drscoch

Приобрету за деньги/пиво/конфеты болтики крепления электромотора и держателя щеток от электрохаба. Нужно 1 короткий (крепление мотора) и 2 или лучше 3 длинных от держателя щеток.

Отпишусь в теме, может кому из владельцев легких семедесяток будет полезно. 6-пиновый разъем, что под правой стороной заднего бампера выведен (как я пологаю) для подключения штатной электро-блокировки дифференциала заднего моста. Если скинуть заднюю правую карту багажника и открутить катушку ремня безопасности 3-го ряда, то там обнаружим кучу разъемов. На одном из них с помощью лампочки я нашел все что нужно - оба поворота, стоп-сигнал и габариты. По дурости фишку блоки дифа под бампером я срезал в надежде найти там то что мне нужно, но не тут то было. Т.к. электро-блокировку ставить в планах пока нет, да и разъем внизу я уже срезал, то решил в крыле проводами из косы блокировки прицепиться к косе с фонарями, а под бампером нарастил провода до самой розетки.

Продам лесенку с 78 Прадика. Снял за ненадобностью из-за отсутствия багажника. Т.к. болты крепления окислились и при откручивании площадка начинала выгибаться, то пришлось спилить головки болтов болгаркой. Скобки были затерты диском и потерялись в гараже. Сделать новыескобки и выкрутить остатки болта не проблема. Цену вижу от 4 т.р. Торг уместен. Отправка ТК. Телефон для связи +7-987-25-555-75 или в Л/С.

На ручке может и будет 8, с автоматом ну нет. Тоже вспомнился анекдот про старого деда и его потенцию: "а вы тоже говорите всем, что еще можете..."

Не совсем 70-ка городская машина, но я езжу. Тоже рекомендую брать длинный с КЗ мотором. Свой год назад взял в соседнем Татарстане за 500, хотя изначально просили 650. Бонусом досталась вебаста, лебедка, диодные фары и подвеска ТачДог. Вот тут как раз появилось объявление недалеко от меня (Уфа) за вполне вменяемые деньги, при желании есть шанс сторговать практически в ваш бюджет: https://www.avito.ru/belebey/avtomobili/toyota_land_cruiser_prado_1995_1674550289

Да, ценник не очень гуманный

Ближайшие пару лет машина и будет использоваться в режиме паркетника, т.к. семья, дети, школа, ремонты, кредиты делают свои правки в жизнь... Нужен больше в качестве грузовичка, дачно/городского авто нежели монстра на 33-35 грязевых тапках. Это в будущем, когда будет второй авто для города, который и был, но пришлось продать...

Поделитесь секретом где? Автодок тоже самое пишет.

Новых амортизаторов с регулировкой 48511-69425 Exist пишет что нет в продаже. Я считал что пружины лучше взять новые, старые уже будут просевшие, а амортизаторам с машин, что приходят с Японии сносу нет...

Имеем KZJ78 доставшийся с подвеской Tough Dog +2 с пружинами +200 кг. Прочитал статью https://www.drive2.ru/l/510933983530320023/ и тоже решил вернуть подвеску в сток, ибо стоит 31 АТ резина и для моих нужд этого достаточно, а вот комфорта нет, жестко как на трамвае ну и все остальные прелести лифтованной машины в плане управляемости и надежности. Вопрос к знатокам, поставить новые пружины и амортизаторы, или взять весь комплект с разбора? Кто что скажет за родные амортизаторы с регулировкой, стоит ли? Если все новое, то что посоветуете?

Спасибо, ваше мнение, для 2 дюймов это актуально т.е. поднятие рулевой с заменой сошки и поднятие панара через этот кронштейн, или достаточно опустить заднюю панару, а спереди оставить все как есть?

Сам кронштейн тоже требует сварных работ для крепления к мосту? Где то можно увидеть практику применения данного кронштейна?