barmaley74

1 час назад, ОЛЕГ800 сказал:

Здравствуйте! 5000р

Можно фото. Написал Вам в телегу.

Здравствуйте!

Интересует заднее правое стекло (сдвижное) на короткую 70-ку1989 г.в.

10 минут назад, Ceh9lalala сказал:

Торгуемо. 

 

Возьму паузу. Рамка и резинки в отличном состоянии, но хочу что бы оба стекла были.

В каком состоянии металлическая рамка?

Цена за обе стороны, правю левю? Сколько будет только за правую?

17 минут назад, Rubtsov сказал:

Датчик работает и выдает импульсы

Как Вы это определили?

22 минуты назад, Rubtsov сказал:

Вот с этим транзистором сразу был вопрос, ВС550В - это аналог КТ503.

Вполне годный аналог.

14 часов назад, Rubtsov сказал:

Использовал резистор СП3-19б 100 кОм

Может с ним проблемы. Бывает на ползуке контакт пропадает. Прозвони его

11 часов назад, Rubtsov сказал:

Всем привет, подниму тему. Я собрал, в самом начале указанную схему, на тахометре от KZTE для мотора 1HD на комбинации с двумя колодками от какой-то легкой 70ки. Все 12в. Оригинальный тахо этой комбинации работает от датчика на коленвалу. 1HD выдает тахо сигнал с ТНВД. Использовал резистор СП3-19б 100 кОм вертик с регулировкой, транзистор ВС550В, конденсатор CL-21 0.1мкФ 63В, резистор 0.5W 180kOm 5%. Во всех этих электронных компонентах я мало, что понимаю, но спаять схему по букварю могу. В общем, все заработало, подстроил обороты, нормально работал. Потом стрелка упала и больше не поднялась. Понятно, что это недоразумение имеет массу версий происхождения, но визуально после демонтажа тахометра, все целое и не выглядит сгоревшим или сломанным. Вдруг можно починить как-то.

Самое лучшее, это найти осциллограф и посмотреть импуль от датчика и уже после транзистора.

Если проверить нечем, поменяй транзистор. Другое вряд ли мого выйти из строя.

5 часов назад, Дмитрий Мильто сказал:

Не подскажите , куда здесь вывод под тахометр сделать?!. На старом там понято было а здесь?!

 

К любому выводу статорной обмотки. Там где один провод, не там где соединены три провода.

5 минут назад, Andru714 сказал:

Попробуйте поменять все электролиты в плате тахометра. У себя менял, тоже дергалось и падало, отлегло.

Хм! А я думал, что проблема в моём усилителе.

4 часа назад, Andru714 сказал:

Датчик нагружен на штатный тахометр.

Возможно в этом и есть причина смещения. Хотя скорее смещение было бы в плюс.А так там стоит индукционный датчик, выдаёт он чистую переменку. Без постоянного потенциала. Если поменять местами провода на разъёме, только фаза поменяется.

4 часа назад, Andru714 сказал:

собрать схему на компараторе, она работает стабильно, но и ее еще довожу до идеала. Если есть интерес могу опубликовать по завершению.

Буду очень благодарен за рабочую схему. То же хотел переделать на компаратор, но... лень матушка. А то в мороз пока приборка не прогреется, стрелка лежит на 0 или дёргается.

15.11.2021 в 12:51, Andru714 сказал:

Вопрос аудитории: это штатная форма или у меня перепутаны провода на колодке тнвд?

Очень странно, сигнал смещён в отрицательную зону. А осциллограмма снята с чистого датчика? К нему в этот момент больше ничего не подключено?

16.11.2021 в 14:05, Andru714 сказал:

Получил сигнал. Рабочая схема у меня оказалась немного другая.

Так в итоге тахометр заработал? Показания верные?

Всем спасибо. Отбой!!! Разобрался. Дело было не в бобине...  Сапун вывел на улицу и всё стало в норму. Похоже внешний маслоотделитель забился, хотя и легко продувался ртом.

1 час назад, электроник сказал:

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=Воронеж&quick=1&type=forums_topic&nodes=48

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=Воронеж&quick=1&type=forums_topic&nodes=14

Это я все просматривал, но вся информация очень старая. Хотелось свежую и из первых рук.

Но всё равно, огромное СПАСИБО!!!

Выдавило передний сальник коленвала. Подливаю масло и еду. Сейчас на подъезде к Воронежу. Подскажите сервис с грамотным мотористом.

Сальник только поменял, может накосячил чего.

Едем компанией в четыре машины на Кавказ. Будет обломно, если у меня сорвётся эта экспедиция.

8-919-003-70-89 Павел

1pz-1hz-1hdt engine находится внутри архива Land Cruiser 70

r151f_transmission_repair_manual

Land Cruiser 70

2l-2lt_exploded_diagrams

efi_system_overview

electric_circuits

electric_components

electric_diagnostics_body

electric_fundamentals

engine_parts_location

Toyota LJ70 Electrical wiring diagram и Toyota Land Cruise 60 70 находятся внутри архива Land Cruiser 70

20 часов назад, Lj71 сказал:

А не у кого случайно не осталось тех мануалов что я когда-то заливал? А то диск на котором они находились, вышел из строя пару лет назад...

Прямо очень крайне признателен был бы!)

Вот что есть у меня в закромах. Скажи что выложить.

L, 2L, 2L-T Engine Repair Manual. Aug.1984 PDF 17M

Судя по фотке, микросхема та же T2621. Тогда ищи резистор с обозначением на плате RT. Вместо него надо поставить подстроичник раза в два больше номиналом. И уже им подгонять показания под реальные. Если не разберёшься. пиши, помогу

3 часа назад, DrSlavich сказал:

Да, при наличии РКПП.

Отлично! Жду фото и цену.

12 часов назад, DrSlavich сказал:

- в работе матрица для консоли РКПП на Prado 7x (для до рестайловых авто).

Для коротыша 1989 года пойдёт?

1 час назад, davidovaa сказал:

Парни, заблудился в теме. Разъясните: LJ79 1992гв с 3L без тахометра, какую панель купить чтоб было проще тахометр внедрить?

Скорее всего тебе нужна приборка с тахометром с двумя разъёмами. Сними свою приборку и проверь сколько разъёмов. Бывает два или три. Желательно от машины с механическим ТНВД, что бы не переделывать тахометр. Плюс проверить свой ТНВД. Если в нём нет датчика, то это проблема.

30 минут назад, stass_03 сказал:

СМ с завода

Принято. Спасибо!

Вопрос по подбору подшипников.

У меня машина с барабанными тормозами сзади. СтоЯт однорядные шариковые подшипники 6308-2RS. 

Вопрос. Подшипники бывают с номинальным зазором CM, а бывают с увеличенным C3, C5. А какой зазор у оригинальных подшипников? Подшипники хочу купить в конторе которая специализируется по ним.

Привет! Мне до Кольчугино 60 км. А где конкретно под Кольчугино? И что смотреть? Может дашь ссылку на объявление. У меня в Кольчугино друг живёт, могу его попросить. Но нужно знать конкретно что да как.

Вилку заварил. Уже испытал. Три дня по бездорожью, всё отлично!

Так было

Так стало

По замене понятно, что только со снятием коробки.

А по поводу совместимости вилок G40 и R151, кто нибудь подскажет?

Лежит пятиступка. Потихоньку занимаюсь её переборкой. Вилка там отсутствует. Так вот вилка на G40 стоит раза в два дешевле и есть в наличии, а на R151 только под заказ.

То же больше склоняюсь к сварке. Только варить на месте не много не удобно. Но думаю это проще, чем менять.

Сегодня обнаружил такую беду. Шток рабочего цилиндра проделал почти сквозную дыру в вилке сцепления. Вопрос знатокам. Можно ли поменять вилку не снимая коробки? Коробка 4-х ступка G40. В инете только видео про Жигули. Меняют, но тяжко.

Или как вариант, заварить дыру и ездить так. На ноябрьские собрались покататься... А вилку прикупить и поменять потом со снятием КПП.

И ещё вопрос, вилки на G40 и R151 разные? По каталогу номера разные выдаёт. Судя по фоткам, разница не особо заметна.