Garri-Topor

31.10.2022 в 12:19, ily111 сказал:

У данных машин много одинаковых болячек, причем здесь экстросенсорика?

коллектора лопаются например и дают вибрацию 

Посмотрите не вылетели ли трубки из крепежей которые идут из моторного отсека вниз как раз в районе ног пассажира, внутри салона есть шпилька которая держит наружное крепление этих трубок. Так же снаружи в том же районе ног пассажира есть ещё и алюминиевый экранчик, он отваливается и создаёт не приятный звук, как и легкую вибрацию в купе с трубками 

Подсоса воздуха нет. 
сегодня утром завёлся даже быстрее чем с полуоборота. 
 

клубный сервис есть? Или будем пробовать лечить догадками ? 

Так по итогу то клубный сервис есть, или опять к шаманам ? 

1-е видео, это когда я перед запуском подкачал лягушкой. Сделал толи 9 толи 10 качков, далее прожать не смог.  2-е видео, эт я ничего не делал, сел, нажал тормоз и кнопку запуска. 
 

как то так 

38 минут назад, Top_Fuel сказал:

Прилепите магнит снизу на стакан топливного фильтра. Через 1-2 тысячи пробега загляните в него на предмет что прилипло к стенке стакана. Если будет чёрный налёт в этом месте - то скорее всего проблема в насосе подкачки ТНВД. Это как одна из версий, с другими нужно искать специалиста.

Это завтра с утра оформлю

В основном запуск вот такой как на втором видео. и это только при первом пуске, через три секунды глушу, нажимаю на кнопки и старт с полуоборота. 
То есть затяжной пуск только когда машина стоит более 10 часов. 
если машина простояла 3-4 часа, то ни каких проблем нету, запуск нормальный. 
машина не дымит, масло не жрет ( на 7 тыс. максимум доливал 500 гр. и это при условии длительных поездок в этот промежуток, где 120-130 км/с не придел) масло темнеть начинает где то после 3-4 тысяч пробега. 
Ни чёрным ни сизым не дымит. 
из маслозаливной горловины картечных газов не наблюдается.

тяга двигателя нормальная. 
Так вот и не понятно что да почему. 
потому и спрашиваю про нормальный клубный сервис. 

Крайне сильно напрягает вот такой запуск двигателя с утра. 
Такое происходит только при первом пуске, все последующие норм 

вот и ни как не могу разобраться. 
ошибок нет, вся топливная в порядке ( проверяли дважды со снятием форсов и последующими манипуляциями) 

копрессия 26

фильтра все новые

что делать дальше ? 

Доброго всем дня. 
Подскажите какие нибудь клубные в которые можно обратиться по вопросу диагностирования двигателя, с вполне вменяемыми людьми которые понимают что они делают. 
Нахожусь в МО направление юго-восток, до Москвы 100 км 

С нашими местными шаманами я уже устал танцевать вокруг авто, 3 бубна сломали, а результатов нету 

В общем сняли опять кулёк, оказалось что когда вчера ставил, то случайно пережал трубку. 
все поправили и полетел трактор как и раньше . 

20 часов назад, Владимир64 сказал:

Благодарю, сегодня только снимали, чтоб перетянуть (подтянуть) трубки высокого давления подачи топлива, сочились и по ходу обсуждали эту трубку о которой говорит автор этой темы.

https://krutilvertel-com.turbopages.org/krutilvertel.com/s/toyota-land-cruiser-200-2007-glava11-interkuler
 

трубка под N 3. Имелась ввиду она 

При снятии патрубков турбин в кульке есть масло. 
может кто то ставил масляный сепаратор на сопун картерных газов. 
 

только не надо отсылать на тему в общей ветке. Вопрос конкретно «если да» то какой 

Блин, кулёк снял, трубку обратно поставил, эффект 0 %. 
 

что делать дальше ? 
 

Двигатель Дизель 

Добрый вечер. 
считали сканером, ошибок нет, снял кожух с кулька, трубка вставлена, но чуть потянув за неё, вытащил всю целиком, слетела под кульком 
Завтра буду кулёк скидывать и ставить все на место 

Добрый день. 
вчера при обгоне пропала тяга двигателя. 
при нажатии педали газа в пол, обороты растут, мотор рычит, но прежнего ускорения нету. Коробка переключает скорости только после 4-х тыщ оборотов ( но это при полном нажатии педали). Если нажимать педаль на 1/2 +/- то машина едет, после 2-х тыщ даже переключает скорости. Чувствуется что тяга есть. 
на приборной панели вообще нет ни каких ошибок. 
сканером ещё не считывал. 
может у кого было что-то похожее 

Уважаемые, вы когда оптом тронуться то успели? Никак понять не могу. Выявленный подсос воздуха после сборки, никакого отношения к первопричиной проблеме вообще не имеет. Никто, никого не на что не разводил. 
пробег бегемота 342 тыс. км. 
ухудшения в запуске начались еще летом, просто были не столь заметными, так же был очевиден повышенная шумности работы двигателя. к середине зимы стало уже просто напрягать. 
до оперативного вмешательства, было совсем не важно, качал я лягушку или не качал, это не на что не влияло, было тупо стабильно херово. Спросил на форуме, однозначного ответа не получил, только гипотезы. 
Поэтому, самолично без гипотез и домыслов посторонних людей принял решение заменить свечи накала, снять промыть и протестить форсунки ( так как при замене свечей все равно снимать клапанные крышки ). Вскрытие показало что часть свечей выглядели крайне плохо, от слова совсем, форсунки тоже были в каком то г-не.
все заменили и собрали обратно. Один из старых хомутов был видимо так себе, поэтому после сборки начала подсасывать трубка на которую он был одет. 
сняли кулёк поменяли хомут и все, ВСЕЕЕ. 
сейчас машина заводиться с полуоборота. 
 

Хватит искать тайные заговоры среди автослесарей, способы развода и т.п. Не стоит по себе судить других людей. 

19 часов назад, Alexander(as) сказал:

эх..)) есть ощущение что вот тут вас и развели)) с вероятностью 99% - устраненный подсос- это не следствие плохой сборки а именно коренная причина той проблемы, с которой вы начали разбираться

У вас ошибочные ощущения 

?‍♂️
первоначально трактор просто плохо заводился с утра, и только с утра, и не важно было, подкачивал ли я лягушкой или нет. В течении дня все было норм. 
Поэтому было принято решение по замене свечей накала, и полной ревизии форсунок. 
свечи заменили, форсы помыли и.п. 
После сборки обратно, выявилось что где то есть подсос воздуха ( это следствие сборки ), к первоначальной проблеме ни коим образом не относящееся. Нашли, устранили, и тем самым окончательно вылечили буцефала. 

Снятие форсунок, чистка, калибровка с присвоением новых кодов. В цилиндры заливали раскоксовку. Потом меняли масло. В совокупности дала эффект снижения шумности в работе двигателя, снижения

( отсутствия) сажи в выхлопе и падения расхода топлива. 
Про сифонящую трубку завтра уточню 

Регламент проведённых работ вроде как описывал ранее. 

Основной вопрос темы был в самом первом посте этой темы. Или вы читаете только конец? 

Интересует какой конкретно шланг?

или что то ещё? 
что вам не понятно?

Нашли утечку, ссал какой-то шланг ( я не вникал). Поставили новый хомут и трактор начал заводиться без проблем 

по стоимости всех работ около 50 т.₽

( в том числе замена масла, новый топливный фильтр, новый масленный, ревизия и чистка задних суппортов, всякая херь по мелочи) 

расходники около 7 т.₽

После проведённого вмешательства шум работающего дизеля снизился на 30% (+/-), расход упал в среднем на 3 литра в городском режиме. 

Хомуты поменял, шланги потрогал, не помогло 

9 часов назад, aa2003 сказал:

Подогреватель дополнительный стоит?

Нет. 

Походу дела насвистел.

с утра пришёл в паркинг, корочку нажимаю, а он как давай стартером круть, 5-7 секунд погонял и завёлся. 
открываю капот, на стакане фильтра вижу подтёк, сосет собака из под прокладки фильтра. 
Разобрал стакан, отмыл разводы снаружи, поменял только резинку, подкачал лягушкой, завёлся с полуоборота. 
Покатался, припарковался, заглушил и ушёл. Через час пришёл, снова здорова, крутит 5-7 секунд и заводится. Опять покатался, заглушил и ушёл. Вернулся, подкачал лягушкой, опять с полуоборота завёлся. Опять покатался, заглушил и ушёл. Через 15 минут вернулся, завожу, опять 5-7 секунд крутит и заводиться. 
Что делать дальше ? 
 

Вчера забрал машину после следующих регламентных работ :

- снятие, чистка и проверка всех форсунок. 
- замена свечей накала

- раскоксовка колечек 

- замена масла

- замена всех фильтров, масла, уплотнителей и всего сопутствующего расходники. 
По итогу выполненных работ - заводиться с полпинка, двигатель работает значительно мягче и тише. 
Короче проблема решена 

Да менял я её. Прежде чем писать сюда, все прочитал, попробовал, не помогло. Вот и задал вопрос на форуме 

Короче начнём с обратного клапана

Написал же, подкачивать пробовал по 2-3 раза перед запуском, фильтр менял, резинка стоит правильно, эта проблема с осени. 
аккумулятор поменял, один совсем мёртвый был, ещё осенью, так как сначала грешил на него. 
 

То что после того как он отстоит ночь в тёплом паркинге, он долго раскручивает и тяжело заводиться как на первом видео.