Pashka---

Смотри дренаж люка. У меня было такое, когда случайно пластиком на стойке дренаж пережал. Возможно он забился

Смотри проводку, то же самое было!

Была такая же проблема у товарища. Проблема оказалась в проводке. Попробуй при плавающих оборотах все жгуты проводов шевелить. В нашем случае проблема была в жгуте, который входит из под капота на блок управления двигателем.

У меня тоже 1998 разъем есть

Ничего не сделаешь. У меня только после 500 тыс. Накрылся.

Зубья

У меня срезало сателлиты. Главная осталась целой. купил за копейки с порванной парой и из двух собрал .По этому нужно сначала снимать и смотреть.

Подойдёт. Там разница только в решетке и полоске над бампером

Именно не читает. Проблема решена. Завис клапан на ЦГА. Пришлось немного по нему постучать. Всё заработало.

Так в этом и проблема, что ни опускается, ни поднимается... Стоит в среднем положении. Опускается в аварийном режиме, если только снять фишку с заднего датчика. Ставишь фишку обратно, опять поднимается в среднее, и больше никуда. Всё прозванивается, везде есть питание.

Кроме твоей любимой фразы см. мануал, по существу советы будут?

На сколько я понимаю, то сначала в гца, а потом в контуры. Если нет давления в гца, то система не даст сигнала насосу. Именно для этого при замене масла принудительно приходится включать насос. Иначе система не начинает работать

Вот с давлением Снятый задний датчик

Всем привет! Чтобы не плодить темы, задам вопрос здесь. Сканер не видит давления в гидроаккумуляторе. При снятии фишки с датчика, сразу падает в аварию. Когда снимаешь фишку с заднего датчика положения подвески, зад задирается,перед падает. И так остаётся. Если поставить фишку обратно, машина очень резво становится в среднее положение и больше на кнопку не реагирует. При этом сканер видит давление в переднем и заднем контурах. А вот в аккумуляторе не видит. При этом в аварию не уходит. Принудительно давал напряжение на насос. Давление нагоняет очень хорошо. Куда копать? Ошибки сканер почему-то не считывает.

Ну вот очень на бублик похоже......

Порой поиском по сайту. Тебе ещё нужно будет кардан рулевой удлинять. AZIAT вроде делает бодик. И тема у него про это была.

Есть вероятность, что бублик не блокируется

Лучше поменять. И радиатор и антифриз. Иначе это просто выкинутые деньги. Хватает максимум на год. Да и работы там на день всего.

Нужно Я бы снял кузов, если есть возможность. Всё будет на много проще.

Кузов там снять не проблема. А заодно можно и добраться до многих скрытых мест и обработать. Салон конечно нужно разобрать. Я недавно менял колпачки на таком двигателе. Тот ещё геморрой. Последние два цилиндра день отняли.

Было такое. Уплотнительное кольцо между двигателем и самим холодильником развалилось. Нужно помыть всё хорошо и смотреть. На скорости ещё всё это закидывает под защиту ГРМ. И появляется ощущение, что сальник коленвала течёт.

Да

Очень похоже на расходомер или вакуумные трубки

У меня 1998 год последняя версия отлично работает. Там ещё можно и страны выбирать, что очень удобно. Читает все Тойоты.

Проблема найдена. Всё дело в блоке который за магнитолой. Он похоже давно умирал. Дворник задний не выключался, а постоянно работал. Отдал блок электрику, тот проверил всё,что возможно. Пришли к выводу, что накрылась именно микросхема. Подкиннул пять разных блоков , но с другими номерами. Кроме подсветки в салоне и нормальной работы заднего дворника ничего не изменилось. Видимо нужен именно такой блок... Может есть у кого-то????? Да, свой блок подкидывал товарищу, у него тоже всё переставало работать. По этому дело именно в нём.