drscoch

Или снимать задний кардан и экраны или подушки. После замены подушек понял, что проще открутить подушки чем изьебываться и пытаться протащить это между кузовом и рамой.

Замените вот этот шланг с обратки 95333-04020. Он дубеет и идет подсос воздуха.

Обратите внимание на датчик уровня масла. У меня постоянно был сырой поддон, текло как оказалось с него. Резинка уплотняющая его превратилась в пластик. Заменил ее, теперь все сухо.

Решил отремонтировать старый клапан. Подробности на Драйве.

Может кто подскажет номер фишки на этот клапан?

Я долго и нудно ковырял тонкой проволкой и пшыкал ведешкой пока не расшевелил. 

Потек у меня на 78 Прадо 1KZ с морозами клапан SPV (096600-0033) с регулировкой и проводом. Новый такой же тоже говорят, что ходит год другой и начинает так же течь по винту регулировки или проводу. Можно ли на моем ТНВД заменить этот клапан на 098300-0110 или 098300-0220? Такие вроде стоят на более свежих моторах с электронной педалью газа (1KZ-Ti). https://toyota-ace.ru/solenoid.htm

https://www.drive2.ru/l/579282924847760492/

я у себя течь нашел после того как снял панель. залил суперклеем, пока держит

Продолжу, может кому будет полезно. Итак, снял поддон, отмыл, как и ожидалось он целый и не невредимый. Много масляных соплей было возле датчика уровня масла. С внутренней стороны было видно, что кольцевая уплотнительная резинка под этот датчик частично порвана, видимо оттуда и текло. Поставлю датчик на герметик, соберу все обратно, надеюсь на этом все закончится.

Доброго дня! Апну старую тему. Тоже заметил, что на поддоне имеются подтеки масла. Отмыл поддон, прокатился, видно что подтекает со стыка чуть выше сливной пробки. Ценники на Б/У не адекватные, да и нашел всего 1 предложение на Аавито за 30к. Что лучше паять или варить? Может кто поделиться опытом/советом.

1 час назад, full time сказал:

Т.Е. эта лампа отвечает только за уровень?

да. 

04.07.2021 в 18:32, Эдуард Рафаилович сказал:

Дополню. Прожили лед фары полтора года, яркость снизилась, светопропускная способность пластика уменьшилась из за запесочивания. Есть нюансы эксплуатации. Они не греются от слова совсем. Особенно зимой. Поэтому в мокрый снег, особенно ночью выходить приходится из машины каждые минут 10 езды по трассе. В остальном нормально. Снял из за того что стг и яркость не стали отвечать нормам безопасности на дороге. Поставил отражатели хелла 1AE 003 427-021, совместно с осрам найт брэйкер.

Дальний свет в разы лучше чем у леда, стекло не песочится, ближний свет самый лучший из тех что был.

Номерочек еще и лампочки можно? Такая же фигня с ледом, светит все хуже и хуже, в сильный мокрый снег перестает светить вообще, залепляется снегом.

Ищу кронштейн крепления брызговика, 52175-60030. Хотел купить новый, но Экзист заказы на него отменяет.

2 года назад перебрал поворотные кулаки с заменой всех резинок и прокладок, хабы перебрал, отмыл, щетки восстановил и все прекрасно работает. Недавно снимал хабы для ревизии, все ок!

34 минуты назад, Tikk сказал:

Послушай жену и купи уазег!

Уазег уже есть, японский с рулем из бардачка, только не очень он удобен для применения в городе.

Спасибо за советы, будем брать Соляриса!

10 минут назад, Presley сказал:

Ярис-то поди америкос ECHO на самом деле? Что-то я не припомню европейские машины в кузове седан...

Араб, именно ярис, не эхо. Для рынка США и Канады еще такой делали.

3 минуты назад, NAtovec сказал:

На счет соляриса сомневаюсь что не из под такси,да и движок вроде не ремонтопригодный неа?

Не из под такси точно, знакомый жены продает.

Господа! Помоги с сабжем. Нужен 2-й авто, ибо Рафик продан. Нужно жену учить ездить ну и летом живем за городом, нужен авто поэкономичнее.

1. Ярис редкой комплектации на гидроавтомате, а не роботе, мотор 1.3, кузов седан, 2 хозяина, пробег 155 т. км 2007 год.

2. Солярис на автомате, мотор 1,6, кузов седан, 2 хозяина, пробег 185 т. км. 2013 год.

Оба авто по 400. Жена хочет солярис, типа он красивее, я как адепт тойоты хочу яриса. 

Кто что думает?

8 минут назад, Soyz45 сказал:

Ясно, на сколько не дёшево?

Если речь идет про LJ78 то рама с доками 180-200, конструктор я думаю 500-800 в зависимости от состояния, стоимости доставки до места. Посмотрите в барахолке, есть в продаже и рамы с доками и машины целиком. Наверно это самый правильный путь.

1 час назад, Soyz45 сказал:

Да блин, я думал 78 старая прочная машина, если следить то , хрен из ездишь, и отговоры , зачем он тебе,? и думаю, зачем люди покупают Хамер к примеру , или америкосы покупают гигантские пикапы и ездят по городу, и что теперь купить, Весту в кредит, и жить дальше, или может Субару, но нет, ведь это все хрень,  скажете вы и многие, Веста св  есть у отца,  новая с салона , год ей уже, побежала крышка клапанов, залез в инет, а там пишут что сквозь алюминий масло может сочится, дифект литья на АвтоВАЗа был, но все обошлось, просто герметика мало положили, дак вот чтобы поменять этот герметик на крышке клапанов, нужно снять с движки почти все, что бы добраться, есть знакомые субаристы, все меняют моторы, потому что ложатся, патриот новый, каждый день что то новенькое подкидывает, не машина а сказка, млюс с завода ржавеет, эти машины прям мечта, думаете 78 нахрен нужен да? лучше взять эти машинки? дороги в России хороши, прям огонь, после ремонта ямы, да и что брать та,120 , по мне дак это нечто паркето джиповое, даже и не смотрел в его сторону, сейчас машины одноразовые, и даже тоеты, смотриш за ними , а они блин гниют и ломаются, 5-7 лет и все,вобщем ни че не понятно, что брать, хочется взять машину, большую, проходимую, на все случаи жизни, обслуживать, и кататься, а не думать, что сегодня от....ёт.

Не слушай никого, хочешь 78 покупай, если есть руки приведешь его в порядок будешь ездить и радоваться. Можно найти раму с доками и притащить с японии конструктор, но это будет не дешево.

3 часа назад, Soyz45 сказал:

скажите холодно в прадике зимой

Я взял с разборки радиатор печки, отдал его мастерам по ремонту радиаторов, они его распаяли, почистили и запаяли обратно. Летом снял торпедо, поставил этот радиатор, заодно проклеил все воздуховоды. Сейчас тепло и очень комфортно, салон быстро прогревается с 1-й печкой. У нас вот морозы под -25 и не сравнить, что было до этого в такой же мороз. Я считаю если очень хочется авто и нет возможности найти живой и не уколхоженный с мотором KZ нужно брать 2LT. Сам почти чуть не купил на 2LT за 1500 км от дома, уже отчаялся с поиском, а купить очень хотел, но на тот момент кредит мне не одобрили.

Предпусковой подогреватель, хороший аккумулятор и живые свечи решает все вопросы с запуском в мороз.

1 час назад, Sonny сказал:

И это называется повезло ?))) 

Ну как бы да, не далеко и адекватный ценник был на тот момент. Да и выбора не было и нет.

5 минут назад, Блинов Александр сказал:

Именно этот вариант имеет мозги и бывает трахает мозги владельцу с кучкой проводов.

что на простом 1кзт нет

1кзт, ручные хабы, механическая лебедка, это уже совсем для маньяков-мазахистов делающих из 78 что то вроде ГАЗ-66. 

Все верно, 78 надо брать на KZ. Только их все меньше и меньше в живом состоянии и найти становится очень тяжело. Есть пословица, если продают крузак, значит умер или хозяин или машина. Свой искал почти год. И то повезло - хозяин был человек не бедный, наигрался и не далеко от меня (~300 км). Пришлось конечно приложить руки, не работали электрохабы, порванный трос спидометра, люфты в передней тяге панара, порванные сайленты в клюшках, умирающий моторчик печки, дыры в порогах и карманах. Почти все кроме дыр в кузове починилось своими руками на даче за адекватные деньги. Ну и 78 как основной и единственный авто в семье не очень удобно, некоторые запчасти приходится заказывать и ждать долго, расход в городе зимой на больших колесах тоже не маленький.