по движению. Я в шоке просто. Перестановка колес не дает эффекта, потому что при переходе на другую сторону протектор опять разворачивается!

Проверю все на практике уже в следующем летнем сезоне (скоро переход на зиму). Но на 99% уверен, что причина именно в этом.

Всем огромное спасибо!!!

Маловероятно, что причина в этом. Если зима тянуть не будет, причин три: балансировка колеса, кривой диск, или кривая шина. Ну, как вариант, неккоректо посажено колесо при установке: нет центровочной проставки (при наличии), перекосили колесо при установке и затяжке, и т.п. Если будет продолжать бить и на зиме, а перестановка помогать не будет, смотрите ступицу на биение. При стечении обстоятельств, можно погнуть и ее...

9 часов назад, Ermak.S сказал:

Голимая подделка с дыркой посередине, а главное, не по размеру-точить надо.

Подерживаю, - левак. Фильтр на втором фото - 100%, по первому - не понятно.

3 часа назад, Burado сказал:

Если уж о фарах пошел разговор- насколько я помню , на брауне была функция автоматического переключения ближний-дальний! Как она реализована и можно ли ее добавить в первый рестайл?

 

У меня стоит. Я отключил: алгоритм работы полный бред. Встречных слепит, попуток половину не видит. Реагирует на знаки со свтоотражающим покрытием.

5 часов назад, DaiverCruzer сказал:

Вот так дааа ....

Ужас ! Откуда тогда цены так натянуты ...

Был МL350 , Q7 , reng VOG , BMW у всех адаптив ! И скажу я очень привык к этой опции , она просто необходима ! И на лехусе 570 нет ...Это совсем эжесть 

А мне кажется я видел на последнем в предмаксимальной и максимальных комплектациях...

Вы цену фары на случай замены хотябы бы на 166 кузов видели? За 400 одна... Десятая часть авто. А их там две 

1 час назад, IgorTLC72 сказал:

ну а как то конкретнее, название фирмы, может телефон их и к кому обращаться?

Описался. МАИ http://center-at.ru/

Когда жил в Москве в двухтысячных, две коробки делал сам у них, плюс несколько знакомых. 

Качество высокое, про косяки у них вообще не слышал. Минус один был - дороже, чем у других, процентов на 20%. 

Еще слышал неплохие отзывы про Тахо-Трансмишн.

13 часов назад, Al-Is сказал:

Это из за битых овальных шин, балансировку то проверяли? Сход развал не причем.

Если колесо кривое, но отбалансировано, то человек с недостаточным опытом может не понять.

Если весь развал в зелоной зоне, то я согласен - только кривые диски-шины. Другого не дано. Либо овал, либо винт.

7 часов назад, IgorTLC72 сказал:

Спасибо за соображения. Вопрос в том: куда отправить человека на ремонт в Мск? 

МАДИ

13 часов назад, IgorTLC72 сказал:

Просили помочь советом. Машина 2013-2014 года, точно не помню, пробег 160 000 км по Мск.

Насколько я понял: пинается при переключении, иногда не сразу едет при старте. Ошибок по коробке нет.

 

Куда рекомендовать владельцу обратиться для диагностики и ремонта? Насколько я понял, дилер руки разводит...

"Мягкая" замена масла в акпп 2-3 раза, проверка крестовин. 

22 минуты назад, aa2003 сказал:

Дрожит и помаргивает разные вещи)))

Мы в курсе. Чем смысл реплики?

Я фары полирнул, сразу заметно стало. Светограница четче стала. Предыдуший не катал, возможно там еще заметнее. Дрожит свет на всех авто, за исключением матричных фар (на всех, которые я лично катал). Даже на Мерсах с адаптивным светом (который постоянно двигается и подстраивается, иногда заметно).

Менее заментый эффект на авто, где светотеневая граница более размыта (галогенки, без рыбьего глаза. Пример: третий Форд Фокус).

1 час назад, Den74ru сказал:

При езде по грунтовкам и неровностям свет у 1 рестайла дрожит. И проблема там не в лампах (не всегда), а конструктивной особенности фары. Я 2 года с этим ездил,  а лампа так и не перегорела))

Дрожит и на последнем рестайле. На пересеченке заметно. Капот закрывешь - фара ходуном ходит.

47 минут назад, SASH сказал:

Сравнил раздаточные коробки Секвойи 1 дорестайлинг и Тундры 1 дорестайлинг, обе работают в паре с АКПП 30-40LE (она же 340 коробка), отличаются соответственно длиной (с елки длиннее) и наличием у елки штока переключения режимов раздатки помимо электрического актуатора. Хочется мультимод на тундру!

 

Профиль авто не мой, но сейчас любой кардан сделать могут. Если укоротить родной, то с балансировкой около 10 тысяч в последний раз делали.

1 час назад, Бегемот147 сказал:

  А в версии 2.0.4.  engine runtime в data list посекундно отлистывает или одну две пропускает? Можно судить о скорости передачи данных.? Просто спортивный интерес.

Вот и у меня совсем кривой minivci попался, хотел психануть-мангуста оригинального взять.

Чего адаптирует и кодирует?Не оч понятно,раз уж про функционал...

Мой делает сброс адаптации акпп, проверка компрессии, отключение формунок и т.д. Кодирование делал: только отключение сигнала ремней (все остальноетна на последнем рестайле через штатный монитор можно сделать).

6 часов назад, saderg сказал:

Всем доброго времени суток. 

Ситуация следующая... 200-ка 2UZ VVTI, делал мотор. Замена шатуна после гидроудара, ну и кольца-сальники. Собрал, завел. Работает не чисто. Заглушил. Нашел не затянутый хомут на топливном шланге. Больше не заводиться. Ошибки показали разность показаний КВ, РВ. Оказалось промазал метки на ГРМ. Распредвалы крутились раньше на 4 зуба. Все стоит, ошибок нет, но в панели прерывистый писк и не заводиться.

Вопрос. Что за писк? Могло ли погнуть клапана?

Писк в салоне наталкивает на мысль о сигнализации или о рычаге кпп в драйве (если автомат).

6 часов назад, Forum1 сказал:

прошивка 1.4.1

У меня такой глючит, только ошибки читал и слетал.

я себе такой взял https://m.ebay.com/itm/Original-Mini-VCI-Diagnostic-Cable-OBD-for-Toyota-Lexus-TIS-Techstream-fw-2-0-4/292207676683?hash=item4408ef4d0b

V2.0.4, адаптацию делает, тесты, кодирование выполняет, на машине по 1,5 часа висел, не слетал. Мне хватает.

2 минуты назад, mishanja сказал:

Есть давление или нет может показать лампочка,  а на приборке все таки есть шкала, которая меняет свои показания.

Может кто-то уже прикидывал на каком кг., например, стрелка на 1-й четвери.. 

 

Когда на этом мотре загорится лампочка, будет уже катастрофа. Указатель для того и нужен, что бы давать примерную оченку работы системы. Примерную. Что сложного заплатить 500 рублей слесарю и вкруть манометр на 5 минут, если интересно? Да хоть самому купить за те же 500?

7 часов назад, Alexrepin77 сказал:

Проталкиваться проволокой  снизу в отверстие. Скопившаяся там вода сама выльет говна. Мне помогло. 

На крузаке не знаю, а на других машинах распыляли чистящий состав в проделанное отверстие прямо на испаритель в течении 7-10 минут, второй человек снизу проволокой с мальниким крючком на конце втягивал на себя гов...о из печки (оно дренаж быстро забивает во время мойки). Отверстие сверлили в корпусе (например в сервисных мануалах Мерса процедура подробно описана. Там запрещено лить состав через заслонку рециркуляции, он прямо на вентилятор попадает и коротит can. А только карлсон в 164 кузове, например, года четыре назад больше 30 стоил, и аналогов не было...). Отверстие потом банально заклевается, хоть скотчем.

Никак. Это указатель давления. Просто информация - есть давление, нет. Можно измерить манометром по вышериведенной схеме и соотнести  его показания, с показаниями на приборке.

И Masuma, и 555 должны ходить, если не левак. Меня оригинал интересовал...

6 часов назад, Forum1 сказал:

Для и нформации. На этом форуме читал, что в верхний ручаг шаровая от Prado120 подходит

Никто точный номер не знает?

6 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Давно просится подключаемый полный привод типа суперселект. 

А в чем у него преимущество? Возможность кататься только на заднем приводе? Так посмотрите на дилерские центры Митсубиши в начале-течении всей зимы: паджеро спорт везут пачками после пеоевертышей (народ на трассе пытается экономить, на заднем приводе катается). У меня был спорт во втором кузове, так я полный привод даже летом не выключал. Управляемость - великолепная (с поправкой на массу, центр тяжести, колею). Побовал вначале то-же экономить, кататься на заднем по асфальту - стало очень неуютно; машина превратилась в уазик. Зад кидает, в поворот с газом не зайдешь. Решил забить на экономию в поллитра раз и навсегда.

10 часов назад, byron сказал:

Пины отдельно можно заказать. Поищу файл с номерами....

файл нашел, давайте почту.

6 часов назад, Forum1 сказал:

Так и есть. В клеммной колодке (со стороны водителя) в самом нижнем разъеме часть контактов позеленело, а один пин отгорел или сгнил (синий провод). Пока не прозванивал на предмет он ли явился виной нарушения работы климата.

На разборе поищу такой пин, если не найду соединю в обход колодки.

Пины отдельно можно заказать. Поищу файл с номерами....

Главное отличие, это наличие сажевых фильтров и другие форсунки (пьезо). Естественно, прошивка. Но я разницы не замечал....

При перегреве (масла), оно может достаточно быстро катастрофически деградировать. Превращается в гудрон. Сам такое видел, и даже у себя на начальной стадии (малолитражка, масло не подделка. Кажется была полусинтетика Лукойл). Если есть подозрения на объемный перегрев масла, стоит поменять досрочно.