BALERA

32 минуты назад, Денисыч сказал:

 А до сетки в баке тяжело добраться? 

Снимаеш задние сиденья задираеш ковер и там лючок .Открутите лючок,  отцепиш разъем на указатель топлива и снимиш трубки 

Примерно так же 

вот ещё 

3 минуты назад, Казак-берег сказал:

Скорей фильтр запарафинился.

Я сегодня у себя из бака вытащил сетку а то не шла соляра -37, работал только на холостых 

Сетка в парафине была вся

Топливозаборник в баке скорей всего затянуло парафином . На улице сколько градусов?

2 часа назад, Valeri87 сказал:

А чего замудреного то? У меня дрыгатель без егр! Спасибо за подсказку!

Может это фото поможет разобраться 

18 часов назад, BARBOOSS66 сказал:

Да и запуск взрывом при -25 для двигателей 1 HD FT или 1 HD FTE - это из области фантастики 

Так запускается мой в -33 на улице после 16 часов стоянки.

4 минуты назад, bbn сказал:

Может он тоже сэмом вылечится?

О, Да он творит чудеса.

9 часов назад, bbn сказал:

Я что то темку не могу найти , типа корректор спидометра, там человек разбирался с устройством 80 приборки в подробностях. Так-то это больше похоже на клин стрелки, однако учитывая зависимость акпп от сигнала скорости, такая хрень тоже требует внимания.

Вчера после того как снял лампочки с электронного блока  решил разобрать , его и протереть плату спиртом . Так как она была в (саже, копати), но спирта в гараже не оказалось пришлось самогоном. Потом поставил машину возле дома до утра .

Утром завел прогрел, катался часа полтора . Коробка прогрелась и  весь сегодняшний день вела себя как новая, даже режим кикдауна появился .  Надеюсь это на долго.

А спидометр показывает 70 на любых скоростях, надо снять его пропаять .

34 минуты назад, bbn сказал:

Партизан на допросе.  

Приборка и дает на эбу сигнал скорости. 

Но когда спидометр работает , коробка ведет себя точно также.

12 минут назад, =^. .^= сказал:

Откинь лучше оба. Кстати, может с датчиком скорости что?..

Да, может он у меня  спидометр может неделю правильно показывать а потом встает на 70км/ч и так при любой скорости может показывать. Но я грешу что это пиборка болдеет , иногда по ней стукнеш скорости возвращаются. Зато одометр считает првильно по столбам проверял.

Тогда надо ждать когда Дизльмастер_52 свой вердикт вынесет.

Посмотри может обратка с ТНВД не возвращается в бак.

8 минут назад, =^. .^= сказал:

Кнопкой o/d 3-я включается же нормально. А как с откинутым разъёмом поймать 3-ю?

Если есть возможность взять попользоваться коробкины мозги, то воткнуть их и посмотреть, что выйдет. Нет - проще начать с проверки датчика TPS. Если он, регулировка вряд ли поможет, там наверное дырка протёрлась.

Вот и подумываю заказать новый датчик TPS, если не поможет то тогда приобретать мозги от коробки.

1 час назад, bbn сказал:

 

Само собой в первую очередь они. Однако не стоит забывать, что даже полностью отключенная электроника не рубит в коробке ничего, кроме автоматического переключения как такового и второй передачи, остальные есть и работают в мануальном режиме. Теперь, когда по лампочкам убедились что третья по электронике есть, но работает неадекватно, откиньте разъем  соленоидов на акпп, прокатитесь в мануальном и посмотрите как ведет себя третья в нем. Цель - исключить возможный глюк по гидроблоку.

Я так понимаю вот этот разъем откинуть правильно?

18 часов назад, bbn сказал:

Я эту писанину про соленоиды веду только потому, что Вы спросили "Подозреваю что какой-то  соленоид не правильно работает но как найти какой", вообще писал уже не в них скорее всего дело. Вот Вы кнопкой од выключаете 4ю, машина на 3й едет, значит управление 3й есть, оно исправно, а это соленоид 2 и его цепь. По этому мне кажется что у Вас происходит примерно такое, третья все же включается но очень коротко, сразу переключается на четвертую. Индикация светодиодами сразу Вам покажет так ли это. И если так, то тогда претензий к коробке в общем и нету, все что написано выше просто общее возможное, а остаются в подозреваемых тпс и сам эбу. 

   Dimas465 прав - старость, куда от этого денешься.

.

 В общем заснял работу соленоидов 3я скорость работает очень короткое время. Куда копать дальше ?

С лампочками постараюсь завтра подключить, но а вытаскивать соленоиды это подождет до весны. Я так уже год катаюсь.

18 минут назад, Hodok сказал:

Чо его искать то? Я же тебе сказал где и как.

Сейчас просматривал фотки и оказывается мне попался этот блок, хотя я фотал не его

8 часов назад, Hodok сказал:

Я поэтому и спросил. Блок под рулевой колонкой.

Заползай под руль, лицом вверх и смотри.

Будет вот с одним из этих номеров блок.

После скажешь какого года машина и с какими номерами блок.

 

Сегодня не получилось найти ЭБУ, прихватило соляру отогревал . Но нашел на схеме где стоит . Попробую завтра найти.

Всем спасибо машина отогрелась. Добавил в бак вот такую штуку.

Всем спасибо машина отогрелась.

Поставил машину на час в тепло. Фильтр заменил.

4 минуты назад, Dimas465 сказал:

Если нет кигдаун то проблема точно не в соленоидах а в управлении.Вы датчик покрутили но соответствие на нем напряжения параметрам , не проверили .На него тоже действует нагрев. Не будет TPS   правильно работать акпп не будет правильно переключаться.

 

ок а иза датчика TPS могут обороты пропасть , хтя я его возвращал на место ни чего не поменялось

Доброе время суток форумчане. Ни чего не предвещало беды вчера поставил машину, сегодня утром завел на улице -25 в баке антигель потихоньку поехал в гараж и по мере прогрева мотора стал пропадать газ .

ТНВД проводили капремонт год назад. Из за чего такое может быть?

1 час назад, Hodok сказал:

 

После скажешь какого года машина и с какими номерами блок.

 

 

Ок, машина 1996г.

7 часов назад, Hodok сказал:

Машина с ЕГР?

Не было с завода ЕГР.

Только я еще не знаю где находится ЭБУ АКПП, машина праворульная.

Я так понимаю что это она ? 

И прводки подключать к букавкам “S” правильно？

23 минуты назад, bbn сказал:

Распиновку эбу смотрите, в выходы на эбу для соленоидов втыкайте два провода, это будут плюсы для светодиодов, вторые концы светодиодов минус соответственно на массу. Ничего расцеплять или рвать в родной проводке не нужно.  Для проверки сопротивления соленоидов нагрейте коробку, когда начнет глючить отключайте разъем эбу на котором висят соленоиды и мерьте сопротивление между пином соленоида в проводке и массой. Тоже не особо актуально для Вашего случая, высокое сопротивление не позволяет соленоиду включиться, при этом ошибок эбу может не видеть, но ведь вторая передача включается, а при глюках соленоидов она не включается никогда. Все это в машине делается, на мороз 47 тут только поссать желательно все-таки выходить , ну или крупнее.

А подскажите пожалуйста где найти ЭБУ АКПП и распиновку бы не помешало . Машина Правильная с Японии