Impetus

Ого, AZIAT!

Этот вариант гораздо гораздее

Блокировка открывания стёкол - понятно. А люк какую кнопку жать?  Вернуть обратно в рабочее состояние та же последовательность?

Или ты имешь ввиду, что при нажатии кнопки блокировки открытия пассажирских окон на водительской стороне заблокируется и управление люком?

Если так, то самое гуманное решение 

Кроме моторчиков посмотрите, по возможности, схему и проверьте остальные компоненты, участвующие в цепи привода моторчиков. Или смотрели уже?

Спасибо, парни 

Скину провода

Немного понекрофилю

Сейчас (зима) в салоне детей оставил без присмотра на минуту, они открыли люк. Я заметил поздно и люк сутки был в приоткрытом состоянии (замерз).

Какой предохранитель и откуда можно выдернуть, чтобы блокировать манипуляции с люком? Или может по-другому (как-то более цивильно) решить этот вопрос? Кто сталкивался?

Присоединюсь к вопросу - как проверить без сканера? Расстояние от колеса до крыла у переда и зада должны быть одинаковые? Лево-право понятно, что должны быть равные ( на ровной поверхности)

Где-то читал про серость опускания/поднимание в секундах. Не записал никуда, долбоящер :(

Если кузов елозит ввер/вниз значит и жесткость подвески работает в штатном режиме? Или одно от друго не зависит и могут быть проблемы с одним из или обоими системами?

4 минуты назад, SergeySU сказал:

В мануале написано ...

Щас его и читаю. Новичок я пока. ! Разберусь, норм будет.

но вопросы глупые продолжу задавать, имхо :)))

dvladimir , спасибо, услышал. "Забывал" отключать или не морочился. И при этом все норм? Не перегорали  у тебя лично?

В 8 октября 2017 г. в 17:18, Платов сказал:

а чо подогрев зеркал не работает что ли ??

Мануал говорит, что подогрев зеркал не предназначен для высушивания капель дождя. ХЗ почему. Я пользую на всех авто, норм. Тока на VW нельзя забывать отключать, так как могут перегореть нагревательные элементы.

Как в этом плане на 100-ке в реальной эксплуатации?

MAKS, кинь в личку реквизиты, pls

Ок, понял про кондей. Скорее всего из-за него, работает в авторежиме. Попробую выключить и понаблюдать

После покупки авто заметил - если на светофоре (пробке и тд) стою на драйве "D", обороты двигателя с примерно 630 (по приборке) кратковременно ( хз, секунд 5-7) поднимаются примерно на сотку до 730-750. Могу ошибаться. Это все чисто визуально, без подключения спецприборов.

Такой вопрос - нормально ли такое поведение АКПП? С этим повышением оборотов?

Я имею ввиду "гуляние" холостых на драйве

Привет, фонарь освещения н/знака левый есть? Цена?

Приветствую! Я правильно понимаю, что у тебя не один комплект и есть сейчас в наличии?

22 часа назад, Bolomut сказал:

Если честно, то считаю бесполезными все эти аборты по монитору 

 

Саш, мне тож интересно что человек вымутит из этих гляделок. Не в качестве live канала, а в конечном итоге - получится/не получится. С выкладыванием реальной ситуации в течение какого-то времени/пробега. ТС стартер как минимум настойчив. 

Я для себя вывод сделал - поручу подбор специально обученным людям, если на форуме сам не найду своего варианта.

имхо, можно дать теме дальше развиваться и посмотреть на результат