Max Saks

Спассиба всем и извините за осхибки грамматике и ...

Ну да, придйотса признаватса в том,что ишу мотора для BJ 40 . K зазелению у нас вобсе нет "нормалных"  "B " серию моторов в наличи.

Имеетса мотор с каробками от КЗТ 95 и вот хотсетса етот ставит. Но там раздатка совсем другое.( На маем LJ 78 стоит KZ мотор с МКПП и "правилныi" razdatki.) K созелению не знаю, сто за модел каробки и раздатки.  Тепер надо  наити етому мотору подходяссую каробку/раздатку ,стоб поставит на BJ 40.

 И собственно по етои причине тут изучаю вапрос  и благадарю  всех  за идеи и советы.

Спассиба, казетса будет сложно 

Здравствуете.

Можно взять коробку R150F от ТЛК 95 для Прадо 78 ? (Раздадку от  78 моно соединит с коробки от 95 )

 Spassiba,mozet Kyoto podskazet .

Большое спасибо Вам за ссылку.
 

Да, для собственных нужд, примерно 3-4 литра. Читал, что встречается некачественное, вот и хотел узнать что люди советуют, какой производитель и где купить.
Спасибо.

Здравствуйте.
Знает-ли кто где можно купить качественное кедровое масло от производителя.

Поездка в Норвегию 11.07.2017-8.08.2017

Landskrona-Ålesund-Trondheim-Mo i Rana-Alta-Nordkapp-Rovaniemi-Kajaani-Helsinki-Tallinn-Haapsalu-Tallinn-Stockholm-Landskrona. В общей сложности 6833 км , расход топлива  676 л (9,8 на 100 км). Деньги, потраченные на топливо, составили 896 €.

Pасход топлива был значительно меньше запланированного.

Вероятно, благодаря kачество норвежского топливa ,небольшой скорости на норвежской дороге.

Reduktora na meste.Kaljosö 33"x10,5 r 15.

 Pervaja pojezdka i rezultatö takie :

1 ) oshibka pokazanija spidometra takaja- po GPS jezdil 581 km ,spidometer natsital 471 km. Skorost po spidometru  ca 80km/h, po GPS ca 100km/h.                             

2) toplivo na etu pojezdku ushlo 67 L - realni rashod toplivo 11,63  l /100km

Ja davolen, po trasse udobneje jezdit (motor gorazdo menshe revjot).

Polzujus teper s karobki peredats-ranse ot 50 do max skorost prosto netshevo bölo menjat.

     Spassiba za mnenija.

 Reshil izutshat vopros v praktike. Ponjatno,sto "rabotat" s rötsagami i stsepleniem pridjotsa bolshe. V letom sobirajus v Nordkapp. Posle daju znat,kak s 41:10 jezdit v reale.

Что такое транслит онлайн, знаете? Сумеете воспользоваться в следующий раз? Отсутствие русскоязычной клавиатуры не освобождает от проявления уважения к читателям форума.

Первая пойездка и резултатö такие :
1 ) ошибка показания спидометра такая- по ГПС йездил 581 км ,спидометер натситал 471 км. Скорост по спидометру  ца 80км/х, по ГПС ца 100км/х.                             
2) топливо на ету пойездку ушло 67 Л - реални рашод топливо 11,63  л /100км
Я даволен, по трассе удобнейе йездит (мотор гораздо менше ревйот).
Ползуюс тепер с каробки передатс-рансе от 50 до маx скорост просто нетшево бöло менят.
 
     Спассиба за мнения.
 Решил изутшат вопрос в практике. Понятно,сто "работат" с рöтсагами и стсеплением придйотса болше. В летом собираюс в Нордкапп. После даю знат,как с 41:10 йездит в реале.

Spassiba za mnenija.

 Reshil izutshat vopros v praktike. Ponjatno,sto "rabotat" s rötsagami i stsepleniem pridjotsa bolshe. V letom sobirajus v Nordkapp. Posle daju znat,kak s 41:10 jezdit v reale.

Sdrastvuite. 

Issu bloka knopok ot voditelskoi dveri (levoi) 

Спасибо большое.

Думаю сделать тоже-самое. Вопрос! Надо-ли снимать мост для этой работы? Кто с этим сталкивался-сколько времени требуется на замену редуктора таким способом?

Здравствуйте.
Кто-нибудь устанавливал na KZJ 78 редуктора 41:10? Как это повлияло на динамику машины, расход топлива...

Cтоит-ли возиться ?

Привет. Зиву в Естони и хотсу поставит на ЛJ 78 ( 4,88) мост   с блокировкои от КЗJ 78 (4,3) и заменит передни редуcтор.  Прадовтсо в Далнем  Востоке не сагласутса отправит иh в Естониjу. Ето нереално тамознjа и всjо такое. Вот иссу в близи Естони  ( Петсоро, Псков, Пиитер ...) мастерскои или ребjат, где мозно менjат мост И передни редуcтор.  Мозет ктото знает, или советуjет как решат вопорс с доставкои и мастерскои.
 С увазением Роланд