mitiai

Посоветуйте сервис в Москве, в котором можно перед покупкой качественную комплексную  диагностику 200ки сделать? Или к любому дилеру ?

12 минуты назад, fsb-34 сказал:

Буквально месяц назад вПриморском крае очень много бензиновых авто попало на замену инжекторов в виду некачественного Бенза. Это даже по центральному тв показывали. У меня знакомый менял на 200 ке своей. Кстатати она на гарантии, но сказали не гарантийный случай. Компания эта была Роснефть. 

Ну еще чуть  ранее была тема когда от топлива одной из известных компаний масло в гудрон превращалось, у меня при -12 после запуска был грохот и масленка горела, поменял масло все ОК.В другом случае менял свечи и мыл топливные систему , но это не капремонт движка 

13 минуты назад, Alex_F сказал:

Ошибочка, таки ой как надо - инжекторные и тем более наддувные бензы таких шуток не прощают и требуют обязательного капремонта...

Ну это надо быть долбоящером , чтоб на говеном бензине выжигать бак с тапкой в пол. У меня два надувных немца, оба чипованные, ездят в основном на 98, сейчас перешел на экто 100 ) когда на дальняке приходилось лить 95 непонятного производства, или налетал на плохой бенз, незаметить было нельзя, приходилось тошнить и выжигать бак. С движками все ОК . Вспоминаю начало 2000х, так тогда с азс вообще беда была, горели топливные насосы, выезжал со станции и авто глохло. Приходилось сливать, Движку и инжектору хоть бы что 

2 минуты назад, Al-Is сказал:

Вероятность заправиться плохим бензином не меньше

Только после плохого бензина как правило не надо чинить мотор, с дизелем как я понял все сложнее 

1 час назад, fsb-34 сказал:

Жрет в два раза меньше и налог в 10 руб. 

В случае с 200ми , как я понял 4,5дизель не сильно экономичнее бензиновой версии, разница в более приятной тяговитости и налоге около 20тр против 43тр т.е. невилируется возможным попадаловом при заправке хреновым дизелем где то в дальней поездке. Покупка у знакомых прежде привлекает понятной историей авто и юридической чистотой.

Через знакомых нарисовался варинат - 2009г.в., дизель, пробег около 200т.км, требуется ремонт/замена переднего крыла(забыл на ручник поставить и авто откатилось на другую машину), со слов других  проблем нет, ценник около 1800 с небольшим торгом. Машина с салона в одних руках, хозяин якобы на обслуживании авто не экономил, неспешно собирается менять на последний кузов. Сам пока авто не видел, нет времени и ехать неблизко. Подскажите, есть ли смысл рассматривать этот вариант, смущает дизель, судя  по отзывам в форумах на нем как раз после  200т.км проблемы начинают лезть.                                                                                                

7 минут назад, feltvogn сказал:

Кстати, да! Возможно, минивэн - как раз то, что нужно на самом деле.

Минивен я отмел по причине того, что иногда нужно проехать по легкому бездорожью, на дачу по полметровыми сугробам, из соображений безопасности в случае дтп тк будет ездить жена с детьми.Тут все-таки рамная конструкция, посадка высокая , около 1,5 м "жизни" перед водителем , большинство претендентов среди шумахеров окажется под машиной )

1 час назад, Al-Is сказал:

Его покупают те, кто хотят именно крузак без мук  выбора,  как я, например.

Изначально я хотел именно крузак, пока не дошел до ветки форума про угон ))) чтоб как то развеять сомнения, невольно стал искать припаркованные во дворах 200ки....единичные случаи. В общем когда пришло осознание гемороя связанного с противоугонными мерами авто и невозможности создания условий для безопасного его хранения, пришлось рассматривать альтернативы.

24 минуты назад, Lyalin сказал:

Вот как раз таха то привезет откуда угодно.. проверено, ну и крузак увезет и привезет.. бензиновый..

Кстати как дела у Крузака и Тахо с устойчивостью к коррозии, нужно ли делать антикор днища ? Встречал в объявлениях о продаже Тахо упоминания о сделанном антикоре , видимо там эта проблема актуальна 

8 часов назад, feltvogn сказал:

Если "традиционные ценности" Toyota, такие как живучесть и надёжность (всё ещё!) для вас не очевидны (и, вполне возможно, вообще не фигурируют в "списке приоритетов"), купите Тахо. В конце концов, "лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть"...

Хорошо написали, хоть в рекламу Тойоты ставь) Но почему вы решили, что купив Тахо я пожалею,  есть реальный опыт владения у вас или знакомых? Предполагаю, что крузак будет надежнее, не скрою, что сам склоняюсь к его покупке больше. Но с другой стороны я не делаю из марки и модели авто объект восхищения/"религии", для меня это инструмент, который должен оправдывать вложенные деньги. Авто я беру для поездок выходные дни и отпуск, те годовые пробеги будут не более 15ткм , и продам я его лет через 5. Нужна ли мне "вечная игла"?Поэтому,  пока я вижу такой расклад - надежность 200ки лучше, но цена 10-11г в 1,5 раза выше более свежего Тахо 13гв, за разницу с учетом затрат на противоугонку можно устранить возможно имеющиеся косяки американца с запасом. Другое дело как часто будет Тахо ломаться и можно ли быть уверенным, что он привезет из дальней поездки. При этом, на первый взгял все бы в Тахо хорошо, добротный авто по невысокой цене, но почему такая низкая популярность  и как следствие потери в цене на вторичке.

18 часов назад, fsb-34 сказал:

Так автор собрался Тахо брать! Поэтому и ушли

Автор пытается определиться, стоит ли Крузак канители со страховкой и угонами или выбрать менее криминальный авто с подобными характеристиками. 

13 минуты назад, Lyalin сказал:

А если простор прям необходим, то это к тахе..

Что интересно, сравнивал салоны, отметил что в крузаке на втором ряду места перед коленками чуть больше, кстати регулируемая спинка тоже удобно. При разложенном третьем ряде в крузаке за ним чуть больше места в багажнике. В Тахо похоже длинна капота съедает полезный объем салона 

1 минуту назад, EvgeshaChe сказал:

А чо про эскалэйд забыли? Та же таха только круче:)

Не, лексуса и эскалейд не рассматриваю, последний так по мне это понты 

3 часа назад, aa2003 сказал:

В Москве возможно....Но вы и так там зажрались и экономите хрен знает на чем!

Экономим, зато не на правом руле )А вообще тема имеет конкретный вопрос, а заочные советчики как жить меня не интересуют 

1 час назад, Lyalin сказал:

У вас получилось поездить на обоих авто, не прокатится, а именно поездить?!

Только салон примерил обеих авто, поездить не довелось.Я к этому ровно отношусь-не спорткар выбираю где ощущения и управляемость нужны, тут главное чтоб комфортно и просторно было.

17 минут назад, aa2003 сказал:

Хочешь купить тачку  дорогую и не париться , что ее угонять, при этом бросая где попало и на халяву, вы товариЩи совсем

охренели от безответственности !

Необоснованно, x6 и  Q7 не дешевле старого крузака стоят и спокойно ночуют во дворе, а делать из этого культ - спать в авто или ездить на такси до охраняемой парковки это маразм, а не ответственность)) Да и Тахо не самая дешевая машина на рынке внедорожников 

1 час назад, Al-Is сказал:

Но что то не так с ним

Да может и все так, просто отечественная сборка. Но то, что этих машин реально мало в продаже и на дорогах - странно, даже с учетом если бы Тахо сыпался как отечественный автопром,  цена привлекательна. К тому же правители США вряд ли на шлаке ездили бы )

Выбираю между бензиновыми tlc 200 2010-11 гв и Tahoe 2012-13гв. для дальних семейных  поездок, с возможностью иногда съехать на сырой грунт на рыбалку, проехать по неочищенной дороге с полметровыми сугробами до дачи, без фанатизма.  В пользу дорестайлинговой 200ки вижу надежность, отделка салона более качественная и "богатая", хорошие внедорожные качества, низкий уровень обесцениваемости на вторичке, престижность. Из серьезных недостатков -угоняемость, авто будет хранится во дворе хоть и с КАСКО, но каждый раз с тревого смотреть за окно или искать место для парковки в незнакомом месте....В пользу Тахо - при том же объеме салона низкая цена, отсутствие интереса у угонщиков, индивидуальность тк авто редкое на дороге. Из недостатков, судя по сообщениям в профильных форумах, это надежность, тонкое ЛКП, коррозия днища - сделал вывод, что с Тахо как повезет, может с новья сыпаться или только мелкие поломки +ТО, поэтому покупать надо с пробегом до 100ткм, когда "детские" недостатки устранены или являются предметом для торга и авто еще  имеет большой запас ресурса . В общем обе машины привлекательны по-своему.
 Поделитесь опытом кто имел дело с этими авто.

3 часа назад, byron сказал:

А не у Тахо ли отключаеются часть цилиндров, при частичной нагрузке?

Ага

5 часов назад, Al-Is сказал:

А по поводу Тахо - подумайте, готовы ли в к расходу бензина 30 л на 100 км.

Отвечу вашими словами):

5 часов назад, Al-Is сказал:

Волков бояться - в лес не ходить.

Судя по инфе в профильных форумах расход у Тахо по городу около 20л 92го, что как я понимаю не отличается от бензинового Крузака. Поэтому расход топлива в данном случае не влияет на выбор авто. Другое дело, что  в пользу дорестайлинговой 200ки вижу надежность, качество материалов отделки салона и его вид, внедорожные качества, низкий уровень обесцениваемости на вторичке, престижность. В пользу Тахо 3 - цена, отсутствие интереса у угонщиков, индивидуальность тк редко встречается на дороге.

1 час назад, Lyalin сказал:

Про 30 литров сказки, у меня на тахе зимой с дикими пробками расход никогда не превышал 22 литра, а так средний режим комп всегда показывал 18литров, несмотря на больший объем движка, она жрет меньше бензинового крузака, факт!

Какие у вас впечатления если сравнивать Крузак с Тахо - комфорт, надежность, расходы на содержание? Почему пересели на Крузак?

22 минуты назад, Lyalin сказал:

А тупо сделать авто каско, не? Я лично имея страховку плевал на эти угоны, даже не парюсь, главное документы в машине не оставлять..

Те с каско вы тупо во дворе авто храните? Каско само собой будет, учитывая возраст  авто, угон +тотал  и страховую сумму ск ставят значительно меньше от рыночной -около 1,6 за авто 10-11гв, а если авто не смогут угнать но  распотрашат то вообще в пролете

В 11.06.2017 в 13:41, Игорь Н сказал:

Вопрос к автору-Вы нашли что искали?

Пока нет, начитался страстей про угоняемость 200к - авто планирую хранить во дворе и каждый раз смотреть в окно и надеяться, что на месте.... Либо в лучшем случае поставить хороший противоугонный комплекс ,а потом восстанавливать авто после неудачной попытки угона...В общем прикинул все риски, возможные затраты и теперь приходится выбирать между tlc 200  и неугоняемой Тахо 3. А так конечно желание за крузак 

2 часа назад, vital068 сказал:

я на своём уже почти 3 года повседневно езжу(в том числе и на природу,лайт бездорожье),кроме верхних шаровых ещё ничего не менял,и дороги у нас не Московские.

 Подскажите, какого года у вас Тахо и пробег ?

44 минуты назад, SlavaSakhalin сказал:

Если бы машина не понравилась, то уже бы продал ее, благо цена не изменилась (т.е. при продаже ничего бы не потерял).

 Ну если  всего за 6ткм Тахо успела доставить мелких неприятностей, что ожидать дальше, возможно конечно это наследственные косяки от предыдущего владельца. С продажей Тахо я так понял тоже проблемы, как я понял раскупаются только с пробегами до 50-80 ткм

2 часа назад, Ermak.S сказал:

С нова стоит 200 15 года на улице Советская в Королёве, каждую ночь. Никому она не нужна. 

Полезная  и обнадеживающая инфа , подходов тоже не было?

В 26.05.2017 в 21:27, SlavaSakhalin сказал:

После года использования, постоянно вспоминаю эти "золотые" слова. То парктроник отключился, то датчик на стекле отклеился, то уплотнение на крышке люка отвалилось, то крышка салонного фильтра пополам сломалась. Трубки охлаждения коробки засопливили. Уже начинает бесить. 6 тыс.км накатал.

Так в результате сами какому выводу пришли, стоило Таху покупать или все же Тойота лучше? Сам сейчас подбираю большой внедорожник, в качестве альтернативы ТЛК 200 08-11гв присматриваю Тахо как более дешевый и менее криминальный авто. 

38 минут назад, Valery сказал:

Наш народ не любит всех кто чем то отличается от общей массы . Вы этого не заметили ? Странно . Вот поэтому , я пользуюсь стоянкой с первого дня , как появилась первая в нашем микрорайоне . И все машины моей семьи , а они разные , стоят на стояке . Благо до нее 50 метров , а было время ходил 800 метров и с битой за пазухой , иначе можно было не дойти . Все таки спальный район , вы же понимаете . А в 90 х ходил со стоянки с черным теръером и без биты , самая лучшая охранная система -проверено . Решайте сами .

А еще "культурная столица" ))) в мск по ночам с оружием за пазухой только из целей самообороны не ходил, а уж сколько не был в Питере отметил, что люди менее агрессивные чем в МСК, большее приветливые и жизнерадостные.  Видимо вам с районом не повезло. В МСК я никогда не хранил ни новые ни бу авто на платных парковках, столкнулся только, что с моего глазастого мерседеса снимали зеркала и молдинги в период его популярности. Но справедливости ради крузаков я сейчас тоже не вижу во дворах, причем не старых модификаций ни новых, видимо не популярная машина в качестве семейного авто.

3 часа назад, aa2003 сказал:

Неужели купив машину за 2-5 млн. надо на парковки экономить парковать где ни попадя и потом стонать ,что машину угнали или поцарапали?

В данном случае речь об авто 2 млн, но уже сильно бу и модель которого уже перетерпела рестайлинг, поэтому и интересен  реальный опыт людей по его хранению. Судя по отзывам похоже, что никто не хранит просто на улице либо боится признаться по каким то причинам )   

После скачка цен 2-3 млн стоит любой ширпотребный новый авто, собственной поэтому решил отказаться от них т.к. не стоят они таких денег и купить нормальный надежный и комфортный аппарат. По вашему получается все эти новые киа, хендаи, шкоды по мимо КАСКО надо на платной парковке хранить только потому что уже потратился неплохо? Посмотрите за окно, полон двор таких и стоят годами спокойно.