RICHARD

Ни разу не сталкивался с транспортными. На твоё усмотрение, лишь бы через нашу губерню ехала да не особо обобрала. Нижнеудинск - это Иркутская область. Понял так - сначала оплата, потом отправка? Гарантии какие? На порядочность? Жду реквизиты, да и доставка сколько будет стоить?

Добро. Каков будет порядок: оплата, отправка? Реквизиты для оплаты. Можно на адрес: kulakov-v@mail.ru. Или в личку. Да, маховик с того же комплекта?

Можно в принципе и транспортной. Главное ваше желание и стоимость. Мне ваш комплект крайне необходим. Переделал hz в ft, теперь сцепление не вывозит при интенсивном разгоне. У нас тут таких запчастей не найти, только в области и под заказ и по оооочень большой цене! Коробку тоже пока не могу найти 151-ю, так хоть в своей вал бы поменял.

Добрый день! Диск диаметром 300 мм и корзина на восьми болтах? Первичный вал в 150-ю коробку встанет или нет? И главный вопрос: почтой в Иркутскую область пошлёте? Так бы сразу взял...

Я камеры напрямую и не связываю с этой проблемой. Просто мотор я переделал из 1HZ, и при сборке вылезла проблема подключения этих камер. Одна из них - что-то о пусковой подаче(ограничитель максимальной мощности) - с ней как-то я ещё разобрался, по крайней мере понял как работает. А вторая - камера под корректором по наддуву. Её работа связа- на с работой EGR. Т. к. я зту приблуду удалил напрочь, то встаёт вопрос: как теперь должна работать эта камера? Пробовал без неё - вроде как вялый двигатель какой-то. а когда к ней вакуум от насоса кидаешь, то вроде мотор резвее обороты берёт. Вот только сдаётся мне: в вакуумной системе разрежение тоже ведь не постоянно - больше оборотов - сильнее разрежение. И ещё: один насос может давать сильное разрежение, другой - слабое, а параметры регулировки тнвд одинаковые. Тут как быть? В мануале(как советовал один товарищ на сайте дизельмастера) не описан процесс работы этой системы. А эта проблема походу совсем другого толка... Тут либо клапана, либо сам тнвд. Кстати, выкручивал болт из обратки(почистить сеточку), так я там кроме сеточки не обнаружил никакого клапана??? Только маленькое отверстие сбоку(диам. около 1мм). На болте написано "OUT"... Хорошо бы сам дизельмастер откликнулся...

Добрый день всем! Поднимал как-то тему про работу топливного насоса HD-FT(его дополнительных вакуумных камер). Но что-то тема заглохла... Теперь такая проблема: двигатель заводится только если нажимаешь педаль газа, и то не сразу, а через 1-2 сек. Заводится сразу, можно сказать резко( имею ввиду набирает обороты). И глохнет на холостых(тахометр пока не работает, поэтому точную величину оборотов не могу сказать). Но приходится держать выше обычного - это точно. В чём может быть причина? Клапан обратки? Клапан подкачки? Причём без разницы - холодный или горячий...

Да, и про регулировку начала подачи корректора мне тоже интересно...

Благодарю за советы и ответы. Только исследования по данному вопросу я начал именно с форума дизельмастера. Сам он не удосужился ответить, зато ответил какой- то умник с аватаром блаженного: мол, читай букварь("Легион") и не задавай глупые вопросы! Букварь ругать я не стану, книга полезная. Вот только в ней описание устрой- ства и регулировки. А как работает сей механизм, в какой момент включается-выключается? Даже если работу регулятора максимальной мощности ещё как-то можно "смануалить", то камера под корректором наддува запитывается от вакуумной магистрали через электроклапан и питание на него подаётся от блока управления EGR. Казалось бы можно было бы просто напрямую запитать её от вакуума, но разряжение в вакуумной магистрали тоже не постоянно, а значит и влияние на диафрагму будет меняться. И не факт, что должным образом и в нужный момент. Особая просьба к дизельмастеру, если он читает эту тему - дайте, пожалуйста, обстоятель- ный ответ.

Добрый день. Переделал свой 1HZ в HD-FT. Теперь возникли такие такие вопросы: Каким образом работает регулятор максимальной мощности(есть только информация, что он активируется при включении первой и задней передач). Он ограничивает максимальные обороты или подачу топлива? Можно ли управление им вывести на отдельную кнопку на панели? Как работает вспомогательная камера под корректором по наддуву? Нужна ли она, если EGR отключена? Какую роль он играет - добавляет или ограничивает подачу топ- лива? В какой момент срабатывает?

Привет народ! Извините, что через два года... Этому драндулету что ли завидовать? Я смотрел его в Иркутске. Резина - хлам, и лифт никчемный... Коробка - автомат и простые мосты, да и как полуоси себя чувствовать будут при таких колёсах? Паркетник...

У всех Крузаков одна болезнь. Заметил: блокируешь раздатку - стук пропадает. Разобрал её. Слишком большой зазор в дифе ( по книге Легиона). Думаю замена упорных шайб как-то решит проблему. Заказал несколько разной толщины. Посмотрим потом на результат. До этого перебирал полностью передок, но проблемы это не решило.

Добрый день, коллеги! Нигде не могу найти информацию по двигателям 1HZ и 1HD-FT, а конкретно о взаимозаменяемости их блоков. В книге описаны различия на уровне головки цилиндров, топливной аппаратуры и ГРМ. Какие вообще детали взаимозаменяемы?