avalon-samara

Даже в 105-й мне удалось поставить зеркала с подогревом/регулировкой/складыванием. Разумеется, никакой там "памяти" нет.

Предпусковой подогреватель и автономный отопитель отогреют двигатель и салон. Но как быть с мостами и коробкой? При якутских морозах там же всё замерзнет или нет? Или, например, в описаниях к смазкам ШРУСов, как правило, написано, что температура замерзания -30 градусов по Цельсию.

Сейчас в продаже появился Бинар 10D и, как я понял, эта штука предпочтительнее 5S для наших больших дизельных моторов.

DIESELMASTER_52, многие уважаемые люди (без иронии) на этом форуме рекомендуют покупать, например, сцепление или помпу на тот же 105 не Aisin, а именно Тойота, так как предполагается, что Aisin продает то, что не прошло контроль Тойотой, и качество, в конечном счете, деталей Aisin хуже оригинала. Это касается и других деталей.

Получается, что к компонентам ТНВД это не относится?

И еще интересно, велика ли вероятность нарваться на подделку частей ТНВД Denso? Или пока это не совсем актуально?

15 часов назад, VaviL сказал:

https://emex.ru/catalogs/new?CAT_ID=212&f[0]=jaso_spec;DH-1&s[0].i=Price&s[0].d=0&s[1].i=Rating&s[1].d=2&productId=145037397

не оно? 10-30 правда

Нет-нет, тот был именно 5w-40 на основе ПАО+эстеры.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/7254-idemitsu-zepro-diesel-5w-40-cf-svezhee/

5 часов назад, VaviL сказал:

Все умозаключения пока свели к этому

 

Не могу понять только почему почти все 5-40 его льют или 10-40 - хотя ХЗ требует (по мурзилке) 5-30

Ничего подобного, вязкость 5W-30 указана как что-то усредненное, не более. Стрелка налево - холодный климат, стрелка вправо - теплее климат. А далее думайте сами, исходя из географического положения.

Кстати, из того Oil Club я узнал, что лучше как раз не Mobil 1 Delvac 5w-30, а 5w-40, так как в последнем много ПАО

Очень жаль, что сейчас не продается Idemitsu Zepro Diesel 5w-40, то было навороченное масло, но оно и стоило соответственно. Продавался бы сейчас, цена была бы космической.

Когда покупал в 2004 году новый 105-й у дилера, совершенно не обратил внимание на категорию в ПТС. А в ПТС категория D. В ГИБДД без каких-либо проблем и вопросов в СТСке вписали "В".

Так и езжу до сих пор, в СТС - "В", в ПТС - "D". и я первое время думал, что у всех владельцев 105-х именно так. А получается, что это, не совсем законно что ли?

Страховка также оформляется без проблем.

А вот интересно, не проще ли получить категорию "Д", чем переоформлять документы на машину? Да, тахограф и два техосмотра в год, но зато вроде как страховка значительно дешевле.

Подскажите, пожалуйста, эта деталь Sat ST-TY90-016L-A1 типа подкрылок для 100, только что-то не очень похоже. Может быть, это отдельный локер для ПТФ?

Прошу помочь с теоретическими знаниями.

У меня 105-й с омывателями фар. Если я куплю бампер без дырок под омыватель, правильно ли я понимаю, что сделать этим дырки не составит труда и что на внутренней стороне даже есть необходимые контуры? Проблем с креплением шлангов не возникнет?

Далее, все-таки правильно ли я понял, что оригинальные бамперы у 100 и 105 одинаковые по креплению и материалу изготовления? Отличие только одно, это дырки под противотуманки?

Это важно в том ключе, что на 105-м бампер не окрашенный и не хотелось бы получить какие-либо сюрпризы.

Короче, я могу поставить на 105-й 2004 г.в. бампер от 100 2004 г.в. без условностей?

2 минуты назад, Саня FRAER сказал:

Вот контакт

 

Спасибо Вам большое!

Не могу не спросить у знающих на счет бамперов, чем все-таки отличаются множества каталожных номеров? У меня есть только Headlamp cleaner, т.е. омыватель фар и с этой опцией есть множество бамперов, чем они отличаются? Бамперы от машин 1998-2002 г.в. идентичные 2002-2005 г.в., не так ли?

По поводу бампера. Я почему-то всегда думал, что на 100 и 105 устанавливались разные бамперы. На 100 под покраску, а на 105 - просто черный, пластичный бампер, не для покраски. У них разные каталожные номера. Или я не прав?

Что интересно, база данных РСА под запчастям считает, что бампер для меня стоит 5630 рублей и с учетом 50% износа (машина-то старая) мне выплатят за него 2815 рублей. Такие дела.

По поводу крыла, очень склоняюсь к стеклопластику, потому как, во-первых, дешево, во-вторых, никакой коррозии. Кстати, кто знает, какой производитель лучше? Нашел "ANDELIT DESIGN" из Минска в интернете, вроде бы их хвалят.

Всем спасибо!

Ну что, годы прошли, стало еще хуже. В том смысле, что сейчас оригинальное крыло не представляется возможным купить, ценников нет.

Сегодня в меня въехали, блин! Было хорошее заводское крыло, теперь нет его. А также переднего бампера. Но если бампер оригинальный на 105-й купить сложно, но можно, то крыло, судя по всему, уже никак. Их просто нет.

Что делать? Склоняюсь к стеклопластиковому. Китайское покупать совершенно не хочется, а на разборках продают ржавые нечто за большие деньги.

12 часов назад, Andrei 58 сказал:

Всех с наступающим Новым годом !.Буду менять форсунки.

Форсунки целиком или только распылители?

И Вас с наступающим Новым годом!

Судя по сегодняшней информации "Авторевю", задний мост-таки остался.

Вот здесь

То, что достойному человек продали, это очень хорошо. Я со своим 105-м уже 17 лет, покупал новым, даже не представляю, что его могу продать, да и вряд ли буду это делать.

27.09.2021 в 09:56, ontheroadagain сказал:

Сторона В (более длинная) - водительская?

Как ощущения после смены родных пружин?

Извините, что долго не отвечал, только сейчас увидел сообщение.

Ощущения от использования пружин ОМЕ очень хорошие, оказывается, что к 105-му можно применить слово "управляемость".

Пружины ОМЕ также имеют разные размеры (правая и левая). В инструкции ОМЕ указано, какая "водительская" и какая "пассажирская" пружина. Но я не учел, что ОМЕ - австралийская контора, поэтому та, что у них водительская, у нас - пассажирская.

Руль и все зеркала в резерве.

Здравствуйте!

Отправлю транспортными компаниями по России, услуги транспортных компаний оплачиваются отдельно.

Территориально нахожусь в Самаре.

Номер телефона: 8901-8о2-00-20, но очень прошу по мере возможностей не звонить, а писать сообщения, можно Viber, можно WhatsUp или простые СМС. Возможно, отвечу не сиюминутно, но в этот же день

Электронная почта: avalo-samara@yandex.ru

1. Продаю заднюю правую дверь 67003-60290. В хорошем состоянии, не мятая, без гнили, есть совсем немного ржавчины в районе крепления ручки с внутренней стороны.

ВНИМАНИЕ! Дверь лет десять назад перекрашивалась, низ (т.е. область ниже молдинга) ремонтировался вследствие не очень серьезного ДТП, обошлось без дыр и сильных вмятин. 

Цена 5000 рублей.

https://ibb.co/KGk3R0v

https://ibb.co/TcKGRFY

https://ibb.co/BKghJbt

2. Передние фары с моторчиком корректора, с лампами, без проводов (81059-60061 и 81019-60061, т.е. от дилерского 105-го). Оригинальные , целые, без сколов и дефектов. Но потрепаны временем, стекло нуждается в чистке, внутренняя пластмассовая часть секции габаритных огней потускнела.

Цена 1000 рублей за штуку

https://ibb.co/ZNF4XyY

3. Правое наружное зеркало для TLC100. Новое, не использовалось и не устанавливалось. Черного цвета. Каталожный номер - 87910-60A40-C0. Хотел его установить в 105-й, но у него какая-то нестандартная проводка (видно на фотографии). Возможно, от американской версии, хотя в применимости фигурирует и Европа. Как я понял, это зеркало с регулировкой, с подогревом, но без складывания. Но это не точно!

Цена - 3000 рублей.

https://ibb.co/6yMs5Z3
https://ibb.co/rv9Vvpd
https://ibb.co/p1WQQ1K
https://ibb.co/fpBTQww

4. Правое и левое зеркала от 105-го. Без всего, регулируются пальцем. В неокрашенном корпусе, корпус потрепан от времени, есть царапины, но целый, сам зеркальный элемент тоже целый.

Цена - 500 рублей за штуку

5. Быть может, кому-нибудь когда-то понадобится трехспицевый руль от 105-го? Маловерноятно, но все же. Цена - 500 рублей. Есть также за 500 рублей центральный дефлектор (правый от магнитолы, на стороне водителя) с кнопкой включения "аварийки" (но на месте кнопки блокировки межосевого дифференциала - заглушка). Коричневый цвет.

Спасибо!

А разве на 200-м была передняя межколесная блокировка? Про задний мост слышал, но, правда, не видел.

3 часа назад, Alexrepin77 сказал:

Блин, на первый взгляд на этих фото получился дешман безликий.

А мне, наоборот, очень нравится.

Но что важно, LC остается настоящим внедорожником, все-таки три блокировки, такое было в последний раз на 105, да на 70. И та и другая модели, мягко говоря, очень специфические.

Извините за возможно глупый ответ, но у меня однажды лампочка сгорела в приборной панели, поэтому сразу не поймешь, включилась блокировка или нет.

Так ведь, противоскрипных пластин хватит на несколько комплектов колодок, их же не нужно всегда менять вместе с колодками. А раз так, то чего стоит эта экономия?

Плюс к тому оригинальные колодки (те, что голубого цвета) до недавнего времени стоили не очень-то и дорого (сейчас не знаю, "фиолетовые" дороже)

24.06.2020 в 16:33, Boberoff сказал:

@avalon-samara А в чем их отличие? И почему на некоторые 105 подходит, а на другие нет?

По всей видимости, отличается крепление. И, я так понимаю, тип демпфера зависит не от года выпуска, а от рынка сбыта автомобиля.

Ну что сказать, внесу я неразбериху. Демпфер 45700-60052 идеально подошел для 80-ки 1990 г.в. Он же подходит и на мой 105-й.

Есть еще номер 45700-69115, он подходит для НЕКОТОРЫХ 80-к выпуска с 12.1996 по 01.1998. Он также подходит на некоторые 105, но на мой - нет.

Согласно VIN, каталожный номер оригинального демпфера - 45700-60050, но таких давно нет, новый номер 45700-60051 и 45700-60052. Последний подходит к 105, но на сколько я помню, рулевые демпферы и 80 и 105 разные. Трудно понять...

Подскажите, пожалуйста, для TLC80 есть два варианта рулевого демпфера KYB, это KS 1008 и KS 1009. Чем они отличаются? Взаимозаменяемы ли?