саш

To: Zooh

обязательно ли снимать коллектор или можно без этого обойтись?

Колектор снимать. У меня такая же фигня уже почти 2 года. С левой стороны побольше , с правой совсем немного - мокнет.

Руки никак не дойдут.

To: Макесус

Но знакомец обосновывал лучшую работу крузаколодок тем, что ферадо там лучше.

А разве для крузаков специальное ферадо изготавливают?

To: sergk65

. Ежели что непонятно (я, это, не оратор ) вопросы прошу задавать по одному

У меня такая ситуация : при заводке машины и зимой и летом вентилятор крутится на высоких оборотах минуты 2-3 потом успокаивается это нормально?

To: Пух

попросили 1тыс.руб за работу и 600 руб. за " пятаки ".

не знаю как на "Сурф 185 дв. 1 кз-те" снимается стартер , на на своем я по временя занял 40 минут вместе с изговлением пятаков. а по деньгам около 200 р.

пружины задние с СТД-ки 95года и аммо с ВХ 96 ( ТЛК -80)можно ли поставить на 4 Ранер? Будут ли какие либо косяки? или просто свои снял а эти поставил. Мои пружины за эти годы уже просели немного. и будет ли машина немного повыше?

To: FactoR

бампер

А фото?

To: El Novato

Стартер крутит, но двигатель даже не схватывает.

Посмотри ВВ провода. У меня так же "умер" движок, хорошо, что рядом со стоянкой, тоже грешил на бензонасос, оказалось -центральный ВВ провод окислился. заменил и пока езжу нормально.

To: Ziliboba

вообще себе хотел "к заднице" подключить - в датчику в сидушке, чтобы окна и мафон работали пока я в машине

А на природе,что бы послушать музыку -мешки с песком класть на сидение?

To: Anatoly

Для BFG AT 50-60 тыс. - это как раз тот момент, когда передние надо отправлять назад. 

Я езжу на нашей резине, в основном Медведь, или 555, или Пилигримм, за это время она уже даже не балансируется

To: Gonzo

а как часто переставлять нада?

Я никогда не переставлял, резину не жрет, развал нормальный. на 50-60 т. резины хватает. Меняю резину не потому, что неравномерный износ , апотому,что уже износ.

To: Predator

причем чем больше "лапти" тем проще процесс

У меня лапти маленькие. 235х75х15 8,5

To: Alles

По регламенту через 40000 км

Если все соблюдают этот регламент то ,наверное и мне прийдется поменять.

В год я проезжаю 25-30 тыс.км. а на двух машинах около 60-70 в год.

To: Predator

Пока сам сделаешь еще комплект резины угробишь. Не могу судить, но лучше одать 1500р. чем брать резину за совсем другие деньги.

To: Dreizehnt

как можно зделать развал схождение самостоятельно.

Неужели в Питере никто не делает? или по деньгам очень круто?

У нас развал-схождение на мою машину около 500 р. делел года 3 назад пока все нормально.

To: Alles

Я надеюсь, ты сцепление не выжимал, тормозя на такой скорости?

Естественно нет. Я при торможении почти никогда не выключаю сцепление практически до полной остановки, и зимой и летом.

Давно, кстати, менял?

2 года назад. Пора?

У меня 89 год - не работает такая фишка, у меня даже нет паузы заднего дворника, и при нажатии на кнопку омывателя лобового стекла щетки не включаются- простой как валенок. у товарища 91 г.в. пауза есть кнопка связана со щетками а зажигание выключил и стеклоподемники не работают

To: El Novato

воздух бы на ходу давно вышел.

Не факт!

To: knjazz

Где-то раз в 2 дня доливаю по 200-300 грамм

У товарища такая же машина двиг 3VZE. Снимали движок( меняли на новый). Возникла точно такая же проблема. Долго мучались пока пробили воздушную пробку, потом один в один- утром сетки сухие.Доливал на протяжении 2 недель . Влил почти 1,5 литра. Все стабилизировалось.

У меня на холодную почти под пробку, на горячую - течет,когда открываешь пробку.

To: олег71

особенно если колеса не стандартные

Колеса почти стандартные- 235х75х15 диски 8,5"

А заниматься надо, это верно.

To: Автолюбитель Быстров

а да и свечи стояли NGK...

Мне кажется это не самые плохие свечи. На большинстве своих машин я ездил именно на них. Нареканий не было.

To: Автолюбитель Быстров

а через десять километров я уже встал рядом с другой заправкой сливать всё из бака и менять свечи (благо вожу ссобой комплектик)....

Неужели плохой бензин за 10 км убивает свечи? Я на Украине весной заправился полным дерьмом( почти дизельным топливом) хорошо хоть залил немного, слил, залил хороший и проблемы исчезли, а свечи менять даже и в голову не пришло.

To: PTerekhov

Может я чего не понимаю в колбасных обрезках, но с "юзом" летишь значительно дальше, чем без юза. А уж блокировка задних колёс - сообще экстрим.

Все правильно, но если я смогу пустить машину на "юз" то педалью смогу имитировать АБС, а тут -педаль в пол а она катится и останавливается очень медленно.

To: Alles

+заглохший двигатель

Двигатель не заглох- ручник не удержал колеса на такой скорости. но немного сбавил скорость.

To: Warlock

проверь колодки а потом уже глубже....

С этого и буду начинать. А пока езжу спокойно - больше 120 ни-ни.

To: Андрей-312

Это у тебя ограничитель скорости стоит

Один раз и возможно навсегда ограничит скорость да?

To: двс

если то и/или другое сомнительного качества.

Диски тормозные еще родные, колодки -возможно. Менять?

To: sergk65

Да а потом ты пробовал на меньших скоростях резко тормозить ?

До 100 км - нормально. на юз идут.

Позвони Олегу в Жуковский - номер есть в списке сервисов. У него, кажется, все вообще есть.

На всякий случай номер: (495) 506-9506

+1

у него должно быть.