Ironmax

Мне интересен капот

Тема жива, я готов вписаться в капот, шлопушку и борт

09.09.2019 в 23:48, DEN сказал:

Оплачены пары 4,56 Станиславу (Ась). Выбор сделан. Тапочки будут 37/12,5/17. Соберем- поедем напишу,как оно...

Кстати. Где обычно форумчане описывают свой путь подготовки авто?  

Как оно?

Резина судя по размеру кевлары?

Какие по параметрам взяли диски?

Просто в этом году буду переходить на 37 кевлар думаю какие диски взять, папы уже 4,56

Добрый день. ТЛК 80 1994г с блоками вх.

Полуоси и шруса передний мост

Цапфа переднего моста 

Крышки наружние на полуоси

Комплект сателлитов с крестом

Стартер от 100 HDJ101 (28100-17070) наверное б/у который 3 кВт

Лягушка топл фильтра

3 часа назад, 10-й сказал:

Не сочти за труд дай подробности что к чему, сейчас как раз тормоза перебираю и из 3-х колдунов разной степени поезженности хотелось уверенности ни в одном нету, выкачусь попробую в гаевню на стенд пробраться(просто больше не знаю где в городе есть стенд с барабанами) и отрепетирую тормоза, но памятуя о первом опыте с тормозами, наплясался тогда от души с этим колдуном.

Интересует как вилвуд на загрузку машины реагирует

У меня такой стоит 2 года-доволен. Врезан в заднюю магистраль сразу после гтц. Пометил себе 2 положения зима и лето, когда в экспедицию или гружёный просто делаю один доп оборот на открытие. Тормоза сзади дисковые до 1991 года под 15 диаметр колёсных дисков, 35 МТ, зимой 35 зима очень доволен

Понял, спасибо. Тогда беру контракт

Коробку сняли, щас дефектуют, предлагают поставить в гидротрансформатор накладку из кевлара и пропаять крыльчатку, так же предлагают заменить фрикционы на усиленные.... Вот не знаю нужно это делать? Колеса 35МТ, пары 4,56, по идеи с кевларом АКПП будет гораздо жоще передавать момент и можно повредить трансмиссию при включенных блокировках и резкого проявлении сцепления на одном колеса. Вроде на АКПП сломать полуоси например сложнее

Помогите!!! Тлк 80 1HD-T  1994 год АКПП с о/д. Дорестайл. Появился свист под машиной в районе АКПП похоже на звук не работающего насоса, включаю D  или R ничего не происходит добавляю газа начинает ехать но очень медленно, обороты растут а не ускоряется авто. Слегка зажимаю тормоз и нажимаю на газ машина даже не пытается тронутся с места. Подозреваю смерть АКПП. Подскажите где покупать и подойдёт ли АКПП от рестайла-очень хочется чтобы старт со второй передачи был?

А что есть 442 коробка без мозгов?

Тогда там рычаг АКПП с 7 положениями?

Чем она хуже 442 с мозгами и кнопкой о/д?

Просто моя 442 с мозгами умирает, вот думаю ремонтировать или менять на какую то контрактную? Подскажите что выбрать?

В 22.04.2019 в 12:41, VADUS сказал:

В настройки тебе лезть полюбому придётся, итбо точно можно настроить только на автомобиле. Поэтому попроси Андрея, чтобы он тебе шток корректора по наддуву пометил на самом оптимальном конусе, а еще лучше наверное, чтобы он тебе поставил шток корректора от FT, если ты собираешься дуть атмосферу (и тоже его пометил по максимуму). 

ИМХО маловато будет.

Не нужно. Достаточно использовать арабский фильтр. В моей теме про историю 1HD-FT указан его номер и нюансы (он тоже шел на 100-ки FTE и бензиновые 80-ки)

Достаточно родного.

Фильтр возд поставил арабский.

ТНВД и форсунки снял и отправил дизельмастеру, он говорит что не надо мне ставить Фт шток, он имеет очень резкий наклон и будет чернить сильно на всех оборотах, и что у моего ТНВД подача 10,5 а у фт 17,5....

Зачем то решил залезть турбину пощупать, а там люфт 3-5 мм и цепляет за корпус уже, в итоге картридж приговорили не разбирая.

Вопрос какую турбину брать?

1. Восстановить свою Китай картриджем

2. Б/у мою же 

3. Б/у от 100, только от какой? И как это все встанет?

По выхлопу то в итоге к чему пришли? Достаточно 63 трубы с 1 банкой и выходом под порог для 1 бара наддува?

5 минут назад, Владимир23 сказал:

Где то валяется колено с фт. Что мерить?

Выход круглый?

С обоих сторон внутренние диаметры наверное

29 минут назад, VADUS сказал:

В настройки тебе лезть полюбому придётся, итбо точно можно настроить только на автомобиле. Поэтому попроси Андрея, чтобы он тебе шток корректора по наддуву пометил на самом оптимальном конусе, а еще лучше наверное, чтобы он тебе поставил шток корректора от FT, если ты собираешься дуть атмосферу (и тоже его пометил по максимуму). 

ИМХО маловато будет.

Не нужно. Достаточно использовать арабский фильтр. В моей теме про историю 1HD-FT указан его номер и нюансы (он тоже шел на 100-ки FTE и бензиновые 80-ки)

Достаточно родного.

Огромное спасибо!

По выхлопу уже считают сколько будет сварить с 1 прямоточной банкой на 76 трубе. Варить надо от фланца треугольного? Или прямо с корпуса турбины, но там выход не круглый а какой то овальной формы

Помогите советом. 

Тлк 80 HDT умерает ТНВД турбина штатная вроде после переборки (ст26 написано), хочу поднять давление наддува до 1 бара, поставил буст контроллен и датчик темп выхлопа.

ТНВД буду отправлять Андрею дизельмастеру, что нужно ему сказать сделать чтобы мне самому потом в настройки не лезть?

Выхлоп у меня на 63 трубе и 1 большая штатная бочка, нужно переделывать?

По впуску нужно менять воздушный фильтр на 100-шный или ещё что то делать?

Топливный фильтр наверное тоже нужен от более производительного мотора ставить?

Простите если оффтоп, не знал куда написать

Машина 80 VX 1994 года, установил задние дисковые тормоза от машины до 1991 года, с каким минимальным вылетом влезет диски 15 штамповка ORW или 15 3-ех составная ковка? Очень хотелось бы поставить именно стандартный вылет, то есть 0 вылет, ну или край -10, так как ездим в зимние поездки на одинаковых 80-105 с одинаковой 35 резиной и одинаковой шириной клеи, это особо актуально в в зимний период когда первая машина натаптывает клею, а остальные едут точно по ее следу, ибо глубина снега может быть и больше метра...

Какой вылет 15 дисков можно ставить на 80-ку? задние тормозные щитки и томозные диск заменены на версию до 1991 года. Хотелось бы вылета 0 или -10 край

В 24.05.2010 в 08:19, Rustamische сказал:

90год, пруль, vx, родные стояли на 15 и литье на 15

А вылет какой? я уже переделал задние тормозные щитки и купил зад торм диски от модели до 1991 года. По идеи мне должны встать 15 диски с 0 вылетым.

У вас были на крузака 80 расширители

Расширители и переднюю решетку готов забрать

Добрый день. Мотор 1HD-T, выхлоп сварен из примерно 50 водосточной трубы (купил с таким), сейчас прогорела гофра собрался менять. Делать буду скорее всего на 76 трубе. Вопрос: после турбины есть вроде чугунная отливка (внешний диаметр 75мм) в ней еще болт-заглушка ввернут, его нужно снимать? по идеи это будет самое узкое место в системе.... или от фланца который после него?

Комплект на 80-ку как заказать?

Добрый день. Бампер на 80-ку под расширители без лебёдки можно без уголков, можно без краски главное чтобы геометрия целая была с креплениями

Добрый день. Нужен чулок переднего лочного моста на 80-ку левый руль

Жесткий Потолок и боковые стойки внутренняя отделка салона 

3 часа назад, Galleon сказал:

После Новогодних Праздником смогу  найти,но коса будет вся в сборе подторпедная!

Только без расширителей остались.

Бампер нужен без расширителей, главное чтобы не гнуты, Состояние лакокрасочного покрытия не интересно. Какая цена? Надо че нить по дешевле. Можно в личку цену и фото

Бакмпер передний на 80-ку без лебедки есть?