boris341

А вот ещё кто обращал внимание на то что у 105 ки между радиатором и мордой проклеен паролон и у некоторых он со временем забиваеться грязью,водой и прочим и отклееваеться,отрываеться и прочее в результате часть продуваемого воздуха может идти из подкапотного пространства где воздух горячий вот вам и перегрев. что скажете?

С наступающим всех огорчает только педаль тормоза (уходит) вроде и тормозит если плавно нажимаещь и достаточно хорошо но секунда и педалька плавно уходит до пола там вроде держит тормоз Уже литра два тормозухи прокачали ничего лампочки горят на проверках как по книге насос качает проверка диагностическим разьёмом показало на реле эл.магнитных клапанов Можеть кто сталкивался

Тема понравилась,заказал бак в экзисте по спискам в форуме ,обошлось даже дешевле чем ожидал ,всё пришло и в выходные поставил! Добавлю свои впечатления. По деталям можно ещё сэкономить не заказывать хомуты (кстати они не лучшего качества ,со сквозной просечкой),прокладки на бак они там и так приклеены с завода, ещё почему то осталось два лишних шланчика и резиновое кольцо. Приустановке выяснились ещё нюансы: при подключении кнопки оказалось что синебелый провод идет на приборы и всё включаеться ,а вот вниз на разьём не нащел не звониться ничего подцепил на кнопке ,кстати переднюю панель не обязательно курочить достаточно вынуть заглушки или кнопки у кого что стоит на этой панельке и выудить фишку не составит труда. подцепленный провод зацепил на сине белый провод нового жгута основного бака и всё заработало Осталась нерешёной проблема подключения жгута доп бака. На фишке возле домкрата нет фиолетобелокрасносиних проводов и блок под левой ногой водителя тоже не той системы. Отсутствие эл.схемы поставило в тупик.Пока так полетаю в слепом полёте допника по любому на 300 км хватит ,заживут раны и отойдёт спина может что найду или подскажет кто Спасибо Мммедведям большое