Stas20

30 минут назад, ZlobniyTroll сказал:

нихрена это не даст

у меня стоит гидроподвеска, ей до жепы балоны

Возможно ей и до жопы), но с баллонами внутри пружин, ей, при загрузке авто, будет работать легче, может дольше проживёт))

04.01.2022 в 22:26, ZlobniyTroll сказал:

в продолжении темы

дано: тлк200 с гидроподвеской, предыдущий хозяин в задние пружины поставил баллоны

вопрос: что этим можно добиться? нахрена?

Этим можно добиться разгрузки пружин при большом грузе или буксировки прицепа. Я с такими езжу четвёртый сезон, таскаю тяжелый прицеп, полёт нормальный. 

Я правильно понял, что это три провода по 2,5 м каждый? Если да, то забираю. 

18 часов назад, Saimak сказал:

Можно ещё рядом с машиной бежать, чтобы ей полегче было или просто на веревке тянуть, тогда и бензин сэкономишь - у него же бензиновая. Тут у дизелистов проблемы с заводкой будут, с одним то аккумулятором.

С одним, даже почти умершим, можно и на дизеле, если вместо второго ионисторную сборку поставить, как раз сейчас собираю, проверю, отпишусь. 

12 часов назад, ED TLC 80 сказал:

Дэки у меня прожили от силы три года. Разочаровался в них. Тюмени прожили два года. Фурукавы космических денег стоят, хотя очень хвалят. Теперь Варты катаю. Варта у меня на Королле 9 лет отпахала. Только Варту обязательно синюю брать. Сейчас черные появились и они российской сборки. Ценник сильно ниже синей, ну и качество соответствующее. Даже ручки хлипкие, по сравнению с Чешскими.

Если потребителей особо нет и штатный гена, то думаю лучше 95-тые брать, но никак не 75.

У меня Фурукавы умерли за 3,5 года, одну восстановил (декальцинировал), вторую на помойку. Хотя думаю, что они умерли так быстро не из-за их плохого качества, а от неправильного ввода в эксплуатацию, я их сразу из магазина в машину воткнул, и очень редко подряжал до упора, вне машины.  

Сейчас посоветовали Delcor, купил два по сто, поставил, посмотрим сколько прослужат. От Варт и Бошей отговорили, качество, говорят, упало очень сильно, компанию продали и высокоэффективные манагеры оптимизировали производство, а вот старый бош S6, на катере, уже десятый год катается и в ноль высаживался несколько раз при хранении.

4 часа назад, Saimak сказал:

Немного не так, ну на сколько я знаю. Повышенное напряжение нужно для десульфатации, но ,на память, не 15.5 а 16.8 (могу ошибаться). И там важно соблюдать технологическую карту для наибольшей эффективности.

Повышенное напряжение 16.1-16.3, для кальция, нужно после заряда напряжением 14,3-14,5 (когда ток упал до 0,4-0,5А), для перемешивания электролита. Концентрированная кислота, при заряде 14,3-14,5 оседает внизу банок, т.к. электролиз идет практически без выделения пузырьков и плотность электролита внизу высокая, вверху ниже, об этом можно судить по повышенному напряжению (выше 13 вольт), а после активного электролиза (кипячения) при напряжении 16.1-16.3 на протяжении пары часов, на небольшом токе (1,5-2 А) электролит перемешивается и плотность выравнивается, напряжение становится нормальным 12.7-12.9. Здесь, главное не переусердствовать с током и временем дозаряда, если аккумулятор не обслуживаемый и нет возможности долить воду.

Зарядное устройство лучше выбирать с регулировкой максимального тока заряда и заряжать по току. Я себе недавно приобрел Кулон 802-ой, требует доработок, но в целом, прибор неплохой, масса настроек, возможность разряда и т.д.

Ура, получил спальник! 

Артем, спасибо огромное!!! Качество отличное, встал на место- идеально, пока еще не использовал для сна, использую как органайзер, не пойму, как раньше без него обходился, очень удобно! На мой взгляд, это просто необходимая вещь в машине.  

Отдельное спасибо, за новую ножку, получил, все супер! Потом добавлю фото.

С уважением, Станислав.

Съездили вдвоем в Крым на три дня, набрал небольшую кучку консервов, больше половины привез назад, порции очень правильные-хватает, если еще бутер добавить, одной на двоих, ). Особенно зашёл плов от DeliLabs и гороховый суп. Спасибо большое! Очень удобно в приготовлении. Отправил ссылку на сайт всем друзьям.

28 минут назад, nachsturmlos сказал:

Мне все равно, кому отдать. Договаривайтесь с питером

Ну, я своё предложение о возврате денег Питеру, озвучил.

Антон, если бы вы указали сразу телефон, ситуации не случилось бы.

10 часов назад, kap1972 сказал:

Я действовал строго по очередности сообщений. 

Вчера ваше. 

Сегодня Антона. 

 

Извините, но это выглядело как ваш отказ, поэтому была совершена сделка. 

Где здесь про отказ? Я не сижу у компьютера целыми днями. Попросил у продавца телефон для связи, т.к. в теме нигде нет и написал, что ЗАБИРАЮ, вполне русское утверждающее слово. Вечером увидел телефон, позвонил и выясняется, что телефон вы увидели раньше и созвонились...

Вы влезли без очереди. Я предлагаю вернуть вам деньги.

7 часов назад, nachsturmlos сказал:

И по гражданскому кодексу исполнение обязательств обеспечивается авансом. Словесная очередь, возможно как-то регулируется правилами форума, а если нет - то на усмотрение авансодателя

Антон, а у вас в объявлении были указаны контакты? Как вам можно дать аванс если связь только через форум? Я и попросил дать мне телефон!

8 часов назад, kap1972 сказал:

Если моторчик антенны не заберёт,то я готов его выкупить. 

Я же написал, что забираю! И зачем Вы деньги человеку перевели? Звоню ему, а он говорит, что Вы оплатили. Так вроде не делается. Антон готов Вам вернуть деньги. Свяжитесь с ним, пожалуйста!

Если до сих пор не забрали, то возьму. Телефон пожалуйста.

Задний стабилизатор, какое состояние, если можно-фото и цена.

Если кому поможет, то на заднем моторчике блокировки стоит оригинальный сальник от NOK AR0516E,  его найти не удалось. Поставил сальник SKF HMSA 10 SG, все параметры подходят, но он немного тоньше. Подшипник в оригинале стоит  NSK 608Z, вместо него поставил аналогичный от SKF 608-2Z/C3. 

Всё, тоже самое, мне не надо, а то, что надо, вот, на данный момент можно заказать за 26400. В Вашем прайсе учетом скидки в 35% получится аналогичная сумма.

А вот книжку, если продается отдельно, с удовольствием приобрету)

-35 процентов от экзиста, получается стоимость на zzap-e.

1 час назад, megacruiser200 сказал:

Стас, за 1,5 рубля уж очень дешево, а вот за 1500р отдам

)) устраивает, забираю.

Николай, привет! А все за 1,5 рубля отдашь?

Конечно закажу, есть позиции которые постоянно держу в запасе и срочности никакой нет, эта, как раз такой случай, недавно из зипа новые поставил. Удачной продажи.

Предложу 2500, учитывая стоимость на заказ в 3800.

 Так они и в магазине столько стоят.

Третий год, зад диски TRW, никаких проблем, износ небольшой, даже краска цела.

Полгода назад, хоть родным было еще ходить и ходить, на перед поставил Otto Zimmermann, колодки Бремо. Очень, очень  долго притирались, почему-то, но сейчас полет хороший, ничего не бьёт, тормоза  - немного лучше, но не на порядок.

А мне кажется, дело не в коробочке под капотом, а в блоках реле и предохранителей в салоне, в левой и правой частях. У меня периодически включался ближний на стоянке, при включённом ручнике и  закрытой машине. 

1. Проверить есть ли вода в порогах. Если есть прочистить стоки в порогах (это самое простое)))

2. Проверить есть ли влага под коврами.

а) На сотке ,конструктивно, вода попадает под капот и скапливается там, где соединение моторного щита и подкрылка. Это происходит потому, что  герметик там потрескался, а скорее всего так и есть, вода попадает прямиком под ковер водителя и пассажира и разъёмы скорее всего влажные.

б) Ещё вода на эти блоки может попадать из за умершего герметика в соединениях кузовных панелей, под передними крыльями, по пути штатного слива воды с лобового стекла в брызговик.

Добрый день. Части спальника, которые ближе к переднему ряду, просто кладутся на сложенные сиденья второго ряда или есть возможность установки со снятым вторым рядом?