Роман-snz

На самом деле странно, вроде можно смотреть наддув запрашиваемый и фактически, он там правда будет как одна турбина, монотонный, с низов и до верха, но честно я не помню да посмотреть уже негде, обе машины продал? Тогда только скидывать турбину и смотреть, чистить! Попробуй адаптацию актуатора сделать, пройдёт или нет, если нет то точно в ней беда, если пройдёт появиться ещё вопросы)

Либо актуатор просел либо я бы ещё клапан EGR посмотрел

Добрый! У меня всё просто было, заклинила геометрия и спалила эл.привод турбины, поменял турбину и поехал! Извините что долго молчал Думаю если есть гул, то либо геометрия либо не всё герметично, по диагностики что? турбины выходят на заданные значения?

Первые 3 скрина на холостом ходу, последние обротите внимания на обороты! Блин выгрузились не в той последовательности

Так и зделаем завтра, подключусь отфоткаю вылажу, посмотрим что получилось

Фильтрик что перед датчиком абсолютного давления Машина само собой поехала, да ещё как!))) но боготит сабака до сих пор, оприсовку делать надо

Беленький маленький у моторного щита за впуском

Шланчик слител с фильтрика перед датчикам наддува (кулёк), на всех 4х фишках по дросселям питание в норме, оприсовку не сделал, думать надо как правильно её тут делать, правельней будет сказать нечем, был бы это VAG для него все приблудки есть по турбо моторам, а тут подумать надо, завтра займусь, сейчас гирлянду потушу, что загорелась и домой

Сейчас буду снимать кулёк, смотреть разъемы, пины, попробую оприсовать

С дреселем я сам на косячил, признаю, на днях впуск чистил и скорее всего фишку коряво когда одел не посмотрел на пины, загнул походу!( Спасибо

Вот и я так думаю! Спасибо большое!

вот СПАСИБООО!

Может по фото может кто ни будь что ни будь сказать? или у кого нибудь есть скрины с заведомо рабочего авто?

Это уж через чур!) машина ездит каждый день, я больше склоняюсь на огрехи установки турбины Ура!) удалось фото выгрузить!)))

да! ЕКБ ближе

Машина Сток!!! не чипованая ! про наш город Вы очень правильно подметили

Огромное, буду рыть!) Сканер у меня есть! И Launch X431 и оригинальная дилерская программа со шнурком

За 300-400км? Чёт я не понял, у Вас там написано 300-400 ТЫкм, Вы думаете пробег мотаный? Машина Отца, покупали с салона новую мы единственные владельцы! по форсункам показатели в норме 1= -0,2 2= 0,7 3= 0,7 4= 0,0 5= -1,0 6= 0,1 7= -0,7 8= -0,4 по поводу оприсовке согласен с Вами, надо делать, за одно и масло отделитель проверить блин форум фото не даёт добавит!?((( Спасибо! Но ксожалению не знаю как это делается!(

Всем Здравствуйте! Ситуация в следующем, Крузак 200 2008г. пробег 197т.км. ДВС 1 VD-FTV На 193х т.км. поменял левую турбину, были соответствующие ошибки, 2 недели проездил отлично, потом опять начала поддымливать и потихоньку терять тягу, обнаружил слетевший хомут с турбины, поправил всё ожило но дым не пропал, проездив ещё неделю стало всё значительно хуже, дым черный просто ппц какой при разгоне, разгон стал мёртвый вообще, подозреваю что что то слетело с турбины опять либо масло отделитель умер, кто что думает? Есть мысли? Сам всю жизнь ездил на VAG, приходилась не мало делать диагностику, располагаю шнурком и ПК маленько понимаю в диагностике, но вот с Тойотами да ещё DT не доводилась, вчера сделал диагностику, ошибок нет, по значениям смущает позиция по Pilot 1 injection timing 0, Это нормально? фото и видео значений есть! может кто поможет?