valera_tsk

У меня правый руль.Залез под машину ,россоеденил штекер на концевик один провод идёт на массу второй на реле под левой стойкой. А дальше ? И при срабатывание реле этот провод размыкается.

Подключаю электроблокировку . Все работает нормально. Осталось подключить один провод на концевик раздатки,там один провод подключен на массу а другой не могу найти куда приходит? Перебрал все штекера ,не нашел. Кто знает куда он идёт ,цвет черный с двумя зелёными полосками по вдоль.

Спасибо.

VID_20210611_204952_(online-video-cutter.com).mp4

Всем здравствуйте. Прадик 78 . 1кз те . Снимал двигатель сейчас поставил , подключил всю проводку остались два провода со стороны стартера провода с общего толстого кабеля выходят в одном рукаве на концах обоих проводов клеммы одно круглое другое квадратное под болт на шесть. Не могу найти откуда я их снял.

Помпу подкачки топлива с подогревом?

Корпус 12000т Спв клапан 28000т Клапан опережения 12000 Уже 52т + сальник ,ролики каретка, прокладки. Это уже больше 60т + отдашь его на стенд для проверки что ты там насобирал.

Алик. Теперь переведи это все на рубли это и будет 60000 т

В теме есть кто-нибудь кто восстанавливал корпус тнвд своими руками?

Я с вами согласен. Форсунки уже новые . А тнвд ремонтировать как космические корабль цена от 20 до 60ти с заменой корпуса . Я уже рассматривал этот вариант но сначала нужно продать последние тр чтобы туда напихать все новое. На фишке обязательно должно быть напруга . Причем на обоих контактах на одном 12.с чем-то сколько выдает а/ б а на втором 10 или чуть меньше.

Вылил 5л потихоньку через шланг на плунжер а потов снегом. Потрогал плунжер он холодный.

При охлаждении тнвд водой при горячем двигатели не даёт не каких результатов .Значит наверно всё-таки корпус.

Давление сам проверял в самом начале Боло 6 добавил до 9и. Буду искать тнвд но пока продают один хлам.

Напругу мерил что раньше что сейчас 12,5в и9,8в .клапан спв новый и ещё два в запасе лежат все ставил не чего не меняется . Сдвигаю зажигание в раннее ,заводится немного по лучше на горячую ставлю по метке, на переходе с третьей на четвертую АКПП загарается чек 14 ошибка . Збросил обороты она тухнет. Значки ЭБУ не может от регулировать режим. У меня осталось подозрение что ремонтники тнвд проверяли его на от яб. Ходя оборудование у них есть для электронного тнвд. Воздуха в топливной нет.Клапон на баке работает нормально. При холодном запуске проблем ни каких. Закручиваеш на трубку высокого давления дополнительную форсунку ,на холодную впрыск на втором обороте . На горячую на 8ом -10ом .Пробовал поливать холодной водой результата нет . Остаётся наверно только износ корпуса тнвд больше не чего найти не могу.

Здравствуйте.можно фото раздатки? Здравствуйте. Можно фото раздатки?