KondorGR

Ну и отлично. 

1 час назад, GAS63RUS сказал:

Можно АКПП и бублик в Резерв на пару дней?

Очень интересна Ваша крайняя цена. И информация об АКПП, откуда она, состояние.
Очень не хочется поставить и не поехать (

Коробка моего друга,

снимали с донора вместе на разборке в Москве.

перед демонтажем мы ее проверяли.

сейчас с ним созванивался, сказал что где то год назад он снял с нее одни соленоид на переключение с 1 на 2-ю

машина 96 года

лежит в гараже года 3.

с бубликом.

Есть акпп и бублик 442, но в Подольске. 

Если с как то переправить к вам... 

8000

Есть фото, что Вы имеете ввиду?

бублик, АКПП, раздатка,  коллектор в продаже.

Раздатка 10 тыс руб

Продано.

9000

Осталась одна АКПП,

бублик,

раздатка

колектор в наличии.

торг

Продам редуктор со сломаным Валом.

Европеец, с 80-ку 96 года

Удар был правым колесом в отбойник, передалось на вал.

10 000 руб

отправлю транспортной

место нахождения Подольск

Номер запчасти 1740166131

От 105-го.

подходит для 80-ки, если есть желание переносить трассу глушителя внутрь рамы.

Абсолютно новый.

цена 10 000 руб.

прокладки в подарок.

Подольск

отправлю транспортной

2500

мозговые с машин после 95 года с 1 FZ-FE

Одна была куплена в ЗИП контрактная, так и лежит .

Вторая, коробка так же из Зипа товарища,

продается за ненадобностью.

Продам АКПП 442   2 штуки    по 20 тыс руб.

Продам раздатку с виской без Ком   15 000

продам бублик  8 000 руб

Впускной коллектор с рампой и форсунками  10 тыс руб.

Продам 2 генератора штатных с двигателя 1 fz fe

требуется замена подшипников  и регулятора .

по 3000 руб.

Подольск.

На разъеме А все норм.

На лампе с преда плюс есть.

На разъеме В 7  нет минуса. 

Что то в легионовской книге не найду его на схеме.

да не включался, сначала не отключался,  потом вообще не включался..

но все сейчас хорошо, стартер  собран из трех, теперь работает хорошо..

проблема теперь другая..

не могу завести двигатель..  нет искры,   не горит чек.  

создал другую тему.

парни, помогайте, не получается..

сегодня опять целый день проковырялся..

на компе питание , - , земля все есть.

если смотреть по схеме в легионовской книге, с предохранителя  + должен сразу идти на приборку к лампе чека, но там + именно на эту лампу нет (смотрел на разъеме в приборке) нет, и цвета проводов почему то не совпадают..(по книге желтый , по факту от предохранителя жолтый с серой точкой, а в разъеме  какой то другой) хотя по схеме коммутаций больше быть не должно.

минус с компа приходит на лампу  ЧЕК.

может есть какая то более подробная схема..  электрическая .. ща поищу что то было ..

я все думал , что так как сняты подкрылки, где то нет минуса, земли..  но я сегодня опутал все что можно времянкой,  ..

коммутатор не знаю как проверить,но при вкл зажигания на катушку он питание подает.  да и не думаю что он сломался,  машина же до этой операции нормально заводилась. ( относительно..  снятие бошки показало три прогоревших клапана .в трех цилиндрах.)

просто не охото без заводки двигателя, ставить подкрылки..  мало ли что..   гораздо удобнее так  ковыряться

Продолжаю собирать после замены ГБЦ.

машина все еще со снятыми крыльями-подкрылками для удобства.

решил завести, что б проверить - пока все разобрано.

не заводится.

нет искры.

и не горит лампа чека на приборке, что б сделать диагностику,

склоняюсь к тому что это как то взаимосвязано.

З.Ы.  лампа на приборке рабочая, предохранители все целые. остальные лампы горят

на катушку плюс приходит, на коммутаторе минус есть.

на трамблер от катушки по силовому проводу плюс идет, но какой то слабый ( тестер с лампочкой тускло горит, на разъеме к катушке горит ярко) не знаю, должно быть так или нет.

и еще не разбирался , но кажется еще и бензонасос не запускается, 

минуса куда только можно, пока нет подкрылков подцепил крокодилами и временными проводами.

куда смотреть? катушки две штуки, обе норм звонятся, искру не дают.

как проверить работу тармблера?  может что с бегунком?

можно ли смотреть искру ( и будет ли она там) на проводе от катушки , если прислонить к массе?

снял, разобрал, почистил- собрал..    не работал вообще..

опять снял, разобрал, собрал, подключил к аккумулятору - работает ..  поставил на машину, не работает .

снял ,   в общем потрясешь, работает,  еще потрясешь , не работает..

поставил с другого стартера часть с корпусом, не знаю как называется , катушка в которой шток ездит , который пятаки замыкает.

все работает..

Я правильно понимаю,  пятаки это медные контакты.

Большая шайба и две г образные пластины по бокам, к которым гайки прикручиваются. 

?

Г образные я новые поставил, а шайбу выбрал самую толстую ( еще два в запасе стартера разобраны)

Сегодня его сниму, посмотрю. 

Менял Гбц, с глобальными побочным работами.

Снял все арки-подкрылки и т.д.

Голову накинул. Все вроде подключил, арки еще не ставил.

Попробовал завести,  

Стартер не отключается. 

Отсоединяю тонкий провод со стартера. Не отключается.

Отключение питания и включение,  его не отключают.

Я правильно понимаю, что залило что то в стартере? 

Я его разбирал, провел чистку и собрал обратно.

Нашел,  логан 2017 по 1200.

У себя в Подольске. 

И еще есть в Москве с акпп, за 1400