Sardashev84

ПРОДАН!!!!

продается тлк80 94год.ДВС 1FZFE 4500 бензин 197л.с. пробег 330000реальный! лифт 4" тапки 35" лебедка 9000lbs-все узаконено! задний привод,подключаемый передок. мосты перебраны,ДВС в идеале, авто на хорошем ходу. поворотные кулаки перебраны,заменены тормозные диски,перебраны суппорта,сцепление в сборе,бензонасос,помпа,ГРМ,регулировка клапанов, заменены поршневые кольца,вкладыши шатунные,ГБЦ заменена(б/у),клапана притерты,МСК, насос Гура,шланги гура-ВСЕ ОРИГИНАЛ!!!! делал сам и для себя! продается в связи покупкой нового авто. находится авто в г.Ухта. все вопросы по тел.89505675182 сергей. цена 850 срочно!!!

коптила,заменил бензонасос механический.и подкрутил малек электроную хрень сбоку на карбе-перестала коптить! двс вычещен,отмыт как с завода!!! но проехав 150км слил масло и охренел малек!! батя тоже поглядел своим пенсионерским взглядом и не очень был даволен! меняю масла каждые 7000 с промывкой! когда перебирал двс он был практически чист!

чернеть оно должно,но не так же быссстро!!! да и никогда такого небыло! до меня лили манол с молибденом, я перевел как купил три года назад на тойоту5w40 сейчас заменил кольца и грм и мск, завел,проехался 150км и охренел,масло как после пробега 20000!!!

тлк80 4500 бенз. подскажите,почему заливая любое,любое масло в двигатель-чернеет проехавшись 100км???не ест масло,не дымит,норм едит!

снял сегодня выпускной коллектор поглядеть состояние клапанов-именно масляного угара НЕТ, и клапана не сырые,не в масле.значит колпачки (МСК) держат хорошо! значит проблема кроется в карбе!? проверил компрессию во всех ровно 11.

ок проверю шланги.не должен был перепутать так как не снимал его с коллектора. ну просвятите меня не опытного и глупенького чем отличается ГБЦ-1fzf от ГБЦ-1fzfe!?????кроме дырки под механический бензонасос! именно ГБЦ!! ни впуск ни выпуск,а именно ГБЦ??? на бензинке

от замены до замены 300гр максимум на свечах нагар равномерный!! но в цилиндрах масла нет! на клапанах угара масленого практически нет! (визором смотрел) зажигание у меня трамблерное.подскажите тогда на скоко его градусов попробовать поставить? на 3гр ставил половина черных свечей,половина чистеньких. поставил на 0 гр,все черные. ???диагностического разьема ни под капотом ни под торпедой НЕТ!

нет не ел.максимум грамм300

у этих двс разница небольшая, с карбом был это 1fzf а с инжектором 1fzfe они одинаковые!!!

пробег 330,кольца были практически чистыми,компрессия была 12.везде. когда все вынул и начал проверять замки:на компрессионных были почти критичны,а масляные были 0.9-1.1 когда допуск 0.52 по книжке.сегодня замерил компрессию 11 везде. перед тем как дышать копотью дай думаю поверну малек на карбе вакуумно электронный хрен его знает как называется( находится с боку в пластмассовом корпусе) по книге он отвечает за воздух,заслонку и за перелив!! выставил его ровно по центру по стрелочкам на корпусе. завел,ни дымка!! погазовал-норм,выкручиваю свечи,а они на всех 6ти цилиндрах черные,но сухие! ошибся малек)) 0,04

всмысле воздух?фильтр чистый.засада в том что пол двс норм свечи,а половина в черноте

черный

всем привет. выручайте 4500 араб 1fzfe с карбоном.бензинка,газ не приветствую)) заменил вкладыши,кольца, притер клапана,головка опрессована,отрегулировал клапана,завел-дымит как паровоз!!! выкрутил свечи: 1,2,3-сухая копать,4,5,6-как у нормально рабочего движка! в чем причина?что может быть? бензонасос льет? хон-идеал,зазор между поршнем и цилиндром-0,4 старые кольца залегли.износа вверху вообще нет! причина того,почему полез: давануло масло из-под масл.фильтра ручьем,замена грм требовалась. не могу понять где копать! сколько перебрал движков такого не было. И при этом работает как часики,детонации нет,зажигание выставил сначала на 3гр,потом в полный 0гр. может

ГБЦ фрезерована уже была и щас когда снял тоже проверил норм. в прошлый раз когда скидывал гбц относил слесарям они шлифанули и то сами сказали что не надо было!! но такого булькания прежде чем им относить в прошлый раз НЕ БЫЛО!!! Хорошо,пусть по вашему будет сумбур