Eugen

ARB-шные блокировки ставятся и в полуразгруженный мост, насколько я понимаю. А вот штатные тойотовские - видимо только в разгруженный. Так?

Почему я все-таки думаю над заменой моста целиком - потому что в этом случае, если я правильно понимаю, я получаю разгруженный мост вместо полуразгруженного, что надежнее. Или не стоит этим заморачиваться?

В смысле? Можно купить новый, но это дорого? Вот на б/у тут цена прозвучала - порядка 40 тыр. А новый?

Понятно. А вот тут в соседней теме пишут про разгруженный задний мост с дисковыми тормозами и 15" дисками - www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=49138 Правда там комплектация VX. Задний мост от VX подойдет на STD? Почитав форум склоняюсь к выводу поставить родные тойотовские блокировки. Т.е., если я правильно понял, в этом случае мне надо будет поменять задний мост полностью. А что с передним мостом? Тоже менять или там можно обойтись малой кровью? И еще вопрос - если менять задний мост, то это только б/у искать или можно купить новый?

To: KEROSIN А можно еще один глупый вопрос - а чем плох переход на 16" диски?

Предлагают 80-ку 91-го года в комплектации STD за 375 тыр. Вроде бы все устраивает, единственный момент - нет межколесных блокировок. Отсюда вопрос - сложно ли будет поставить блокировки и сколько это примерно выйдет по деньгам? Заранее извиняюсь, если вопрос глупый, но это будет (если будет) мой первый крузак, поэтому в технических вопросах я пока не спец.