Мишуха

Понял спасибо,да всё верно забор идёт от колодки датчиков 

Понятно спасибо, значит у меня по другому магистраль проложена,оставлю как есть патрубок переставлю с своего мотора 

Подскажите пожалуйста купил контрактный двигатель, немного отличается от моего родного,а именно вот этот патрубок куда идёт?обозначил красным,у меня его нет 

Фото из интернета 

Да нет продавать точно не собираюсь,пути назад нет столько уже в неё вложил.Да на Авито нашёл кантору 3 vz с навесным 250,а 5 vz 210, доставка 9 тысяч до меня.Но здесь на форуме буду покупать у Олега дешевле в два раза

Контрактный двигатель 5 vz дешевле чем 3 vz наверное буду ставить его

На Авито за контрактный двигатель просят 250 тысяч,пробег пишут 140 тысяч.

Пока не прикидывал сколько вылезает по деньгам переборка,но сам перебирать не возьмусь,так что запчасти плюс работа хорошо выходит.

Спрашивал знакомого говорит контрактный двигатель 200 тысяч не считая доставки, наверное буду свой перебирать.

У меня тоже вопрос встал брать контрактный или свой двигатель восстанавливать,а 5 мяу намного дороже 3 вз?

Они одинаковые, только у одного есть крепление у другого нет

Может видео так передаёт звук,но когда у двигателя стоишь то стучит под клапанными крышками

Да понятно про лечение по телефону, просто застучал после простоя и при повышении оборотов стук пропадает.Ладно бы я мотор угробил а тут на ровном месте.

Я гляну шкив но с ним вроде все нормально,не бьёт не гуляет.Если бы вкладыши провернуло он бы стучал на любых оборотах

А клапана могут так стучать?Хочу снять клапанную крышку посмотреть.

Что это за стук? Какие могут быть варианты,машина стояла без движения месяц, неделю назад заводил всё было хорошо, сегодня завёл вот такая беда,при повышении оборотов он пропадает

По расходу топлива понятно,но если это не в датчике дело куда ещё копать? Других ошибок диагностика не выдаёт

Так понятно.какая ещё может быть причина?

Этот датчик может так влиять на работу двигателя?

Всё понял

Что за датчик кислорода? 

Делал диагностику выдаёт ошибку 21 это ДРМВ

У меня также, двигатель 3вз холодный заводится работает ровно,но как только прогреется до рабочей температуры обороты двигателя падают и глохнет была проблема с реле топливного насоса но пробовал с перемычкой на прямую тоже самое при повторном пуске заводится но обороты двигателя не держит глохнет,при нажатии педали газа провалов нет.

6 часов назад, Мишуха сказал:

Я так делал, заряженный аккумулятор показывает 12 с небольшим ,при заведённом двигателе 14,8 на клеммах аккумулятора значит заряд идёт а при повторном пуске аккумулятор просаживается до 0,60.

Я так делал, заряженный аккумулятор показывает 12 с небольшим ,при заведённом двигателе 14,8 на клеммах аккумулятора значит заряд идёт а при повторном пуске аккумулятор присаживается до 0,60.

Спасибо за ответы,релюхи все пересмотрел под капотом всё работает,реле топливного насоса поставил теперь без перемычки насос работает, осталось только стартер перебрать или АКБ менять.  Холодная завелась всё хорошо после 20 минут работы падают обороты и глохнет при повторной попытке завести стартер не крутит всё как будто сел аккумулятор, времени мало чтобы досконально разобраться да и холодно 

Вот ещё что у меня осенью сдохло реле бензонасоса,я с перемычкой катаюсь с этим может быть связано