Перейти к публикации

Иван 004

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    88

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Иван 004

    2. Опубликовано:

      Доброго времени суток!

      При разгоне от 90 км/ч и выше ощущается вибрация по салону, по кузову, по рычагу переключения пониженной, а так же визуально по капоту относительно крыльев. Ранее этого было почти не заметно, но все же несколько ощущалось. 

      При переобувке летней резины стало не вмоготу. Колеса балансировал в трех разных местах на шиномонтажке. Задний кардан приобретен абсолютно новый с крестовинами и фланцами в сборе (на старом разбиты шлицы). Привода (снимал, проверял, обслуживал, проводил проверку наличие смазки) восемь месяцев назад. Неделю назад на левом, приводе заменил наружный пыльник (порвался). Правый привод визуально без изменений (лезть не стал). Тормозные диски по толщине  в пределах допустимого. При торможении вибрация не усиливается. Тормозные колодки установлены новые на все четыре колеса. Плюс заменил ремкомплект на все четыре суппорта. По рулёвке в сторону не тащит (но на руле то же ощущается вибрация). На зимней резине износ протектора равномерный, как и на летней.

      Что может быть!?

      Как лечить!?

      На что обратить внимание!?

      В какую сторону "копать"!?

      Помогите советом!!!

      Заранее благодарен!

    3. Опубликовано:

      6 часов назад, Palasatikk сказал:

      Тоже плюсую за сайленты задней подвески,даже один вырванный добавляет много новых ощущений при езде.

      Вот так ДА! Не думал, что из-за этого может так раскачивать авто влево - вправо! 

    5. Опубликовано:

      1 час назад, Mishanay86 сказал:

      так заменить надо, процедура не дорогая. А если есть гараж и хотя бы тисы, то можно и самостоятельно. Единственное сразу обе тяги не нужно снимать, тяжело потом будет мост на место подкатить. 

       Да. Так и сделаю! 

    6. Опубликовано:

      1 час назад, Mishanay86 сказал:

      раскачка была, как на лодке если бортом на волну поставить. Газ добавишь все проходило. 

      У меня сейчас что то похоже твориться, только не зависит от положения педали газа! 

    7. Опубликовано:

      1 час назад, Mishanay86 сказал:

      У меня было что-то похожее на 100ке,отличие было в том, что как педаль газа отпустишь начинается болтанка вправо-влево. Оказались разбитые сайлентблоки в задних тягах моста. После замены всех с/блоков проблема ушла. 

       

      Получается, что в Вашем случае машина должна "влиять задом"!

    8. Опубликовано:

      1 час назад, Mishanay86 сказал:

      У меня было что-то похожее на 100ке,отличие было в том, что как педаль газа отпустишь начинается болтанка вправо-влево. Оказались разбитые сайлентблоки в задних тягах моста. После замены всех с/блоков проблема ушла. 

       

      Спасибо за информацию! У меня тоже задний нижний правый сайлентблок был "на выходе". И я об этом знаю, но последний раз проверял его давненько. 

    9. Опубликовано:

      7 часов назад, Будемискать сказал:

      Всё-таки какой-то амортизатор скорей всего  дешевит.

      Все может быть. Но я установил все четыре амортизатора новые и перед тем прокачал каждый по три раза 

    10. Опубликовано:

      7 часов назад, zib76 сказал:

      Почему то работая даже в дилерском сервисе я предпочитаю ремонтировать авто сам:think:, да не спорю у коллег я спрашиваю так на всякий как лучше, но принимаю решение и кручу гайки сам:)

      p.s. работаю к кузовном   

       

      а автору посоветовал бы поставить нормальные аморты даже контракт попробуй для начала, а кто говорит что 100ка валкая ну не знаю я на своей вхожу в поворот (угол примерно 100 градусов) на скорости 90км/ч - да крен есть ну 100ка не трамвай по рельсам и не Х5, а к примеру RX примерно 08г обсикался в поворот со мной войти на этой скорости за то по прямой был король:laugh:, в плавности хода у 100ки есть и "+" и "-" просто надо уметь пользоваться "+" и знать о минусах!!! причем зима стоит 285/65/17 (7000 круизер) / лето 275/65/17 нанканг фт7 (китай) дорогу держит:ok: и никаких раскачек даже после лежачего нет (отрабатывает на 1 - максимум 2), правда может быть я :dumb: ну :unsure2::sarcastic_hand:

       

      Целиком и полностью с Вами согласен! 

    11. Опубликовано:

      1 час назад, Antonii сказал:

      как говорится - без обид))))

      Да все нормально! 

       

      1 час назад, Antonii сказал:

      есть анекдот про компьютерщика и его сына:

      Сын: - пап, а почему солнышко рано встает, весь день работает, и закатывается под вечер за тучку???

      Отец: - ты сам все это видел и оно работает???

      Сын: - да, папа.

      Отец: - ничего не трогай, никуда руки не суй, иначе сломаешь.... 

       

      и другой - про автосервис

      Сервисмен: - с вас 10 баксов...

      Клиент - а что так дорого?? и я так могу постучать и оно заработает.

      Сервисмен: 1 бакс - удар молотком, 9 баксов - знал куда, с какой силой, под каким углом, какой стороной молотка....

      Все верно!  Это палка двух концов - смотря с какой стороны посмотреть!)))

    12. Опубликовано:

      1 час назад, Antonii сказал:

      попробуйте заменить всеже амортизаторы на родные без всяких скорчедов и тем более +2

      Наверное Вы правы. Лучше оригинала может быть только улучшенный оригинал! Я уже не рад, что поставил не оригинальный KYB. 

       

      1 час назад, Antonii сказал:

      возможно еще накрученые  торсы дали такой результат.

      По идеи, если накрутить торсионы машина станет идти жестче. Сугубо личное мнение 

       

      1 час назад, Antonii сказал:

      искать разгадку дала именно в том, что сами и меняли/крутили.

      А чем лучше делают на сервисе!?

      Когда крутил торсионы мерил рулеткой, и спустя неделю результаты не изменились. 

    13. Опубликовано:

      1 час назад, AZIAT сказал:

        Если просто поставить дубовые пружины , то качаться не будет , но и ехать будет как телега.

      А может дело ещё в том, что стоят старенькие "просевшие" торсионы.  Я же поменял только пружины и четыре амортизатора? 

      1 час назад, Saimak сказал:

      Может один из амортов косячит?

      Может быть! 

       

      1 час назад, Saimak сказал:

      Сам ставил?

      Да. 

       

      1 час назад, Saimak сказал:

      Гайки нормально закручивались? 

      Все хорошо. 

       

      1 час назад, Saimak сказал:

      Я как-то толи ставил толи снимал, не помню, сдуру крутил верхнюю часть аморта, а гайку держал, в итоге раскрутилось что-то внутри.

      Я бы даже не догадался так крутить! ?

    15. Опубликовано:

      1 час назад, AZIAT сказал:

      Ну так не бмв же , она и должна качаться. Если хочется , чтобы шла как влитая , надо ставить амортизаторы однотрубные и колеса с меньшим профилем.  Если просто поставить дубовые пружины , то качаться не будет , но и ехать будет как телега.

      "Ну так не бмв же , она и должна качаться" - я это прекрасно понимаю. Но на такой же машине с таким же двигателем и такой же подвески раскачки влево - вправо нет!

    16. Опубликовано:

      1 час назад, shramm сказал:

      На стенд развал-схождения заедь, проверь параметр"угол тяги" Обычно развальщики обходят этот параметр. Может называться по другому, но смысл в том, что бы передняя и задняя оси были параллельны. Угол между перпендикулярами к каждой оси и называется углом тяги.

      Спасибо за нюанс, обязательно поинтересуюсь. 

    17. Опубликовано:

      1 час назад, AZIAT сказал:

      Так авто задом виляет или наклоняется в поворотах влево-вправо ?

      Задом не виляет. При движении по прямой со скоростью более 95км/ч при проезде не ровных участков дороги  (в асфальте плавные вмятины) машину раскачивает влево - вправо. 

    18. Опубликовано:

      1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

      А стабилизаторы стоят ?

      И передний и задний на месте. Даже на них заменил все резинки, а проблему раскачки влево - вправо не решил. 

       

      1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

      Или подарок от старого владельца ?

      А какой подарок может быть? 

    20. Опубликовано:

      1 час назад, magazin69 сказал:

      Давай, расскажи нам про сбитую спортивную подвеску 100, очень интересно послушать.

      На фоне кроссоверов и даже например паджерикак какого-нибудь подвеска 100 очень мягкая и валкая в определенных пределах.

      Сколько ни ездил всегда какая-то ватная, кроме гидроварианта, тот посбитей едет.

      Я не претендую на спортивную подвеску. Но у товарища машина так себя не ведёт. И подвеска обычная как у меня. 

    21. Опубликовано:

      1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

      они хоть и новые, но не рассчитаны на нагрузку твоего авто.

      Так так может быть! ! !

      Машина в стоковом состоянии, за исключением установленна Webasto.

      Размеры новых амортизаторов полностью идентичны родным. Да и каталог выдает как замена оригиналу.

      1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

      Лучше бы взял оригинальные для двухсотки.

      Можно попробовать, но как быть с передними, разве они подходят? 

      1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

      Руль дергает, в сторону уводит, подпрыгивает.

      В этом плане все хорошо. 

    22. Опубликовано:

      1 час назад, Будемискать сказал:

      Амортизаторы новые вроде как бы прокачивают перед установкой

      Перед установкой вручную прокачал лично по три раза каждый амортизатор.

    24. Опубликовано:

      1 час назад, AZIAT сказал:

      Резина и диски кривые , с ровными колёсами даже на конченых амортизаторах влево вправо качать не будет, а пружины вообще не причём. 

      Вполне возможно! 

      В такие ямы, чтобы резина и диски стали кривыми не влетал. А когда обувал эту резину - шиномонтажники такого не выявили. 


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю