Иван 004

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

@Иван 004  Раскачивает на родной дороге ?

? ? ?

Меня мучают сомнения по поводу амортизаторов, может дело в них? Хотя установил новые KYB но не оригинал!

В добавок к этому торсионы накручены почти до предела  (в смысле торсионы старые "просевшие").

1 час назад, magazin69 сказал:

Во-первых она так и едет, во-вторых поднимать машину для устойчивости это тупейшая тупость, в-третьих вкати 20е тапки или хотя бы 18е с соответствующей резиной и дисками нужной ширины и вылета.

Позволю себе не согласиться с Вашим мнением в первом случае. У Товарища такого не наблюдается и резина одинаковая 275/65R17 Bridgestone Blizzak DM V1. Так же не соглашусь и во вторых. При эксплуатации TLC Prado 90-й серии была установлена усиленная подвеска +2" , так машина из-за своей более жесткой подвески держала асфальтовую дорогу лучше нежели такая же на родной подвески. А что касается R18 или R20 - может когда нибудь поставлю. Родной размер резины и дисков пока меня устраивает. Спасибо за понимание. 

1 час назад, T_CRUZ сказал:

Какие параметры колёс? У меня, на 70-м профиле (по высоте) такого нет.

275/65R17 Bridgestone Blizzak DM V1 на родных дисках. Давление поднимал до 2,5 - та же история.

1 час назад, Arapov I сказал:

Смотреть нужно все.Состояние колес,рулевая рейка/крепление рейки и рулевые тяги с наконечниками/,задние реактивные тяги,передние ступичные подшипники

Ну и развал схождение сделать

Все что касается рулевой рейки, её крепление и наконечники, то с ней все хорошо. В реактивных тягах , что касается резинок и сайлентблоков все заменено на новое. Передние подшипники менял около 3500 км. назад, тогда же делал развал и схождение колес.

Сугубо личное мнение, что "болтанка" машины не должна быть связана с подшипниками и сход-развалом. 

Спасибо за совет!  

Доброго времени суток! 
После покупки авто стал замечать такую картину: при скорости более 70км/ч - машину раскачивало из стороны в сторону, как будто плывешь на лодке, а кто-то эту лодку раскачивает. Очень не приятно ехать. Принял решение поменять задние пружины на новые (т.к. корма автомобиля за столько лет эксплуатации уже просела).В добавок установил все четыре новых амортизатора KYB серии Skorched4’s плюс ко всему немного крутанул торсионы (что бы чуть-чуть приподнять перед). Все возможные сайлентблоки и втулки на стабилизаторах заменил на новые. Машина стала выглядеть увереннее. Но проблему раскачки решил не полностью. После проделанных работ машина стала раскачиваться меньше, скоростной порог увеличился до 95км/ч.
ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ И КАК ВЫЛЕЧИТЬ ???

Здравствуйте! 

Интересует задний кардан (TLC100 2006г.в., 1HD-FTE, автомат) состояние шлицевой и цена? 

Спасибо. 

1 час назад, knk сказал:

3 часа назад, Иван 004 сказал:

Здравствуйте! 

Нужен задний кардан TLC100 (2006  г.в.,1HD-FTE, автомат)?

Здравствуйте

нету

Подскажите пожалуйста, когда может появиться и ориентировочную цену? 

Здравствуйте! 

Нужен задний кардан TLC100 (2006  г.в.,1HD-FTE, автомат)?

17 часов назад, Valery сказал:

Брызговики ни коим образом не пересекаются с молдингами .

Левый руль - короткий молдинг. Фото № 1

Правый руль - широкий молдинг. Фото № 2; 3

17 часов назад, mongol89 сказал:

Если на машине стоят пластиковые подножки типам " аэро стэп", то передние брызговики не поставишь.

Да согласен, в этом вы правы!

Доброго времени суток форумчане! Так как я еще "новичок" возник вопрос: Подойдут ли брызговики от TLC 100 правый руль на TLC 100 левый руль?

Особенность в том что у меня молнинги на дверях кузова короткие машина TLC 100 левый руль. По моим соображениям задние брызговики должны встать идеально, а вот передние нет из-за коротких молнингов.