SergeyG

Продан кардан, проданы ручки дверей. Остальное выше по списку в продаже. 

В 25.01.2019 в 23:13, Иваныч А. сказал:

Они не развалятся/деформируются после открываний-закрываний?Всё-таки не крылья которые неподвижны...

В этом то и вопрос. Никто ничего не пишет. Нет отзывов от московского мастера, который здесь собирал предзаказы и ребята искали кто пожертвует двери что б отдать в производство. Нет отзывов от парней, кто у него что заказал.

На американских нескольких сайтах продаж запчастей стеклопластиковые двери существуют. Но везде стоит сноска "сняты с производства" или " более недоступны", что невольно наводит на мысль что они были , но , скорее всего, не прижились в силу своей непригодности в эксплуатации. 

Я лично ставлю под вопрос стеклопластиковые цельные двери, но половинчатые для лета думаю можно было бы попробовать. 

В 23.01.2019 в 13:34, SergeyG сказал:

 

Продано:

- косынки

- комплект крюки фиксации капот/рамка

- комплект рулевые наконечники

- шпильки дверные

 - поводки дворников

 - фары

- крепление домкрата

на остальные наименования цену снижаю:

серьги рессор 5500 р

зеркала с кронштейнами 6000 руб

повороты 3000 р

кардан 3500 р

вентилятор мотор печки 3500 р

мотор дворников 4500р

дифференциал - 20,000 р

воздушный корпус -6500 р

опора под АКБ двойная -3500 руб

мотор в сборе с коробкой раздаткой - 100,000 р 

Торга нет на эти наименования, извините. 

Куплю каркас безопасности на BJ40, или оригинал или тюнинговый хорошего качества 

как на фото.

Куплю 2 части крепления кронштейна крепления запасного к колеса к кузову.

это паз куда заводится часть трубы и сам крючок на двух болтах под левой пассажирской дверью как на фото

на праворукую 40ую тойоту 

или подскажите от чего подходит , спасибо 

Всем привет ! Есть намерение сделать комплект дверей половинчатых half door как на картинке для лета. 

В этой связи ищу/ КУПЛЮ передние и задние двери на сороковку. 

Есть они в америке , но цена только за передние 80-90 тыс  руб 

Поэтому в первую очередь лучше найти здесь и реконструировать их. 

Так же хочу сделать пользу для сообщества если такая идея покажется полезной  - перед реконструкцией в половинчатые, сделать матрицу цельных дверей, а потом и матрицу готовых половинчатых. Ребята , которые мне делали крылья вроде согласны позаниматься этим. Потом можно будет сделать стеклопластиковые , а ещё лучше из твёрдого пластика если их станок возьмёт. 

С одной стороны они легкие, что не хорошо, но если их шумозвукоизолировать в 3 -4 слоя, да возможно заполнить каким нибудь материалом, то , по идее должна получиться достаточно жесткая конструкция. 

Что думаете по поводу стеклоплатиковых дверей сделанных таким образом?

если будет предзаказ хотя бы 3-5 комплектов будет дешевле. 

Задался идеей сделать на лето своё авто как на последнем фото)))

Куплю двери передние и задние на 40,41,42 .  До 1984 г. За хорошую цену. 

Куплю задние сидения на 40-вку. Скамейки, желательно которые одиночки, короткие. За хорошую цену. 

Цена на кронштейн крепления домкрата 1500 руб

оригинал , бу, в продаже

Такая вот

1 час назад, Povar сказал:

Рулевые наконечники комплект бы взял.

Извините человек раньше написал, что заберёт.

На брони на данный момент

- косынки

- крюки фиксации капот/рамка

- рулевые наконечники

- шпильки дверные

- поводки дворников

- фары

по креплению вечером размеры скину, надо заехать в другой гараж!

26 минут назад, IgorTLC72 сказал:

Мне интересна предпоследняя позиция. Можно фото с разных сторон? Хорошо бы с линейкой, что бы габариты понять . Если то что думаю, будем договариваться. 

Понял, ок завтра сделаю.

21 минуту назад, Mr. Schmitt сказал:

Последние неопознанные тяжелые штуки - это опоры под акб

Спасибо. Цена за обе 5000 руб

Повторюсь по ценам, если где то за высил, покажите где есть дешевле и я аргументированно уступлю. Просто ища информацию в Интернете я сам был в шоке цен на некоторые наименования. К примеру мотор дворников на ибее стоит 300 долл. Бу,  дешевле не нашел, я поставил 100 долл. Цену. Возможно в России можно купить еще дешевле, но, тогда я лучше через ибей продам что то.

Торг никто не отменял, но продавать чтоб кто то купил просто потому-то дёшево или про запас не буду. 

Также,  в продаже мой мотор 2 б с мех коробкой, раздаткой, 

Пробег 65 тыс , мотор в идеале, перебирался не по необходимости, а по удовольствию. Предыдущий хозяин здесь где то писал.

Комплект за все  120 тыс  руб

Фото, видео в отдельной теме от апреля 2018  здесь в продажах

Воздухан в сборе оригинал

Air cleaner assembly

 Правый руль 

Цена 10,000 руб

Неопознаная мной желез яка

Цену предлагайте

Еще одна неопознаная мной желез яка, тяжелая )

Цену предлагайте.

Мотор дворников оригинал бу правый руль 24 в 

Цена 6500 руб

Тросик подсоса, дизель правый руль 

Цена 5500 руб

Дифференциациал родной, пробег 65 тыс. С подшипник ами

Цена 28, 000 руб

Фары передние оригинал бу, на одном нет маленькой серой штучки и один задний плафон.

Цена за все 4,500 руб

Реле контроля топливо и еще одно реле мною не опознано. Все 24 в дизель.

Цена 5,000 руб

Кардан задний бу оригинал 

Цена 5000 руб

Вентилятор и мотор печки. Бу. Оригинал 24 в

Цена 5000 руб

Зеркала оригинал бу 

Цена за пару 9,000 руб

Бамретки оригинал, бу, погнутости есть,  цена 2,000 руб

Фары оригинал бу

Цена 2000 руб

Ручки дверей оригинал бу

Цена 1500 руб  пара

Комлект рулевых 5 шт. Левый руль.

Tie rod kit

Цена 6,000 руб

Дворники, не оригинал ссот, левый руль, ручки на фото в придачу

Цена 2,500 руб

Поддон аккамулятора бу оригинал

Цена 5,000 руб

Комплект крюков для капота, и для стекла, не оригинал ссот

Цена за комплект 3500 руб

Серьги рессор, для авто с лифтом, производства HFS.

С смазываемыми болтами.

Цена за пару 7,000 руб

Дверные кнопки, не оригинал

Цена 1,300 руб

После реконструкции осталось всякое разное на сороковку. Цены на новые вещи ниже чем брал в Штатах без учета доставки. Цены на б/У смотрел в сети. Некоторые недешовые наименования, но я смотрел и сопоставлял в Интернете, и если есть цена дешевле обоснованная, то, возможно, уступлю. Нахождение Астана. Отправлю Транспортной.

Косынка для бампера, или gusset, toyota part 

 Цена за пару 4,000 руб

Всем привет и православных с Крещением Христовым!

потестировали мою сороковочку, выложил видео в ютуб, вроде в ХД качестве.

особо не судите, где то заговариваюсь, где то путаю термины) я еще тот репортер)

целью выезда была общая проверка всех узлов и агрегатов, обзорный видос.

пробег на данный момент 1300 км. пока все ровно)

4 часа назад, Антуан сказал:

цвет красивый, очень подходит этой машине

диаметр шноркеля по моему несколько маловат для такого мотора

Спасибо, цвет называется "Toyota super red". По шноркелю думаю достаточно, основываясь на том как работает двигатель в разных диапазонах и под нагрузкой. Ни разу не было ни одного провала. И при прохождении техосмотра спец сказал что газоанализатор показывает идеальное СО для машины 1980 года). 

1 час назад, piplay сказал:

Планирую свап, 1uz fe non vvti, редуктор тлк105 стоит, собираю инфу. Хотел поинтересоваться, как вылечил или нет? Потому как....

Подробней о решении проблемки плиз

Тут такая история , сам себе я эту проблему придумал. Сейчас смешно а тогда было обидно. Сколько раз я снимал одевал насос и рулевой редуктор в холодном поту. Там такой сложный доступ и к тому и к другому. В общем дурная голова рукам покоя не даёт..  И вот как.  При переборке рулевой колонки, ставил руль оригинальный , менял подшипник, и обратил внимание что внизу где вал уходит в подкапотное пространство , в стенке разделяющей кабину и подкапотное пространство,  стоит какая то сильно изношенная втулка на валу и он ходуном ходит. Я недолго думая снял размеры и заказал Ее у токаря с полеуритана и поставил. Потом ждал какое то время новый насос гура. 

И потом когда его поставил не понял что за херня. Крутит туго просто пипец. Заказал рулевой редуктор. Менял их местами, менял масло ищя причину..

Проблема была в том, что втулка вцепилась в вал и не давала его крутить у истока, до насоса , те на руле. Хотя была точена с зазором чтоб просто не болталась. Я бы в жизни об этом не подумал. 

Решение обнаружилось совершенно случайно, по осени нашли мы одну лужу и хорошо в ней начали гарцевать. И тут в какой то момент мой руль ожил и заработал как прежде одним пальчиком. Понимаю, что куда то то попала вода, смазала и все заработало. Одновременно понимаю, что вода не могла смазать ни насос , ни редуктор , ни ещё чего, я пошёл выше и вспомнил про свою втулку))). Пока доехал до дома опять руль тугой стал. Возле гаража брызнул смазкой и все заработало. Вот тут я вздохнул. Слава Богу.! С тех пор этой проблемы нет. 

В общем , не переживайте, крутит узетовский насос спокойно рулевой редуктор , у меня стоит от 75 тки. С 35" тапками. Легко.