Перейти к публикации

Pashka---

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    518

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Pashka---

    3. Опубликовано:

      2 часа назад, vladimir83.s сказал:

      Быстро подпрыгивают и падают обороты, через раз, то выше тысячи, то ниже. Если выше то примерно 1100 и падает до 600, потом 900 и падает до700.

      Смотри проводку, то же самое было!

    4. Опубликовано: · Изменено пользователем Pashka---

      Была такая же проблема у товарища. Проблема оказалась в проводке. Попробуй при плавающих оборотах все жгуты проводов шевелить. В нашем случае проблема была в жгуте, который входит из под капота на блок управления двигателем.

    5. Опубликовано:

       Так об этом и речь, для начала открутить контрольную, и в заливную налить масло. Ну, конечно на заведённом двигателе.. для начала можно б/у масло залить. Для проверки. Если коробасу хана, то это точно не повлияет. А если поможет, то ремонт может быть более дешевле,чем другую покупать. А может и вообще все работать будет. Такое тоже бывает.

    8. Опубликовано:

      А привод не обрезало? Если межосевой диф заблокировать машина едет? Уровень масла вообще проверяли в АКПП? 

      Тут недавно у товарища шланг на охлаждение АКПП прохудился, та же самая история была. Притянул, в коробас 6 литров масла залили. И машина поехала.

    9. Опубликовано:

      Откидывал. Не помогает. Когда включаешь дворники, опять всё тухнет. Даже поочередно всё фишки снимал, результат нулевой.  Буду снимать весь блок и разбирать. Больше по схемам и логике я не могу предположить, где они все пересекаются. Возможно после ночи в реке по подлокотник полтора года назад оно где-то сгнило. Хотя я тогда всё разобрал прочистил и высушил. Ну и конечно же обработал. 

      Удивительно то, что всё остальное не даёт таких просадок.......:think:

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем Pashka---

      9 минут назад, AZIAT сказал:

      Трещетку и карданчик с удлинителями из стандартного набора инсруменов. 

      Самый правильный и надёжный ключ получится! Горловка длинная на 16 в наборе имеется. Если только это не набор времён СССР:biggrin:

      • Полезно (+1) 1

    11. Опубликовано:

      Снял приборку, результат тот же. Напруги не хватает даже чтобы выключить межосевую блокировку.

      Где искать? В каком месте они все связаны? Ведь это абсолютно разные системы!

    13. Опубликовано:

      Извините, была включена задняя передача. Панель по прежнему горит тускло. Мне не понятно, какая связь между задней передачей, дворниками и панелью????

      Забыл сказать, 

      ТЛК 100 1998 год, 1HDFTE, МКПП.

    14. Опубликовано: · Изменено пользователем Pashka---

      Напряжение не падает. А вот дворникам питания не хватаети задний ход почти не горит. 

      После кучи включений панель совсем протухла и не реагирует на зажигание . Горит только индикатор открытых дверей. Причём горит ярко. Даже не пищит уже. Все фишки на блоке предохранителей проверил. Зелени нет. Предохранители соответственно тоже все целые.

    16. Опубликовано:

      Всем привет! Появился глюк. Может быть было у кого то. 

      Суть проблемы такова.

      Тухнет и пищит панель приборов при включении задней передачи или дворников, тахометр не показывает обороты. В общем, как будто выключено зажигание, только с поиском. Зарядку на панели показывает ниже 12-ти вольт. Через некоторое время всё пропадает, но панель горит тускло и зарядки нет. При этом на АКБ приходит 14.2 вольта.

      Пару раз замечал, что при включении задней передачи панель притухала и зарядка падала. Но потом всё возвращалось в норму.

      Понимаю, что проблема в электрике салона. Но вот где искать???


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю