Pashka---

2 часа назад, Arapov I сказал:

 

Паша,все есть на форуме.

Осилил все 17 страниц. Но ответа на вопросы так и не нашел.

Давление у всех форсунок одинаковое. Распылители новые. А топлива выдают разное количество. ........

Спасибо. Я просто не нашел. Хотя искал.

Всем привет! Встретился с непонятной ситуацией. Поиск по сайту и интернету к сожалению результатов не дали.

В общем так, приехал товарищ на сотке рест 1HDFTE. Попросил достать форсунки, чтобы поменять распылители. Форсунки достали, отвезли дизелистам. Они поменяли распылители, отрегулировали давление. Но на стенде оказалось, что производительность форсунок разная. Три форсунки с синей резинкой на 30 мл. меньше дают топлива, чем три форсунки с красной резинкой. На до ресте все форсунки дают одинаковые дозы. Номера на форсунках все одинаковые! На этих форсунках он ездил два года и всё было нормально, пока не заправился г... и не увеличился расход топлива. При снятии не обратили внимания на то, как они были установлены. Поставили через одну по порядку работы цилиндров. Двигатель стал работать тише, но расход не изменился. Если и стал меньше, то не на много. И как-то довольно сильный гул двигателя при наборе скорости так и остался. 

В связи с этим и возникают вопросы:

Могут ли стоять такие разные форсунки?

Если могут, то в какой последовательности?

Почему появился гул?

Почему не уменьшается расход?

Извините, если задаю глупые вопросы, но хочется разобраться с этим вопросом.

Ну вот очень на бублик похоже......

Порой поиском по сайту. Тебе ещё нужно будет кардан рулевой удлинять. AZIAT вроде делает бодик. И тема у него про это была. 

Есть вероятность, что бублик не блокируется

Лучше поменять. И радиатор и антифриз. Иначе это просто выкинутые деньги. Хватает максимум на год. Да и работы там на день всего.

Нужно

Я бы снял кузов, если есть возможность. Всё будет на много проще.

Кузов там снять не проблема. А заодно можно и добраться до многих скрытых мест и обработать. Салон конечно нужно разобрать. Я недавно менял колпачки на таком двигателе. Тот ещё геморрой. Последние два цилиндра день отняли. 

Было такое. Уплотнительное кольцо между двигателем и самим холодильником развалилось. Нужно помыть всё хорошо и смотреть. На скорости ещё всё это закидывает под защиту ГРМ. И появляется ощущение, что сальник коленвала течёт.

Да

Очень похоже на расходомер или вакуумные трубки

У меня 1998 год последняя версия отлично работает. Там ещё можно и страны выбирать, что очень удобно. Читает все Тойоты.

Проблема найдена. Всё дело в блоке который за магнитолой. Он похоже давно умирал. Дворник задний не выключался, а постоянно работал. Отдал блок электрику, тот проверил всё,что возможно. Пришли к выводу, что накрылась именно микросхема. Подкиннул пять разных блоков , но с другими номерами. Кроме подсветки в салоне и нормальной работы заднего дворника ничего не изменилось.  Видимо нужен именно такой блок...  Может есть у кого-то????? 

Да, свой блок подкидывал товарищу, у него тоже всё переставало работать. По этому дело именно в нём.

Это конечно хорошо, но отчёт подразумевает пот собой более подробные фото

В ответной части пинов нет. Вчера поставил блок в идеальном состоянии. Результат тот же...

Только ещё и часы пропали

1 час назад, stass_03 сказал:

Это центральный блок а нужен тот который на релейных сборках

 

Вот этому ########ец. Дальше можно не дёргаться

Блок в помойку, весь. без сожаления

 

Это так и должно быть

18.04.2016 в 13:44, Руслан1988 сказал:

при уменьшении или увеличении регулятора климат контроля нечего не происходит, т.е. при 18 градусах и HOT дует одинаково горячий воздух и при переключении на холодный тоже горячий дует.

Снял сервопривод, был заклиненный, разобрал и смазал, заработал но теперь переключает только на холодный и полностью на горячий! регулятором меняешь температуру а привод не реагирует! только пока полностью не переведешь на холодный поток!

У меня такое было, когда забыл фишку на датчик температуры воздуха в салоне одеть. С обратной стороны панели, под замком зажигания снизу.

Сейчас тоже есть такая проблема, но это уже после утопления авто... Пока ищу

Так опиши при каких обстоятельствах пищит. Свет, ключ в каком положении, закрыта или открыта дверь, загорается ли индикация на панели...

Я посмотрел, у меня блок совсем другой

1 час назад, stass_03 сказал:

то что на фото на первой странице -  в помойку

Про это фото разговор идёт?

ЦЗ уже работают. Мне блок искать? 

Реле понятно, что менять нужно.

Спасибо!!!!

2 минуты назад, Serg_M сказал:

Скачай течдок, там все описано, в том числе и куда лезть при неисправности по шагам. А так, методом тыка ты можешь всю машину перелопатить и ничего не найти.

А скинь ссылку пожалуйста, а то как всегда не то ,что нужно скачаю...

Процедуры не помогли....?

У меня на компьютере схем нет. Только две части легионовского букваря. Вторая часть как раз по схемам. Вот по нему и смотрю. А там тяжело разобраться. Отдельно с блоками без проблем. А вот есть ли у них общие точки кроме АКБ и не знаю. По этому и спрашивал. Сейчас скинул панель и почистил правый бодик. Заодно и все доступные фишки пересмотрел.