Лексей

Если еще есть на форуме геологи-геофизики, то мои поздравления!

Я хоть и не геолог, но у меня родители, дай бог им обоим здоровья, оба геологи.

За тех, кто в поле!

Лет 30 тому назад, р. Алдан

Класс! Я кстати родился в городе Алдан!

959957[/snapback]

А человек без весла - Саша Голошейкин - в то поле и погиб, утонул. Это, кажется, 1977 год.

Мы с женой уже давно не по специальности, сын отдувается (геология нефти и газа, не менеджмент).

За тех, кто в поле... .

Спасибо. А чё опять всё гефизикам то? А нам опять ни хрена?

http://you-tube.com.ua/movie.html?rt_movie_id=600301

http://you-tube.com.ua/movie.html?rt_movie_id=2419777

За тех, кто в поле!

Лет 30 тому назад, р. Алдан

[attachmentid=80698]

и сувенир из парка Юрского периода (верхняя Юра, Таймыр)

[attachmentid=80699]

Да почитал давно. ну и нах тогда тебе было с ним морочится? Послал на йух и ищи своё. Вон,Столяр,тоже как то по прошлой осени кинул обьяву-типа продаю....я приехал посмотрел. А он и говорит-на самом деле я ещё не уверен,что продавать стану. Я говорю,да мне всё равно-мне посмотреть и определится. Еду уже на своём бобике-тут смс от него-извини,продавать не буду))) И что? От Москвы до Суздаля тож не близкий путь+президента,грёбаного,нашего там ждали-представь поездочку.

946107[/snapback]

Не могу не сказать в защиту Столяра – порядочный и отзывчивый человек.

Скорее всего по телефону чётко всё не проговорили.

Столяру:

Привет, всё лето прокатался на твоих дисках - ещё раз огромное спасибо. Антена (105), снятая (ради шнорхеля) для перестановки на левое крыло, давно валяется без дела - руки не доходят (скорее лень). Ежели надо - отправлю.

На габаритах, На поворотниках, и т. д. "+" при выкл. зажигании отсутствует. У всех этих лампочек масса постоянная, а управляются они плюсом, и всё через замок зажигания. Можно зарядить снизу через стартерную жлыгу.

Через для пульта никак. Там нет никакого "+" при выключеном зажигании.

То: Андрей - 312

В поле или на охоте с наличием шланга большие проблемы, поэтому я просто про берег речки и без шлангов.

Кишки можно использовать все, но проще - только тонкие кишки.

Берём участок от желудка (кишки невзрачные, сморщенные, красноватого цвета ) до того места, где кишки уже красивые, плотненькие, упругие, характерного коричневатого цвета ( но жизненный опыт подсказывает, чем они тут уже наполнены).

Разрезаем эти сморщенные и невзрачные на куски (например по 0,5 м.), выдавливаем из них протягиванием между пальцами всё, что удастся выдавить и тщательно моем.

Выворачиваем их наизнанку на палочке – прутике (чем короче куски – тем проще и обрабатывать, и выворачивать, и, затем, набивать), опять моем, кладём на плоский камень или доску и обухом ножа скоблим, удаляя всё неэстетичное.

Далее, ежели время терпит, имеет смысл кишочки замочить в чём-нибудь (раствор уксуса или марганцовки, водки,) на какое-то время (насколько время терпит). Ежели время не терпит, то нужно срочно делать колбасу.

Приятного аппетиту.

Кушайте на здоровье,

и ещё:

- очень вкусно получается эти колбаски коптить;

- докторская колбаса или молочные сардельки: фарш + размоченная в молоке булка + яйцо + специи в блендер и молотить до появления наночастиц (только не на большой скорости, чтоб это всё не нагревалось) и в кишку.

- для предотвращения повреждения организма от шока перехода с магазинной колбасы на натуральный продукт следует в первую партию фарша добавить туалетную бумагу, картон, и т.д.

То: Биров

Чуть подробнее:

- натянуть кусок кишки на воронку почти до конца и перевязать кончик суровой ниткой;

- натолкать в кишку мяса, но не очень туго (придерживая сползающую с воронки кишку), и перевязать другой кончик;

- выровнять эту колбасину по толщине, катая ладошками, прокалывая зубочисткой воздушные пузыри через 3-4 см.;

- пережать пальцами середину колбасины, раздвинув фарш в стороны (ну… может на 1см.) и перекрутить в этом месте вдоль продольной оси одну полуколбасину относительно другой полуколбасины на 1 оборот (360 град) и перевязать ниткой (…аж вспотел), потом полуколбасины ещё пополам (метод итераций) и т.д., до получения колбасок нужной длины (8-12 см ?)

- да, без протыкания могут лопнуть;

- если не доводить до кипения, то соку выходит через дырки очень мало;

- температуру поддерживаю очень приблизительно: кипячу в чайнике воду, заливаю в кастрюлю, укладываю туда колбаски, ставлю на плиту, включаю и смотрю, чтоб не закипело, т. е. вода со дна поднимается, а пузырей совсем нет;

- можно обойтись и без водных процедур - если не морозить впрок, а сразу запекать в духовке.

К сожалению, не знаю. Предлагают продаваны с нашего базара под заказ. В связи с кризисом продолжаем штопать, клеить и ездить на 35-х без камер.

В 285х75х16 4 года стоят "бычковские" 225х16 с тонким соском - ни каких проблем. Но в 35х12,5х15 они же ходят максимум 2 месяца. Народ ставит импортные по 50 баксов.

Не влезло.

Колбаса.

Очень просто и очень вкусно.

Проблема только в кишках. Летом и осенью кишки прекрасно выжимаются и отмываются на берегу речки, а зимой городская квартира будет неделю пахнуть. Потому для на зиму заготовок беру у мясоделов – оптовиков (свиные, диаметр 34 - 36мм). Минимальная партия – один пучок, (около 90 м.), ценник – около 1 000 руб. Дома пучок этот отмачиваю от консервантов, распутываю, режу на куски до 1 – 2 м. и отдельными комочками морожу. Хранятся в морозилке веками.

Дальше можно просто поГуглить «домашняя колбаса» - рецептов море.

Мои императивы таковы: разовая партия – примерно 2кг мяса на примерно 2м кишков; пропорция – граммов 600-800 говяжьего фарша, остальное – рубленая на кусочки 8-15мм свинина (шейка с брюхом), иногда добавляю баранинку. Соль, перец, иные специи, давленый чеснок, алкоголь (коньяк с водой или красное сухое), очень хорошо перемешать и в холодильник на сутки. И опять перемешать. Кишки порезать по 50 – 70см и промыть изнутри путём одевания на кран. Набивать только вручную через насадку на мясорубку или пластиковую воронку. От середины перехлёстывать на 360 град. и вязать через 10 – 15 см. Проткнуть шилом каждую колбаску местах в 5-ти. Продержать в горячей воде (80-90 град) 30-40 минут и развесить в холоде на ночь. Морозить впрок или готовить.

Готовить: духовку разогреть, на лист положить фольгу (чтоб не мыть потом), колбаски намазать постным маслом, засунуть, выставить 140 град., вынуть через 30-40 минут. Кушать.

Летом (кризис, однако) озадачился поиском бюджетного салонного фильтра и нашёл почти Новосибирский сайт.

http://www.cabinfilter.narod.ru/

Старых рамок (корпусов) у меня под рукой не было – заказал безкорпусные. Забрал. Материал – как пластина из прессованной лески, по периметру обрезиненная. Но пролетел с размерами в + (не учёл пазы-выступы). Обрезал с 2-х сторон лишнее ножом, думал промазать срезы герметиком, чтоб не махрились – не понадобилось, срез прочный, леска как спечена.

Отъездил остаток лета и осень, много по пыльным грунтовкам, разницы с бумажными не увидел. Или разница в ценнике застит глаза?

Не веря в живучесть мелкого бизнеса – взял в запас 2 комплекта (корпусной и без). За всё, что на фото – 900 р.

Отчёт, не реклама.

П.С. А парень мне понравился, рассказал, что проезжал на пузотёрке (корола или карина?, правда, в компании с серъёзными машинами) через Алтай (пер. Бугузун) в Туву. Отчёт я когда то читал.

Аарнету

Кузяводу

Товарищи дорогие - на 105-х другого варианта решения заднего полового вопроса я не встречал:

2 аарнет

Странно это. У меня тоже рестайлинг (11.2002,), тоже Р2.

Если очень нужно - могу спуститься и сфотографировать.

2 андифил

Задний ряд у праворуких ВХ: узкая(одиночная) сидушка -слева, широкая(двойная)- справа. У европейцев наоборот.

Неправильно, по крайней мере у 105 ГХ есть всё для установки за 20-30 минут заднего раздельного ряда от 100 ВХ. Но от ПРАВОРУКОЙ.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=59358&hl

сообщение № 4.

Про "где делают Тоёту", и крузера тоже (с нашего форума)

http://www2.toyota.co.jp/en/facilities/man.../worldwide.html

Надо номерные знаки силовые придумать - надоело уже менять.

Ещё не пришла мазута.

Ссылка на продавца:

http://www.lasso.com.ru/view_pages_1.php?menu=459

Ценник получается чуть меньше 5т.р. за 6 л. мазуты.

Завтра закажу и начну с порогов. Есть мысли попробовать изготовить корыта на пол (выкроить из стеклоткани и пропитать-покрыть с обеих сторон).

Кто что про это думает?

http://speedliner.ru/ ,

http://www.speedliner.com/ ,

Взял образец толщиной 4мм, ломал, резал, рвал, морозил -26 С - похож на кусок полиуретановой подошвы.

Ценник божеский, ежели адгезия хорошая - почти идеальный вариант?

Спасибо за информацию,

Взамен утерянного намедни приобрёл у нас в «Мегасе» за 2300 любимый всеми Вами «Ниссссан» 2,1 л.

На коробке –«сделано в джапане», на термосе снизу – «сделано в чайне».

Протестил всяко – результаты сильно положительные.

Отобранные результаты в цифрах:

- в прогретый кипятком термос наливаю кипяток и, при комнатной Т, через 24 ч., Т выше 70 С.

- кипятком наполняю непрогретый термос (Т=19 С), помещаю в холодильник (Т=7 С), через 12 часов отливаю 1 л. в пластиковый сосуд, и таковом меряю - Т= 76 С. Ещё через 8 часов из холодильника извлекаю оставшиеся 1,1 л., переливаю в сосуд – Т = 66 С.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=51658&hl=

Сообщение №5.

Дошли руки до замены сидений ГэИкс на ВэИкс (задний диван на два раздельных). Донор праворукий, т.е. заднее узкое сиденье - слева, широкое - справа. Сильно удивился. Все закладные гайки присутствовали под пластиковыми заглушками. На леворукой 105-ке присутствует всё для крепления раздельного праворукого заднего ряда. Потребовались только два дополнительных кронштейна крепления сидений к полу (таких же, как для родного дивана - их на разборах можно взять вместе с салоном). Единственная нестыковка - на широком сиденье два замка, а в полу у 105-ки для них только одна ответная часть - но для того, который по центру. Я пока просто снял тягу привода замка (со стороны шарнира) - сиденье фиксируется достаточно плотно, хотя можно поиграться с резиновыми прокладками. Лето доезжу - отпишусь.

.......

Лето и осень доездил, фиксация заднего двойного сиденния только одним из двух штатных замков ничем не досаждает, не брякает (правда, я на нём ни разу не ездил).

Водительское сиденье, в силу личной привязонности, оставил родное, пассажирскую лавку заменил на праворукое водительское.

Т.е. по переднему ряду: независимо от рульности сидения встают по крепежу правое справа и левое слева, все регулировки остаются на местах (снаружи), только меняется их предназначение (водиле-пассажирово, и наоборот)