KarTul

12 минут назад, Казак-берег сказал:

Думаю должно.

Проверить просто. Заведи авто и на месте подержи повышенные обороты (2-2,5 тыс.) он и откроется.

Ага, принял, попробую так. Гонял на 1,5 минут 10 - не открылся

Приветствую заглянувших!

Вроде не увидел похожей темы.

Что то заморочился я с режимами работы системы охлаждения. Погода сейчас в центральной полосе, как бы и не зимняя, постоянно +-1. Обратил внимание на то, что стрелка показателя температуры в городе показывает (по часам проще объяснить) на 16 минут, по трассе 14-15 минут. Конечно, это все приблизительно.

В городе термостат не открывается на большой круг (по Туле 2 дня катался, щупал нижний шланг, он холодный). Вчера прокатился по трассе 200 км (скорость 100-115, обороты в районе 2500-2700), когда доехал до места и заглушил машину, пощупал нижний шланг на радиатор - опять холодный, то есть термостат опять закрыт.... В машине тепло, на трассе вообще отключил вентилятор печки, достаточно нагрева салона за счет набегающего потока, 2я печка выключена. Виска должна быть рабочая, перед зимой проверял газетой)))

Вот интересно - так должно быть или нет? Может в целях профилактики купить новый термостат, например ТАМА, поставить его и покататься, понаблюдать, а свой вытащить и кипятить-проверять (ток надо термометр найти).

03.01.2020 в 18:33, TLS90 сказал:

Народ у кого есть номер нижних шаровых по фирме 555?

дайте пожалуйста.

На примере правых (у левых на конце буква L):

SB-3802R - хз какая, но при ее цене проще у форумчанина  Vital_D взять оригинал

SB-3804R - с отверстием под тавотницу (саму масленку отдельно покупать)

SB-3806R - без тавотницы

20 минут назад, stanic сказал:

Спасибо за ответы, завтра буду проверять. Потом отпишусь.

Рекомендую дополнительно к крестовинам посмотреть крепления переднего редуктора. У меня был такой удар, дооооолго искал по крестовинам, фланцам, уже хотел разбирать редуктор....., оказалось после замены подшипников на переднем редукторе, не дотянули при установке 1 болт крепления. Подтянул практически на 0,5 витка, все прошло.

Конкретно вот этот

2 часа назад, AZIAT сказал:

Масло же японское типа , сша при каких делах тут? 

Да фик знает, надо штрихкод глянутьНе помню уже, когда себе выбирал долго лазил по инету нашему и забугорному

Бренд Идемицу то типа Япия, а вот откуда они бутылочки и жижу берут, никто не скажет правду. Не думаю, что ПСФ производят все кому не лень, не те объемы, а вот льют в свои тары под своим брендом кто угодно и хз чо туда льется...

А так баночка 1в1 от хондовской ПСФ.

время покажет нормальная жижа или нет...

5 часов назад, miketk сказал:

Читал про нее. Давно используете? Не потеет ничего?

 

К сожалению точка замерзания и вязкость хоть и связаны между собой, но не равны. По цене она не намного дешевле кстати выходит.

Использую с апреля. Залил после переборки рейки и промывки системы. Летом снимал пыльники, смотрел состояние вала. Есть чуть запотевание по правому сальнику, но у меня с этой стороны вал восстанавливали, шлифовали, так как были раковины. После заливки прошел тысяч 20-25, долил месяц назад где-то 20 мл.

Как будет вести себя зимой - посмотрим.

1 час назад, miketk сказал:

Или может кто что другое для холодного климата порекомендует? У нас ниже 20 пол зимы. 

Сам лью IDEMITSU Premium PSF, 0.354л

Ток у этой жижки температура -50, хватит?

Именно в этой таре, так как в представительстве сказали это именно США. Банка по 0,5 - разливается в Прибалтике.

Было у меня такое пару раз... После того, как нарвался на поддельное масло. Через 4-5 тыс начинала подмаргивание лампа давления на горячую, когда стоишь на светофоре и коробка в режиме D. Смена фильтра помогала, главное на поддельный фильтр не попасть.

так то понятно, что и насос подизношен, да и вкладыши. Масло лью 5w40

17 часов назад, BARMALEY_55555 сказал:

Знающие говорят, что можно сальник в вакумнике заменить.

Ага, вот тут

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136068.100

С ответа 100

и вот сообщение 102:

"Цитата: dron39 от Вчера в 13:34:09

Так Вы поделитесь тут какой именно сальник и как разбирать вакуумник. Тогда сразу и стОит написать (ИМХО).
Мне вот тоже интересно.)

на сурфклубе алматинском подсмотрел, там сальничек стоит.
44621-28120 вот его номерок. Сам по незнанию сменил вакуум, который был успешно пролюблен. Теперь держу сальник в запасе."

1 час назад, Genaxa13 сказал:

Что ж там было за 5000?

100%й галимый Кетай, что еще может быть? чудес не бывает

Приветствую! Решетка передняя на 90 рестайл или дорест? крепления живые?

Да, брызговики на 90й - пред или зад? оригинал?

51 минуту назад, Timmy сказал:

Первая не работает. Не сильно парило - я забыл даже про это. По каким ключевым словам искать как это чинится? 

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3826.1270

Мой вариант с фото сообщение 1277 (там видно какое сопротивление поставил, цена его 20 руб, покупал в Чип и Дип, хз есть он у вас). Не нашел я быстро нихромовую проволоку, да и морочиться не хотелось.

А так почитайте, там есть инфа как паяли нихром и заливали алебастром, то есть и корпус восстановили

Короче были бы руки, восстанавливается быстро и все работает

56 минут назад, Timmy сказал:

Обнаружил обломки керамические от какого-то датчика. Что это за датчик? На сколько его целостность важна для корректной работы авто?

На всякий случай склеил кусочки  (нетермостойким клеем, а обычным универсальным) закрепил куском резинки силиконовой и назад поставил. Не понятен мне температурный режим работы этой "фигни"

Это реостат печки, если откололись кусочки, скорее всего перегорела нить и не работает какая то скорость (подозреваю, что 1я, судя по сколу). Восстановить можно, на прадофоруме несколько вариантов есть, в том числе и мой)))

Силикон и хомут вонять начнет и гореть, снять его надо..... Реостат у меня нагревался до горячего состояния, еле терпит рука.... ток руки у всех разные

Продано

14 часов назад, Skriptonit сказал:

Приветствую. В итоге нашел комплект на ручник с распила в сборе? Если не секрет где и во сколько обошлось?

Нашёл, но нет времени заняться и поставить. Подробности в личку.

В резерве

7 минут назад, LuKaSh сказал:

Привет! Осталась еще горловина?

Ну да, лежит, ждёт кого то)))

6 минут назад, alebas сказал:

В кардан идёт литол ... слишком жидкая для шаровой .. в шаровую нужно любую высокотемпературную

ну хз, по мне, так МобилГрис 222 или Кастрол ЛМХ и туда и туда норм, на 5-7 тыс хватает, не сложно качнуть несколько раз шприцом.

ИМХО в данном узле практически пофик какая смазка, главное, что бы она там была и были живые пыльники

2 часа назад, AlexGP сказал:

Спасибо. Для нижней шаровой пыльник буду заказывать от верхней шаровой. А какую смазку туда покупать?

на Прадофоруме в ФАКе есть инфа, что пыльники от 120 подходят по этому коду 43345-69025

Смазку... я шприцую той же, что и карданы

1 час назад, MSkydiwer сказал:

на 5VZ какая производительность у насоса по паспорту??? 

В книге про давление написано, но нет ее под рукой сейчас.

Вот темка есть как раз про давление на 5VZ со скринами из книги

20.06.2019 в 09:08, alebas сказал:

Было в декабре, побили по колесу - сказали всё норм

вот это диагносты........ Экстрасенсы, блин

20.06.2019 в 09:08, Arapov I сказал:

Значит нужно слесарей поменять.

+100500, однозначно!

2 часа назад, Ziliboba сказал:

Знаете какое впечатление складывается..

Шаровые со всякими надписями из трёх букв или цифр - они для автомехаников с опытом, которые при каждой замене масла ещё и в подвеску лезут.

 

А оригинальные изделия - для всех.

Не совсем согласен, оригинал тож не панацея, инфы полно и тут, и на прадоклубе, и на драйве... 

У меня тож стоят 555 и в запасе они же (из партий 2011-2013 года под масленку, осознанно искал и покупал).

Масло меняю - лезу, смотрю, кардан шприцую (5ткм), тож проверяю... Пока пробег 55 ткм на установленных, люфтов нет, ходят пальцы достаточно жестко (проверял год назад, когда менял сальники на редукторе), стоят сейчас одна под масленку, другая нет, лохом был тогда еще, продавцы развели.....

Блин, машинам +/- 20 лет!!! ИМХО надо в них заглядывать, а уж с качеством нынешних запчастей и подавно. Ну а кому лень - брать новую пластилиновую пузотерку и тогда какое-то время не париться...

4 часа назад, ДимаТ сказал:

хорошо когда есть где ремонтировать))

мне негде

Так в гараже простом на яме снимал, на верстаке перебирал..... а вот по токарке пришлось побегать, поискать, так как за сб-вск надо было сделать.

41 минуту назад, серж2 сказал:

спасибо. похоже она , только тут другая забота вылезает по поставщикам срок доставки от 10 дней и процент вероятности низкий. ладно попробую заказать, посмотрим что придет...

А на герметик со старой прокладкой совсем не вариант?

Мож сроки от 10 дней именно из-за того, что она нафик не нужна никому и никто не хранит прокладки на складах

1 час назад, серж2 сказал:

Всем привет! нужен номерок прокладки на помпу машина прадо95 98г.в. мотор 5VZ надо поменять помпу , а прокладки нету, полез в каталоги , там тоже нету, вроде у тойот по каталогам деталировка полная по запчастям вплоть до болтика , а тут такое:) подскажите...

Глянь, вроде она: Toyota 16271-62011

По крайней мере с движка 5VZ

8 минут назад, ДимаТ сказал:

да перебирали уже на 200ткм

 

есть смысл второй раз ставить ремкомплект?

Так а нафига ремкомплект? Ток сальники махнуть.

Я на своей убрал небольшие раковинки на валу (предыдущие владельцы не следили за пыльниками). При установке сальников на пару витков подтянул пружинки.

Вместо нижнего опорного подшипника клапана управления, который нигде не нашел, установил бронзовую втулку. С наружной стороны втулку  90386-35002 оклеил скотчем, так она на валу плотнее села.