FROST-52

13.02.2022 в 04:46, videlka сказал:

Прочитал два раза ,с трудом понял!

Вы так и не ответили ,скрип устранился когда резинку на шкиве смазали( в данном у вас случае поменяли шкиф)?

Я правильно понял?

А то у меня поменял ремни скрип появился( ремни зупчатые поставил( продавец убеждал ,что простые уже не выпускают мол) хотя уже 10 лет лежат зубчатые в нз и когда ставил в дороге их гул начинался.

От этих гул стоит  сначала был сильный сейчас чуть слышно.Но все равно неприятно.

Проблема была не в ремнях Точка.

провернуло демпфер в самом шкиве, т.к. он состоит из двух половин соединённых резиной Точка.

22.12.2021 в 22:54, ОЛЕГ800 сказал:

Доброго! 3500р

Олег спасибо, уже в Питере в сдэк лежит нужно толь ко забрать

20.12.2021 в 16:11, FROST-52 сказал:

Вчера купил такие, потестирую отпишусь

Всем добра!

Вчера было минус 18. Капот открыл сантимов 30-40 дальше он уже сам поднялся без моей помощи. Мне понравилось. Посмотрю сколько прослужит

23.12.2021 в 20:30, Polar сказал:

          Приветствую! 

 Так изнашивается это кольцо или как? Можно ли обойтись только им?

      Мотор такой-же.

Добра!

Внимательно читайте первый пост. Поменял весь шкив, он и является демпферным. Внутри этого шкива перед шпоночным пазом круговая проточка под резиновое кольцо. Думаю подобрать можно. Кольцо является манжетой, предохраняющей от воды пыли.

Чтоб не закисало конусное сочленение, шкив - вал.

Доброго времени суток!

Нужна воздуховодная решетка, которая с часами в одном блоке vx 96-97

правый, левый.

В автомире по 900 р каждый

Вчера купил такие, потестирую отпишусь

1 час назад, Nemo.1011 сказал:

А где хон увидел через поддон?

Сильно не переживай, голову тоже дёргали прокладь меняли. 

13.12.2021 в 04:14, Serjik сказал:

Левый от правого отличается нижним кронштейном. Они зеркальные.

Тоже себе поставил. Работает отлично. 

Спасибо!

А где заказывал ссыль плиизз

395000 км. На 350000 снимали поддон смотрели хон, практически в идеале (был в шоке, действительно легенда) 10W40 полусинтетика для турбодизель на холодную половина шкалы, на горячую чуть ниже первого деления как на фото 4 поста, чуть ниже

15.12.2021 в 18:59, stivs сказал:

Все верно. Сначала резинку, потом сверху на него кольцо.

Спасибо всем.

Уже поставил и навсякий, брызнул медной смазкой которая до 1000 градусов

Создал тему - 1HD-FT Выхлопной (Выпускной) Коллектор. Как правильно собрать? -

А куда натягивать эти резинки не знаю, только догадываюсь в принципе как и большинство в этой теме. Они на =много меньше чем место куда по мануалу их надо вкорячиват

ь

Если на холодную газетной "трубкой" вентилятор не остановить, - Значит заклинила. Заменить "вяскомуфту"

Форумчане, доброго времени суток!

Наконец-то в нашем тоёта центре появились комплект колец и сальников на сочленение выхлопного коллектора, мой давно и безнадежно пропускал. Купил и решил быстро поменять.

Не тут - то было. Ни какими средствами Валера вд-40 и тд, размочить не получилось даже ортофосфорной кислотой (Удалитель ржавчины) закоксовавшие в половинку коллектора уплотнительные кольца. Запеклись конкретно. Пришлось керн расточить под резец для удаления старых колец. По тихому молоточком час. полтора и готово. Почистил старым куском кольца пазы, промыл карбо-клинером и так два раза. ВД-40 смазал и надел кольца, ходят без заедания. Вставил втулку также как старая стояла, (прокаткой внутрь).

А вот силиконовые , на вид, кольца туго даже на внутреннюю часть одеваютя, на фото видно. Но по мануалу они стоят по одному за каждым уплотнительным, на вид чугунным, кольцом. Кольцо синего цвета, имею в виду силиконовое, очень не охотно туда напяливается. 

Где-то была тема , читал её. Кто, что думает по этому поводу. Никто не ответил однозначно, только предположение. Типа после установки они запекаются уже на месте и являются некой гибкой прокладкой при деформации при нагреве и остывании коллектора (Так я лично предположил). По факту не знаю куда их натягивать 

У кого есть точный ответ?

На пакетиках из под резинок НЕ правильно написано ГУР, моя ошибка

Посмотреть короткий контрактник, возможно ремонт данного двигла на сервисе станет дороже.

У моего сына на старой мазде так было. За ремонт надо было отдать не кислую сумму. Заказал контракт с доставкой получилось в районе 18 килорублей. Заменили сами

На двухтактных снегоходах, вообще ни когда не парились, наждачкой шлифанул прям в тундре или в лесу, (поршень с кольцами всегда возили с собой) Бензином промыл, собрал и алга дальше 2-3 часа делов

с 4тактами сложнее, там не только все поршня, цилиндры, вкладыши колена, распредвал и тд и тп Микрозадиры. Ездить будет, хавая масло больше и больше ну и компрессия

6 минут назад, Саймон 1 сказал:

Всем здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на машине тлк 80 4.2 дизель, левый руль,  горит предохранитель дворников даже не включая дворники все равно горит предохранитель, бывает не горит предохранитель дворников и все работает, бывает сгорит предохранитель, все пересмотрел то есть поменял трапецию дворников, поменял сам моторчик дворников вместе с корпусом, все почистил, и все та же проблема осталась,  один раз помню еду в город снег пошёл и брызги с колёс на лобовое, включаю дворники они не работают, останавливаюсь на обочине вдоль дороги на аварийке, дворники выключенны, вставляю предохранитель он сгорает не понял ещё раз пробую та же история и так, кое как добрался до дому так и оставил, вопрос а может ли проблема в самой гитаре(блок подрулевых переключателей) 

Доброго!

Предположу, что КЗ где-то проводок перетёрся. Надо звонить

Сам сейчас занимаюсь. Потух задний правый стоп, не приходит напруга на провод фишки и подсветка номера пропала, такая же фигня

2 минуты назад, S@M сказал:

гдето могли оплавиться провода и замыкать друг на друга от тряски например.проверяйте всю косу на дворники.

+1 при плохом контакте включая напругу, оные подгорают и естественно фишка плавится немного

Пардон. Это комплектация HDJ81V а двиг 1HDFT

1 час назад, alex770 сказал:

А, здесь можно поподробней, что за такое кольцо? Демпферный шкив, где всё это приварено?

По демпферу - от верхней части шкива примерно 2 см к центру далее примерно 5 мм резина дальше к квалу внутренний флянец, который непосредственно одевается на вал с шпонкой. И там между шейкой вала и шкивом стоит резиновое кольцо (роли его не знаю, только догадываюсь)

 У меня такой двиг HDJ81V. Говорят и на сурфах стоят так-же состоящие из двух частей

13408-17020

Шкив коленвала (точно он)

[01.1995 - 01.1998] 1H#..HDJ81,HZJ81

9672135042

96721-35042

КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ (Толщина где-то 3 мм вставляется внутрь шкива перед шпоночным пазом) Там видно выемка внутри шкива

11302A

90311-58006

Сальник (Вроде этот, на тоётовской парт-проге в тоёта центре, пишет сальник коленвала)

[01.1990 - 01.1998] 1HD#,1HZ..HDJ81,HZJ81

Всем Доброго времени суток!

Заскрипели ремни генератора. Подтянул. Скрипят! Поменял на новые. СКРиПЯТ.

Думал шкивы подносились. Брызгаю антискрипом, спрей. Минут на пять перестают.

Начинаю снимать очередной раз ремни с двойного шкива коленвала,!?!?ШКИВ легко так проворачивается! Да ну НАх! Неуж-то шпонку сорвало(предположил).

хрен с 2. 

- Оказывается первый шкив, что генератор крутит с вентилятором, НЕ одно целое, это флянец с шпонкой, что крепится болтом ,(к стати болт легко срывается стартером, с хорошим длинным воротком) и отдельно двухручейный шкив. Которые соеденены между собой резиной. На советской технике такого небыло до 81 года когда я это всё учил. И только под 60 узнал, что есть такие шкивы. (век живи, век учись).

Короче 

1 - Шкив (мади ин чайна) - 5500 руб

2 - кольцо резиновое внутрь шкива  - копейка

3 - Сальник в котором и крутится этот флянец со шкивом (сальник коленвала front) тоже не сильно дорого

Результат - Тихо работающий двиг (без скрипа) 

АZИАТ - Андрей, спасибо, что ответил.

Выхожу на форум редко, не увидел сразу ответ. Решил проблему сам

1 час назад, FROST-52 сказал:

Yokohama Geolandar I/T G072 285/75 R16 4й сезон от роду. На снежном накате при 80 км/ч не держит. С разворотом на 180 задом в резерв. При чуть добавлении газа передок поймал но затем зад довольно быстро обогнал перед.

Снежный накат -1-2

На такой дороге даже грязевая шипованная прилично уже держит а вот так называемый лип нет. Либо на липе но 20-40 км/ч.

Раньше был бридж близак, по мне держит дорогу снежн накат получше но в снегу ни какой по этому перешел на дж072 и вот те на слетел

Yokohama Geolandar I/T G072 285/75 R16 4й сезон от роду. На снежном накате при 80 км/ч не держит. С разворотом на 180 задом в резерв. При чуть добавлении газа передок поймал но затем зад довольно быстро обогнал перед.

Снежный накат -1-2

На такой дороге даже грязевая шипованная прилично уже держит а вот так называемый лип нет. Либо на липе но 20-40 км/ч.

Фото в студию.

Водозащитный?

Можно не писать посмотрел в нете, такой уже есть.

70 нормальная цена ежели с раздаткой. другое дело агрегату 20 лет. по уму его бы вскрыть и перебрать.

Такие дела обычно делаю когда более менее тепло в гараже, руки уже не позволяют, отнимаются при +5. Та, что придётся коробку как кота в мешке брать, но хотя они 10 дней после установки дают. А свою уже весной разбирать дефектовать, заказывать кит и восстанавливать на запас.

 

 

 

 

 

дело не в инженерной мысли а в том что нех ездить по режимным территориям не оговорив возможность эвакуации.

мог бы и двиг крякнуть тоже бы писал про абсурды? )

 

 

Я в тундре не один десяток лет и на машинах, и на вездеходах, и из тундры и гор приходил всегда своим ходом. Всё ремонтировалось, и двигло и раздатки и коробки, только механические. Я тут погуглил. инженеры вроде додумались на конец и сделали в АКПП аварийный режим вроде как 3 передача блокируется и на ней по тихому хоть до дороги доехать можно. Но как это работает я не проверял, У меня коробка старая и нет аварийного режима.

 

 

 

 

и вас с новым годом

дело не в инженерной мысли а в том что нех ездить по режимным территориям не оговорив возможность эвакуации.

мог бы и двиг крякнуть тоже бы писал про абсурды? )

 

70 нормальная цена ежели с раздаткой.

другое дело агрегату 20 лет. по уму его бы вскрыть и перебрать.

я в той же ситуации что и у тебя решил перебирать имеющийся коробас. было это почти 150тык назад.

летом вскрывал. фрикционы уже подожрались но еще походят.

Спасибо.

Это не я к газовикам пришел а они на мой закреплённый много лет назад охотучасток. нахр-н бы они мне там сдались, Только ключи нерестовые с лососем убили и из за их техпроезда браконьерство расцвело. Раньше к себе добирался либо на вертолёте либо на вездеходе, а сейчас без снега хоть на велосипеде едь. Все тундры щебнем засыпаны. пост объехал и свободно 200 км двигай. Что бракоши и делают.