Перейти к публикации

yPyc

Пользователи
  • Публикации

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя yPyc

  1. Спасибо! Есть фотки только 20-х дисков с летней резиной) На выходных сфоткаю
  2. Спасибо! Ездил в Крым в этом году, а это 4000 км. Третьему ребенку, который сидит посредине очень тяжело дается такое путешествие. Так что нужно одно кресло третьего ряда)
  3. Салон был светлый. Цвет новой кожи чёрный. Ковры родные были светлые, но их тупо покрасили, теперь они тоже чёрные. Ручки открывания дверей светло-серые, центральная панель черная, под АКПП - дерево, короче колхозстайл или бухой Иксзибит прокачал мою тачку. У нас тут в городе делают аквапринт, думаю к ним заехать и весь пластик в один цвет или рисунок залить, мне нравится черное дерево, должно смотреться. Они же и салонами занимаются, надо карты дверей проклеить или переклеить.
  4. Спасибо! Вспомнил тут момент покупки. Приехал с приятелем (фанат Тойоты до мозга кости, у него Прадик) в сервис, машину поднять, посмотреть. Ну посмотрели помацали мою покупку будущую, едем домой, я ему говорю "И где твоя, плять, хвалёная надёжность Крузаков??", а он "А чё не так?", я говорю "Вот мы заехали на 100-ке в сервис, а там из 6 машин 4(!) Крузака на подъёмниках". Поржали. Те Крузаки меняли летние колёса на зимние))
  5. Добрый день! Первым свои сообщением на данном форуме, хочется поздороваться со всеми дабы приняли в свои ряды Крузаководов Значится прошлым авто у меня был Мерс ML320 (стоит ещё под окнами с табличкой продаётся). Ну и сами понимаете, после немца захотелось что нибудь понадёжнее, ну ессесно Крузак или Лексус). Прадика не рассматривал, хотелось побольше машину, а тк у меня семья из 5 человек и мы любим дальние путешествия то выбор понятен. Ну и купил таки я зелёного Крузака 100-ку, 2000 года рождения, бенз 4.7, не гидро, не VX, пробег 273000 км. Проездил уже 600 км, к габаритам/парковке привык сразу как сел, к кнопочкам/крутилкам тоже. Побывал на двух СТОхах, чтоб посмотрели-сказали что и как с машиной делать. Я так делаю по опыту - поездишь по нескольким СТОхам, у всех мнения отличаются, одни говорят вот это меняй, другие показывают на другое. Потом уже, подумав и почитав "правильные" форумы принимаю решение что менять/что делать. По ощущениям от авто: Маленький грузовик с кожаным рулём и автоматом. Ездил я на ГАЗ 66, на ЗИЛ 131, Уралах и Кразах. Ну вот тоже самое, ток поменьше)) Ну а в общем - обзорность хорошая, динамика хорошая (мне хватает), места много, и тд и тп, вы всё это слышали и сами всем говорите. Теперь о минусах - что это за форсунки стеклоомывателя!? Какими то двумя кляксами на стекло бъёт пипец. Купил веерные, на выходных поменяю. Всё, на этом минусы (чисто конструктивные, технологические) у меня закончились. Теперь о том, в каком состоянии я купил Крузака: + салон перетянут в новую кожу + двери тоже перетянуты, но (-) начали отклеиваться + днище без ржи, всё обработано антикором + кузов ровный, краска "обновлена", т.е. покрашен заново, всё проверили. - было ДТП - левое крыло, крепление фары, решетка. В моторном всё ровно. Крыло выровнено, крепления фары и решетки заколхожены (под замену решетку, заказал). - не работают стеклоподъемники с правой стороны. - не брызгает форсунка на заднее стекло и моторчика не слышно, будем копать. - не работает обогрев пятой дверки. - не работает электрика зеркал. - внутреннее зеркало родное проворонено, стоит колхоз на липучке, который отваливается. + магнитола поменяна на какой-то Кенвуд, читает мп3, подключена камера заднего вида, но нет ЖПС, буду менять. - болтается обивка пятой двери, надо клипсы поменять - крышечка пятой двери пластмассовая, которая прикрывает петли потёртая и небольшая трещина есть, думаю отдам чтоб запаяли и покрашу во что нибудь толстое, износоустойчивое и красивое)) - багажное отделение само собой всё в царапинах, Думаю также нужно кое где зашкурить и обклеить всё (карпетом?) - походу не работает обогрев водительской сидухи. - третьего ряда нет, буду покупать. + в двигане масло оригинал, чистое. Прошлый хозяин говорит не жрёт. Посмотрим. - масло в АКПП давно не меняли, с прокладки немного сочится (прокладку/фильтр заказал, буду менять масло методом слил/долил пока свежее масла не появиться на щупе) - двиган работает ровно, на холостую обороты иногда подымает от 500-600 до 800-900, потом опять опускает, не знаю норма это или что-то смотреть надо. ? - при нажатии на тормоз иногда включается моторчик под капотом. прочитал уже тут что это "пока нормально". Тормоза работают без патологий и отклонений. - при запуске авто на панели показывается иконка "Active ..." чёто там, короче система курсовой устойчивости (если соврал поправьте) - значит она есть. Но нифига она не стабилизирует и АБС-ка тож не работает. И миганий на панели никакой. Начинать надо с АБС это понятно, посмотрим что с ней. Диагност, читать ошибки? - амортизаторы капота и пятой дверки уставшие, под замену. - нету ключа от домкрата/запаски (!), состоит из 4-х частей, заказал. - нет информации о том менялся ли ремень ГРМ. где его посмотреть то? - на малой скорости на неровностях руль бъёт, как будто карданчик в колонке вывалился и его там нету. На скоростях биения и люфта нет. Один сервисник приговорил нижний карданчик и поставил на место кольцо стопорное на валу, находится в салоне, отвечает за то чтоб не было биений туда-сюда параллельно оси вращения вала. Биение пропало. Через 200км возобновилось - кольцо опять слетело. - На левой тяге сзади (идут вдоль кузова) нет сальников - заказал тягу с болтами. - Коробка подпинывает между первой и второй. Поменяю масло и тягу (из-за тяги по идее тоже может пинать) посмотрим. - Нижняя левая шаровая начала чуть-чуть люфтить - это слова сервисника, я ему говорю меняем, а он "нее, через год приедешь поменяем". Чему я был крайне удивлён, основываясь на опыте немецкого автопрома)) Эт пока всё что вспомнил. За расход топлива молчу, тк он меня устраивает, он такой-же как на Мерсе, мож чуть больше. Да и что люди вообще ждут от такой махины!? Чтоб этот грузовик в пространстве передвигался нужен бенз! А вот ещё - зимние колёса на 16, стоят сейчас, а вот летние тапки на 20 от Лексуса, что скажете, может поменять на 18-е, а то 20-е кажутся очень уж низкопрофильными, не будет ли проблем на наших "ровных" дорогах? Но 20-е с..ка красивые)) А во остальном заводится, ездит, фары горят, ток бенз лей. Все нужные/ненужные з/ч заказал, буду делать авто, чтоб на нём просто ездить и не париться ни о чём. Всем Бобра!

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.