Wizman

хотел бы затронуть вопрос передних салентблоков при лифте, нужно ли их менять на салентблоки со смещенным крепежом ? сам катаюсь на 78 с лифтом +5 см, салентблоки не менял, необходимости в замене вижу тогда когда на передний мост смотрю он стоит под углом к земле ? у кого какой опыт ?

у штатных то вылет -20 но штатный диск в толщину 7" я же хочу поставить 8.5" ... и судя по формуле как выщитывается вылет, вылет - это величина не абсолютная а относительная.... то что может цеплаплять про арки не слышал... лечеться удлинением отбойников наверное ? на штатных дисках можно поставить 11.5 а вот 12.5 говорят уже начинает цеплять хотя Poch решил эту проблему удлинением ограничетельных болтов параметры диска пишутся как на шнатных прям с лицевой стороны 7jjR15 -20 но в основном пишется с обратной

Про вылет дисков много говорили, но я хотел бы уточнить мне предложили диски 8.5" R15 вылет -34, на которые хочу поставить 33"x12.5R15 будет ли достаточен такой вылет? по моим расчетам этих дисков досточно чтоб при вывороте резина не цепляла ?! машина имеет 2" лифт Заранее большое спасибо!

Спасибо за информацию сначаа попробую найти хомут в виде проволки, только интересно а сапуны эти вкручины в коробку и в раздатку ?

Да я тоже подумал что к сапуну коробки легче подобраться из салона, а вот к раздатке надо пробывать, а если хомутом как следует затянуть ?!

а как по поводу моих вопросов ?

нет механика, и сапун раздатки и коробки точно есть

полагаю Вы говорите о сапунах моста, меня интересует сапуны раздатки и коробки передач

Есть ли на практике польза от вывода сапунов коробки и раздатки под капот чтоб предотвратить попадание воды внутрь при преодолении бродов ? и как лучше осуществить этот вывод ? сапуны выкручиваются ? или может просто можно сдернуть металлический колпачок и одеть шланг ?