Ортопед

Нужен хороший, 3VZ-E

Уважаемые форумчане. Подскажите , кому приходилось восстанавливать движок или блок, головки двигателя, в Механике. Какие подобные мастерские есть? В какие лучше обращаться? Нужно восстановить блок, времени самому заняться нет, а хочется что бы сделали все качественно,поэтапно и с промывкой и опрессовкой и.т.д

Может все таки- контрафакт. Мне привозили из Голландии. Недавно в области видел пипелац и был сильно удивлен- сзади стоят оранжевые амморты с наклейками Koni

Не знаю, у меня и лифт и проблем с Конями нет. Отрегулировал на средние нагрузки без проблем. Задние отрегулировал сразу. Передние прокручивались, регулировка не получалась Потом внимательно прочитал инструкцию, передние отличаются конструктивно- вынул резиновые втулки из стаканов, сжал и без проблем ( зацепил , повернул)на 180.Вставил обратно резинки. Все, третий год - полет нормальный.

Koni- третий год эксплуатации, полет нормальный.

какой ХЗ... ну торкнуло Проблема выбора автомобиля:

1. Год выпуска.

а) б/у гомно — будут сыпаться

б) новые гомно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель

а) немецкие гомно — нет настоящего японского качества

б) японские гомно — нет настоящего немецкого качества

в) корейские гомно — нет вообще никакого качества

г) французские гомно — потому что гомно и все

д) американские гомно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества

е) китайские гомно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.

ж) наши гомно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель

а) Бензиновый гомно — жрет много

б) Дизельный гомно — ремонтировать дорого

в) Гибрид гомно — батареи бешеных денег стоят

г) Газ гомно — непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач

а) Ручка гомно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда

б) Роботизированная ручка гомно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат

в) Автомат гомно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого

г) Вариатор гомно — непременно сдохнет

5. Привод

а) Передний гомно — непонятно, как из заноса выходить

б) Задний гомно — непонятно, как в занос не попасть

в) Полный гомно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов

а) Седан гомно — холодильник не влезет

б) Хетчбек гомно — багажник маленький

в) Универсал гомно — на фига этот сарай

г) Купе гомно — назад лезть неудобно

д) Кабриолет гомно — дует

е) Автобус гомно — большой слишком

7. Класс авто

а) А гомно — мопед с крышей

б) B гомно — едет как мопед, жрет как машина

в) C гомно — типа большой, а на самом деле маленький

г) D гомно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C

д) E гомно — ну и как парковать эту корову?

е) F гомно — вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль

а) Правый гомно — обгонять не получится

б) Левый гомно — дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее

а) Тонировка гомно — ничего не видно

б) Отсутствие тонировки гомно — все видно с улицы и жарко

Взято с форума авто.ру

Зачет! Сказать здорово-ничего не сказать! Даже по фоткам видно , что на ощупь мягкая и приятная. Хочу!!!!!!

Интересная машина, бери! Вложишся , конечно. Но это того стоит, классный будет паларис.Не пожалеешь.

Я тоже шел от иж планеты спорт до Раннера.

Во! Это я понимаю и бюджетно и седухи родные сохранены. Если не трудно выложи фотки. И если знаешь, что за марка кожзаменителя?

Все очень просто. Родные сиденья устраивают полностью. Если бы не расползлись по швам. Для своей Масяне ничего не жалко. Заморачиваться с чехлами не хочу- через некоторое время все в складках и вид пожованный. Найти в коже родные -пытался, все убитые. На днях на штрафке предложили кожаные сиденья от Ровера Спорт, со всеми электро настройками. Промерял, идеально подходят, даже крепеж салазок совпадает. Но на них два трупа, брать не стал. Если найду такие, поставлю фотоотчет выложу.

По форуму поиском- почитал. Мнений много , но все однообразно и мало фото.

Был другой опыт- снял сидухи , привез в Кунцево. Говорю зашейте в кожу- ответ 2000 зеленых. Мля не бюджетно.

У кого есть опыт установки функциональных сидений от других машин? Поделитесь опытом от чего можно вкорячить.

http://vkontakte.ru/id4653308?z=photo4653308_248559927%2Fphotos4653308

Спасибо за фото. Симпатично смотрится, но хоца чтоб до капота доставала.

Коротких дуг много видел, а вот высоких нигде найти не могу.

Куплю дугу или кенгур.

Дефлектор на капот на 130 Раннер.

Может кто знает где торгуется данное навесное или силовые бампера.

Пацаны! Я уже не знаю какой монстр у меня, но лучше дружить со всем форумом, нас кулибиных здесь много, а какой год у наших Мосянь без разнтцы.

У меня есть все стекло по кругу, отдам по дружбе, с вас пиво и поболтать!

Ортопед 8(926)112-50-29

Спасибо всем. Нашел реле,действительно под рулем на воздухане. Отвалился от реле красный провод, востановил, теперь все работает.

Спасибо. На дворе стало темновато, начну завтра с утра раскидывать панель, уж очень хочется разобратся с этим раз и навсегда, заодно посмотрю что там еще есть. Почемуто у меня нии хрена ни с одним описанием, по книгам, по Марксам, не бьет. Мащина пришла с Канады и вся какая то не такая.

Постепенно, иногда стали исчезать сигналы на приборной доске и сами сигналы поворотов, причем в е неподходящее время , а именно при поворотах на глазах у Гайцев. А потом совсем пропали. При этом аварийка тоже не включаетя, а от брелка сигнализации мигают все поворотники. И ни хрена не могу найти где находится реле поворотников. Help

Срочно ищу заднее правое крыло на 130. Подскажите где можно раздобыть.

На разборках пусто.

Скажу проще, если тебе все до фени- продолжай так же далее. Но на форуме, если не ошибаюсь, уже эта тема когда-то обсуждалась. По своему опыту. Менял масла, написано , на заднем мосту , только LSD OIL, залили обычное фуфло- итог: гул и замена моста, теперь смотрю за спецификацией и проблем нет. Подробнее за тем, что лить и куда спроси у Боломута.

Спасибо! Собрал как посоветовал, заработал как часы , на всех режимах и провалы при резком наборе исчезли.

Разобрал трамблер, снял бегунок и обнаружил, что раскрутились болты регулировки зазоров катушек датчиков (Холл).В сервисе ничего разумного сказать не смогли, кроме как покупай новый в сборе. Может кто подскажет какие воэдушные зазоры допустимы?

Слава! Спасибо за инфу.Антифриз точно-лужа не замерзает,такая скользкая и сладкая. Подумал тоже и решил, надо родной свой реанимировать,так надежней, да заодно и глубже посмотреть, что там творится. У меня пробег до 150000 в год, общий 650000км.без капиталки.

Надо съездить В доктор4/4, в Кунцево стремно.В прошлом году меняли втулки в поворотных кулаках, сам не присутствовал.1500 дохлых президентов и через 2 дня засвистели.Переделывал в итоге сам-с одной стороны вообще не поменяли, а с другой смазки не набили, но забивали видимо "кувалдометром", все покоцено было.

Движок 3VZE. В 130L. Антифриз потек внезапно , с началом холодов. При запуске капает с трубы, после прогрева парит.